SUJET :

Bonjour,

Sachant que l'hivernage d'un bateau coûte un bras est-il nécessaire de rammener son bateau (inboard pour ma part) chez le concessionnaire ?
N'est-il pas possible de déshiverner son inboard seul ?
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Un Maître averti vaut mieux que deux !

bonjour
sa dépend ce que ta comme inboard si c est une ligne d arbre ou un z
essance ou diesel

a+ yves

Essence c'est sur pour le reste je ne sais pas. Quel indication peuvent me permettre de le voir ou savoir ?
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Un Maître averti vaut mieux que deux !

essance donc en transmission z drive
est ce que la vidange de l embase à était faite, les soufflet vérifier
et la vidange moteur

yves

Je suppose que la totalité a été fait puisque prise en charge par le vendeur avant l'hiver à un prix supp. à 150?.
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Un Maître averti vaut mieux que deux !

salut CYTO , si tu est dans le 34 je peux peut -etre t'aider car j'ai eux un in-board pendant 3 ans , ça na pas de secrets pour moi mecano , voila , tiens moi au courant

perefourras 34

Presque, dans le 33
Mais je souhaite le faire moi-même afin de limiter les coûts...
Par contre, si tu as une technique de deshivernage je suis preneur !
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Un Maître averti vaut mieux que deux !

150 euros pour un hivernage ben c'est vraiment pas cher c'est plutôt pour un hord bord dans les 250/300 mais bon faut pas le crier trop sur les toits cela pourrait donné des idées à certains

Moderateur Team Pneuboat GRAP

Futur propriétaire d'un IB (diesel) je suis curieux de la notion de 'déshivernage' : pour moi on hiverne un moteur (on le gave d'huile etc...) mais au printemps on met les gaz et roule ma poule

Donc comme vous pouvez le constater je n'y connais rien et je suis aussi curieux d'apprendre toute chose utile :
- ce qui se fait avant l'hiver
- ce qui se fait au printemps
- ce qui se fait toute l'année pour ceux qui n'hivernent pas

Au plaisir d'apprendre

Breton immigré au Lac Léman

Effectivement, j'ai déjà entendu parler de cette méthode : 'mais au printemps on met les gaz et roule ma poule'...
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Un Maître averti vaut mieux que deux !

salut a tous , comme le dis koufig 56 , la remise en route apres hivernage c'est:
1)mettre de l'essence dans le reservoir et purger le circuit , verifier au besoin le niveau d'huile moteur , embase , et hydraulique de trim.relevage embase.
2) mettre une batterie bien charger et verifier que le demareur tourne bien .
3) si le moteur a ete etouffer a l'huile , mettre moitie gaz et la , roule ma poule un gros nuage de fumee au demarrage du moteur et voila , pres a naviguer !!!
4) verifier les commandes , de gaz embrayage m av et m ar , la direction si celle ci est hydraulique assister par une pompe .ou a cable .

perefourras 34

Par précaution vérifier le bon fonctionnement du calorstat et mettre au petit coup de pompe a graisse dans les graisseurs de l?embase.
Puis gaz et roule ma poule!

mathr26

Un inboard Diesel L'hivernage est plus un dessalage apres un chiffon bien gras sur l'entrée d'air
Mais bon pour 100 heures de naviguation par an Sauf une péniche peut étre
Pauvre homme L'air montagnard a des effets imprevisibles::a}+
Amities:^-s}
Divouneh.................13::w-

Humilité ....divouneh.blog4ever.com