SUJET :

bonjour
j aurai aimé savoir quels étaient les avantages d une hélice solas 4 pales (vendue sur le site) avec une hélice classique sur un SUZUKI 140 cv 4temps?
merci

Salut

Beaucoup d'encre a déja coulé sur cette hélice. C'est une hélice qui va générer moins de couple qu'une 3 pales et apportera donc de la stabilité à haute vitesse. Elle garde en dimensions identiques quasi la nervosité de la 3 pales et améliore un peu la vitesse de pointe.
Maintenant, si ton bateau est super stable à haute vitesse, pas grand chose de plus


Gilles 44, membre Filles Du 44 et Team Pneuboat

PS: j'ai été un des premiers à l'utiliser sur un pro open 550 motorisé en 115 suz.. Un régal car bateau qui raquette à haute vitesse en 3 pales.

Beaucoup de personnes ont fait pareils et sont satisfaites du résultats

Gilles 44, membre Filles Du 44 et Team Pneuboat

donc si je veux une hélice pour gagner en vitesse de pointe c est pas la bonne hélice?

Juste au passage, une hélice 4 pales ne fait pas gagner de vitesse de pointe par rapport à une 3 pales...c'est plutôt le contraire, l'hélice idéale la plus rapide aurait en théorie une seule pale !

Dans le cas du Pro-Open, je pense que tu n'as pas perdu de vitesse de pointe parce que la quatre pales atténuant le 'racket naturel' de cette carène, tu as pu dés lors vraiment exploiter ton moteur jusque dans ses derniers tours !
Si ce bateau était stable trimé au delà de 35-36 Kt, il serait sans nul doute plus rapide dans l'absolu avec une trois pales !

Une hélice, c'est une affaire de compromis, et il n'y a pas de règle intangible et valable pour tous les ensembles, mais en 'rajoutant' des pales, ce n'est pas la vitesse de pointe que l'on recherche en général !



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