SUJET :

Bonjour à tous,

Etant résidant en Afrique et n'ayant pas de concessionnaire BRP, je souhaiterais savoir quel entretien je dois effectuer pour les 300 heures de mon 200 e-tec, hormis
vidange pied et anode et je pense bougie et turbine ?

steph99

Salut Steph,

J'ai revendu mon précédent Etec avant d'arriver à 300 heures, et le prochain n'est pas encore livré...

Mais si tu n'as malheureusement pas la possibilité de faire 'réviser' ton moteur par un mécano compétent qui peut passer ton moteur 'à l'ordi', je me contenterai à ta place des bougies et de la vidange d'embase.

Par contre, attention, les bougies ne se montent pas 'n'importe comment', et l'huile d'embase est une huile de synthèse très spécifique qui ne se trouve sûrement pas dans les ships que tu dois avoir chez toi !

Pour le reste, je me contenterai d'un contrôle visuel des anodes (mais ça c'est à faire régulièrement, et pas juste parce que l'on a 300h au compteur), d'un contrôle du pré-filtre à essence moteur,et basta si ton moteur tourne parfaitement !

Pour l'huile d'embase, si tu n'as pas le choix et que tu utilises une huile 'standard' par défaut (pas recommandé !), tu devras là par contre faire des vidanges moins espacées, une fois par an minimum en fonction de ton utilisation .....





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j'ai un pote qui a le programme et cable pour le brancher, mais qu'est ce qu'il y a faire ?

Il a le logiciel BRP Etec ou les anciens Softs pour les Ficht ?

Moi je ne jouerai pas aux apprentis 'sorcier-mécano' à ta place....c'est assez pointu comme moteur !

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il a acheté le logiciel brp etec