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j'ai fait faire la révision de mon moteur cette semaine, la note est salée 450 euros, c'est une révision importante, celle des 100 heures. ok ils ont fait un gros boulot^plus quelques trucs que je leur avait demandé (reprise gelcoat, etc...) Bref, le moteur est ok pour cette nouvelle saison 2009...

j'ai appris que la moyenne des francais en matiere de navigation est de 30 / 40 heures par an, je crois que je navigue trop

Salut,

Sur ce montant, saurais-tu dire combien t'a coûté le seul entretien du moteur ? (facture détaillée)

C'est totalement hors de prix...

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c'est pratiquement du vol (sauf si les travaux que tu as demandé à coté le justifie).

La révision d'un 50 cv suz tourne autours de 150-200 euro (grand maximum) pour les 100h

@+ Xav Team PNEUBOAT

Ou un pro qui profite de 'l'hostilité' du climat marin pour effrayer le client et qui va donc démonter l'embase, changer la turbine, les anodes mêmes si elles sont bonnes et que le bateau est hors d'eau chaque soir...

Te l'a t'il vendu neuf ? si oui il laisse penser qu'il se 'refait' sur le prix neuf des suz qui est canon...

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je vois mal ce qui peut être fait pour 450 euros !

Ca me semble très exagéré ... ça dépend évidemment du taux horaire de l'atelier, et s'il considère que le boulot est fait par une main d'oeuvre ultra-qualifiée (genre 75? de l'heure chez Subaru ou Mercédès par ex.)

Pour un spécialiste au top, je pense qu'en 2 à 3 heures ça doit être fait. Mais c'est clair que s'il faut tomber la tête motrice pour résoudre un pb, ça prend du temps, toutefois ce n'est plus de la révision mais du 'sous garantie'.

Quant au gelcoat, ça dépend de l'étendue des dégats à réparer

c'est clair ca me parait cher

alors voici les travaux :

les bougies remplacées
vidange de l'embase plus graissage
changement du filtre a essence
changement de 4 anodes
huile pour vidange
poncage et peinture embase (a ma demande)
depose du davier et refixation (a ma demande)
depose et reprise legere de l'helice (a ma demande)
reparation d'un feu lateral remorque (a ma demande)
reprise gelcoat tableau arrière (a ma demande)
verification complete de la remorque
nettoyage du moteur exterieur

voili voilou ! bref c'est payé, le principal est que je sois tranquille pour 2009. Habitant sur paris, on a pas trop le choix de toute manière.

en fait ce qui plombe lourdement la facture ce sont les heures de mains d'oeuvre à 56? : 4h30 ! j'ai du mal a me rendre compte si c'est correct ou pas !

Ok pour la douloureuse qui est dans la plaque avec ces explications complémentaires.
Je retire ma primo analyse sur son comportement.

Quoi que le poste 'anodes' .... si le bateau ne séjourne pas à flots, mais pas de quoi chipoter.


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56 ils ont pas étaient de main morte
pour mon 140 c était déjà 43 euros

a+ yves

Salut Yves !!

Eh oui les joies de la région parisienne !!

tout est cher le loyer, l'essence, la bouffe, etc... et memes les révisions !!!

a bientot sur l'eau... au fait tu viens à la chasse au trésor ?

Perso je trouve ça honnête...essaye de faire tout ça en 4h30.

Si tout a été fait c'est correct selon moi.



Raph

pour info, j'ai les pièces usagées avec moi. je ne pense pas qu'ils se soient amusés a faire n'importe quoi avec mon moteur, ils ont bonnes réputation et leur fait confiance. D'autant que nombreux sont ceux de ce forum qui ont achete leur zodiac chez eux...

merci pour vos avis

Bonjour::r-
Et dire que je vais faire la rév des 3 ans sur l'Etec la semaine prochaine:- Ce n'est qu'un 50 cv mais bon....on verra....


Thierry

Pour un 175cv suz a peine 200 euros!!!!!!

A bientot Steric

tout s'explique j'avais fait une demande pour une peinture d'embase et on m'avait annoncer 150 euro .... sinon récupère les bougies et garde les en secours sur ton pneu

donc à mon avis le tarif est presque bon avec le détail que tu donnes

@+ Xav Team PNEUBOAT

Je suis très surpris que la révision des 100 heures nécessite autant de remplacements (bougies. filtre essence.et anodes).
Mon concessionnaire fait cette grosse révision à 200 heures. Et à 100 heures il ne change que l'huile moteur- embase-et filtre à huile.
Pour le reste rien à dire.

pour info ..pour mon DF 50 suzuki
révision annuelle ou toute les 100h pour la 2ieme année de fonctionnement j'ai payé 228?
-vidange moteur et embase
-cartouche d'huile
-2 anodes sur 3 internes au circuit de refroidissement
-rinçage du moteur (il le font tourner 3/4 H a l'eau douce)
-passage du moteur au WD 40 puis pulvérisation d'une huile de protection
-hivernage du moteur..
- il m'ont dit qu'il n'avait pas changé les bougies car elles étaient encore comme neuve...
voila...


Alain Bonne mer à tous...