salut,
tu met ton moteur en route et tu soulève le capot, regarde si ton filtre a essence se vide quand ton moteur tourne , il se situe en dessous du bouchon de remplissage d'huile décaler a gauche.
Si c'est bien sa, 1er étape tu va au réservoir, regarde si ta vanne n'est pas fermer ou casser, tu suit le tuyau partout, en fond de cale etc... pour regarder si il n'est pas pincer quelque part, ensuite tu remonte jusqu'à la poire d'amorçage regarde si elle fonctionne correctement, ensuite tu débranche l'embout du cordon qui se relie au moteur et tu regarde que la bille ne reste pas bloquer a demi position et regarde en même temps que le joint qui entoure la bille pour faire étancheité a l'emboitement ne soit pas flinguer se qui te ferait une prise d'air, dernière chose pour diagnostiquer un défaut d'alimentation d'essence, tu met ton moteur en route et dès qu'il commence a boiter tu pompe sur la poire et tu écoute, si il se met a tourner correctement c'est que sa vient bien d'un problème d'arriver d'essence et si la poire et dur et qu'il ne tourne pas mieux, assure toi que le filtre a essence dans le moteur est plein d'essence et a se moment la c'est que sa vient d'ailleur, problème de pompe a essence ou carburations sans doute.
Commence par tout sa et tiens nous au courant
a+