SUJET :

salut

entrain d etudier pour un achat d un nouveau boat j hesitais entre un 115 et un 150 etc evinrude

mais depuis le debut d annee le constructeur propose un nouveau 130 sur base 115

quelq'un a t il eu une info ou peux me dire ou je peux trouver une fiche technique voir un essai

enzo13011.labrute.fr

C'est pour mettre derrière quoi ?

Défendez la gratuité ! : aucme.free.fr/

Peu importe le boat pourvu qu'on ai l'ivresse du E-Tec !

Un seul mot............FONCE !



ELLE EST PAS BELLE LA VIE ? Philippe43

Voui....mais son choix, c'est de toute façon entre E-tec et E-tec !

Et il y a quand même un fossé entre le V4 et le V6.....c'est donc ce qu'il compte mettre devant qui va être déterminant dans le choix !

Défendez la gratuité ! : aucme.free.fr/

La puissance maxi. homologuée ! ! !

gustave(83)

même sans le compresseur...........





pat.

Patrick le Lormand.

Pas de vidange, pas de filtre, pas de courroie de distribution, pas de soupapes, pas d'arbre à cames, etc, le poids inférieur, la taille inférieure. que du bon, en plus ils sont esthétiques, on peut même choisir la couleur.

ben voilà.........

ça , c' est un truc qui me parle ........



pat.

Patrick le Lormand.

devant ce sera un open coque dure enduro 600 de nordkapp

en fait a la base le vendeur me fait le pack115 mais comme je trouve un peu leger j optais pour un 150

mais ils ont sorti le 130 et je voulais avoir plus d info sur ce nouveau moteur car meme sur le site de evinrude y a rien!!!!

enzo13011.labrute.fr

Enfin le PAT , il s'exprime !!!!


Pour la couleur attention:
blanc= saltwater
Bleu= fresh water ( pour le partis)

Bravo , mon pat,
plus que 10cm de scrolling ....

@+ Pia

MDR....!

c 'est juste un copier/coller................

mais , si ça suffit................



3.5cm.........

Patrick le Lormand.

Pour la couleur c'était vrai au départ mais depuis.. rien de moins sur m'avait précisé un gars de chez BRP (j'avais bien un bleu moi).

Breton immigré au Lac Léman

Ils font peut-être de même que chez mercury, en fait saltwater et les autres ce sont les mêmes, sauf que les premiers ont la prise d'eau de rinçage du circuit à l'eau douce.

veradoclubfrance.smf-fr.org

Koufig, c'est toujours vrai aux US. Comme ton etec n'était pas chinois c'etait donc un 'eau douce'.

Je sais les gens de BRP sont pas clair etant donné que tous les concess donnent le choix ...sans rien préciser souvent par ignorance.

Bataclo, je m'éatais amusé il y à 4 ou 5 ans ( ayant dans ma famille un gros concess Mercury) à faire l'inventaire des piéces qui differraient entre un saltwater ( deco bleu avec inscription ) et un normal ( deco rouge). Ben.......pas grand chose à part deux ou trois axes qui semblaient etre en inox et deux trois gadgets.....du marketing , quoi.

@+ Pia

Pia, comme tu dis ils semblaient différents, mais ne l'étaient pas sur un plan 'résistance à la corrosion', c'étaient bien les mêmes.
Seules différence la déco bleue et le système de tuyau de rinçage, généralisé aujourd'hui.

veradoclubfrance.smf-fr.org

Je vais chercher mon 130 E-tec lundi, pas de test possible avant l'immat.
Toutes les infos sont sur www.evinrude.com/fr-FR/
Un autre site : forums.etecownersgroup.com/mb/barnaclebill

Salut,

les 'freshwater' et les 'saltwater' ont une raison d'être aux USA (ou au Canada) où il y a beaucoup de 'inner waters' et où la mer est parfois très très loin !

Ce n'est pas notre cas !


gustave(83)

merci blackswan22

j attends tes impressions sur ce moteur::K+)

enzo13011.labrute.fr

Salut Corail,

Je ne connais pas le Nordkapp 600, même si j'ai déjà 'pratiqué' sur quelques opens !

Le 130 Etec vient d'arriver au catalogue, donc il y a peu de chance que tu trouves un utilisateur qui ait un peu de recul avec ce moteur !

Mais il a été développé sur la base du bloc actuel du 115, en même temps que le nouveau 115 Ho (qui doit donc lui aussi développer en fait au moins 130Cv...)

Le 115 a 'fait ses preuves' et c'est dans sa gamme à mon avis le meilleur moteur !

Maintenant, pour ton cas précis, je peux juste te dire que sur un Dervinis 620 ou un Cap camarat 575 par exemple, 115 Cv c'est un peu juste, alors que ses deux carènes marchent très fort avec le 150 Etec !

Toi seul connais ton programme et surtout les limites de ton budget, mais il y aura une grosse différence entre un V4 et un V6 encore une fois.....tout Etec qu'ils soient !



Défendez la gratuité ! : aucme.free.fr/

Bonjour,

Au dernier salon de Paris, j'avais également remarqué ce bateau scandinave, norvégien ??, je l'avais trouvé très beau, bien fini...et pas cher avec en package un 115 Evinrude E-Tec. Avec un 130, encore mieux, sans aucun doute.



Steph