SUJET :

tout est dans le titre le quel mettres svp pour le 175 optimax j je dois metre le filtre decanteur 227litre heures ou le 341 litre heures de marque ra..... merci de vos consei:^-C}

TIKIGUI 76

:a{b)le plus gros ,le plus gros:^-s}

donc 341 lh ça me paraissé un peu gros as tu les info sur le smartcraft gwen::u-

TIKIGUI 76

je dois te recuperer une doc et je te l'envoie dès que je l'ai::K+).
il y a un dicton qui dit que plus c'est gros et plus c'est bon::M-)

oui je sais pour le dicton .helas ma femme me le dit tjr j'commprend pas ^pourquoi .merci pour la doc car je voudrais savoir comment me servir du smartcraft ,savoir si je peu le brancher sur ma jauge ,quel fil etc etc plein de question quoi avoir le moteur sans manuel ,sans notice ,c'est un peux avancer a l'aveuglette::w-

TIKIGUI 76

bonjour tu prends le plus gros chez yam ou raccordrel ref chez ad6722320rac01 j ai mis ca sur 200cv evinrude

Bonjour tiki,

je vais essayer de t'envoyer le Manuel de l'utilisateur Smartcraft par mail.
C'est tout ce que j'ai.


gustave(83)

@cap83 merci j'ai commander ce ùatin le filtre decanteur rac de 150 a 350 cv + coude sorti filtre .@ Gus se serais simpat merci

TIKIGUI 76

recus gus merci ,maismais y a pas schema debranchement .quel fil sur reservoir (Sonde) encore merci je cherche tjr des info

TIKIGUI 76

Je n'ai pas plus. Désolé.

gustave(83)

@ gus encor merci c'est deja un grand pas pour moi :sc))je saurais me servire du smartcraft quand je saurais aquel fil va ou

TIKIGUI 76

regarde sur cette page, tu peux télécharger les manuels. tu trouveras p-ê ton bonheur : www.brunswickmarinefrance.fr/download/do...&lang=FR&categories=

gurvan

merci gurvan j'ai telecharger plein de truk maintenant voir si je trouve le bonheur @tous les pneuboats merci:sc))

TIKIGUI 76

salut les gars,
Votre histoire de décanteur m'interesse::K+)
En effet un 'pneubonaute' Grec vient de me dire de faire attention aux recomplètements de pleins fait avec des petits camions qui viennent livrer sur le quai.
Il pourrait y avoir entre autre des problèmes de condensation ?
Vu la chaleur ambiante je ne vois pas lesquels mais je me demande si il est possible ou recommandé de changer la cartouche pour une plus grande ????
Dois je rajouter un filtre ???
D'avance, merci

Meltem 74

Je confirme Meltem !
Samedi je suis passé voir mon vendeur qui m'a montré un moteur qu'il venait d'ouvrir : Gros dégâts au niveau de la turbine (je crois). Le proprio du bateau s'est fait livrer un mélange carburant + gros % d'eau. surement plus d'eau que de carburant au vu de ce qu'il restait dans le réservoir...
Pas rassurant tout ça

Là j'ai du mal à comprendre
Compte tenu de la haute tecnicitéde nos moteurs, si l'essence n'est pas 'bonne' ils ne devraient même pas demarrer, non ?

Meltem 74

Ecoutes je n'ai pas plus de détails, deplus je ne suis pas un spécialiste, mais si tu veux, je lui demanderai plus d'infos, je passe le voir tous les soirs.

C'est sur que cela m'interesse::K+)
Maintenant que j'ai réglé le problème du stockage des remorques, manqueait plus qu'on soit ennuyé par la qualité de l'essence::b-

Y a t'il d'autres personnes qui ont entendu parler de ce problème ?

Meltem 74

Ok je te donnes plus d'info demain.
Alors t'as trouvé un parking du coté d'Epidaure ?

Sur tous mes 2T injection, j'ai toujours utilisé le même modèle de décanteur, j'ai bien écrit décanteur, et pas filtre à cartouche....

Le premier en photo page 2 : VT 320
www.ericnautic.com/pdf/accessoires/filtration.pdf

C'est à mon avis indispensable de monter un vrai décanteur à eau comme celui-ci et pas un filtre merdique, si l'on veut naviguer tranquille ....

Il n'y a que des avantages, puisque c'est sans entretien, la grille de 'filtration' est en inox pour retenir d'éventuelles particules, et surtout le bol est transparent et d'un volume suffisant pour jouer un vrai rôle de décanteur !

O soucis en plus de 10 ans d'utilisation....

Par contre, sur les grosses puissances, il faut bien vérifier que la grille est à gros maillage (300 microns mini), sinon le débit d'essence est trop limité et ça peut endommager la pompe à injection...à la base, ces décanteurs étaient prévus pour de faibles débits en gas-oil !



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