SUJET :

Bonjour à tous,

Encore une question sur les hélices...

Sur mon bateau, j ai une 13 X 19 et j obtiens un 40,5 Nds en étant assez léger et haut dans les tours... Je vais d'ailleurs faire un essai ce WE à vide (si la météo est d'accord...) pour voir le Nb de trs/Min.

Mon bateau est rarement chargé et il me sert principalement à des ballades avec madame et les 2 petits enfants et surtout en chasse sous marine donc pas bcp de poids à bord.

Y a t' il une plus value à passer sur une hélice inox avec mon 115 Optimax?

De source de concessionnaires (et de divers 'spécialistes'), mon bateau pourrait dépasser les 45 nds (en étant léger à bord) avec une hélice adaptée...

Que pensez vous de cela?

Passer en 20', en 21', ça serait possible?

Merci d'avance aux spécialistes pneuboat!!!

Vince29::w-

bonsoir il faut deja savoir a combien de tour/min ton moteur donne a fond seul ou avec toutes la famille avant de monter en pas d helicescordialement philippe

45 Nds avec un 115cv de série agrémenté d'une hélice en inox, me parait trop optimiste...Meme si tu peux atteindre cette vitesse, gaffe aux coups de raquettes pas toujours faciles à maitriser sur un semi-rigide ' de tourisme ' de 5,70m...frayeurs à la famille assurées !.



Steph

salut;moi jai eu ce bateau avec le meme moteur et je prenais 40,5n comme toi a vide j ai aussi changé d'helice pour une 21p....resultat bateau cassé!!sur l'avant a 42n mais pas 45n j'ai jamais reussit a prendre meme 33n...
bref fait attention c'est pas un solent mais un valiant moi ca ma bien mis dans la merde pour 1n seulement..

salut;moi jai eu ce bateau avec le meme moteur et je prenais 40,5n comme toi a vide j ai aussi changé d'helice pour une 21p....resultat bateau cassé!!sur l'avant a 42n mais pas 45n j'ai jamais reussit a prendre meme 33n...
bref fait attention c'est pas un solent mais un valiant moi ca ma bien mis dans la merde pour 1n seulement..

salut;moi jai eu ce bateau avec le meme moteur et je prenais 40,5n comme toi a vide j ai aussi changé d'helice pour une 21p....resultat bateau cassé!!sur l'avant a 42n mais pas 45n j'ai jamais reussit a prendre meme 33n...
bref fait attention c'est pas un solent mais un valiant moi ca ma bien mis dans la merde pour 1n seulement..

A méditer...

Je vous donnerai le tours/minute max aprés ce WE.

Vince29

Salut Vince. Je t'avais promis de regarder mon hélice et j'ai oublié de regarder cela aujourd'hui
Bon, je vais me mettre un post-it....

cyberchla 83

Ok!

Vince29

un peu plus de 43 n?uds avec une 19 inox sur mon 575, avec un 135 optimax, le bateau assez lourd (coffres...) et chargé mais à 2 à bord, quand il y à plus de monde ça se gatte, mais mon moteur est peut être un peu bas pour la vitesse de pointe, régime max 5500 t, comme indiqué dans le manuel constructeur

ericbiker83

@ ericbicker a combien es tu monter(le moteur bin sur:-)). quel poids ton bateaux en ordre de marche .merki

TIKIGUI 76

Bon, moi sur mon 195 RM (Northstar) et 135cv Optimax: Vmax 43.5 nds.

c'est en 21'. avant, avec la 17' j'etais sur le rupteur a 3 on montait a 38 nds.

Le passage de 17 a 21 m'a permis de gagner en efficacite, rendement et vitesse. (6000 rpm --> 5500rpm)

Donnations en vue du prochains bateau acceptees...

je suis au 2 ème trou sur 5 vers le bas, il faudrait que je mesure mais je suis au boulot, c'est pour ça que je suis sur pneuboat
le bateau fait 600 kg à vide donc environ 800 plein (75 essence, 50 eau + matos...) + le moteur 200 kg

ericbiker83

me'rci ericbiker si en jour tu a le temps de mesuré cela m'interesserais , pour le poidt on est presque identique (les bateaux bin sur )
@ vince desoler de polluer ton poste

TIKIGUI 76

Eric et seb, vous n'allez pas comparer les perfs de vos 135 Opti V6, avec le 115 3 cylindres....

Y'a pas uniquement 20Cv réels de différence entre ces deux moteurs...c'est du pure positionnement marketing, et ça permet d'avoir une gamme complète et de cibler tous types de carènes avec peu de blocs moteurs différents !

Le mec qui achèterait un 140 Suz en pensant avoir un moteur supérieur au 135 Opti......T'ain, je te dis pas la surprise !!!!!!


Pour revenir au '115 Opti + Hélice Inox', en passant à l'Inox, je ne pense pas que tu gagneras grand chose en vitesse de pointe en conservant le même pas et même montage !

Et 40 Kt sur ton bateau ça paraït déjà très bien....45, c'est pas réaliste sur cet ensemble et ce serait de toutes façons à mon avis 'incontrôlable' !

Ceci dit, si tu te décides pour 'passer à une Inox', même si tu ne gagnes pas grand chose en vitesse de pointe, tu vas vraisemblablement gagner en régime intermédiaire, donc en conso et en réactivité et confort de pilotage ! (c'est surtout lié à l'inertie différente d'une hélice Inox dûe à son poids, sa rigidité et souvent la qualité de sa finition et de son équilibrage...)

Par exemple tu peux gagner pratiquement 200T en vitesse de croisière et à chaque régime intermédiaire, ça peut avoir une influence importante sur ta conso moyenne, enfin, ça dépend aussi de ta façon de te servir des gazs et de ton programme habituel !

Une Inox c'est souvent un plus seulement à partir de 115Cv, mais surtout à partir d'un V4 pour une question de cylindrée....dans le cas de l'Opti, c'est un 'petit 115' sur ces critères !

Après chacun est libre de mettre une hélice inox sur ce qu'il veut....c'est juste une question de sousous !



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