SUJET :

source : Neptune Yachting de Mars 1995. Sur une coque de 5 mètres 3 puissances différentes ( 50 ; 70 et 90 cv Yam). Contrairement à certaines affirmations monter en puissance n'est pas forcement économique ( tant que nous ne sommes pas sous-motorisé).
Vitesse puis rendement ( 50cv; 70 et 90 cv) en m/litres.
19/20 noeuds ( 1,4 ; 1,35 ; 1.17 )
23 /24 noeuds ( 1.01; 1,34 ; 1.35 )
vitesses maxi ( 24 ; 30 ; 35 noeuds).
Rendements max ( 1.4 ; 1.46 ; 1.38 m/litres).

Hormis le 50 un peu juste avec 24 noeuds à fond le 70 cv est nettement plus économique même si le 90cv est moins solicité à 24 noeuds.
Divouneh

Humilité ....divouneh.blog4ever.com

Salut Eric,
Tu ne veux tout de même pas comparer la technologie des moteurs de 95 et celle de ceux d'aujourd'hui ????

Meltem 74

Salut Alain::A-)

Sans doute mais dans le dernier moteur boat special moteur les rendements baissent avec les montées en puissances donc cela reste valable Mon moteur de 2003 est le même que ces modéles de 95 . Entre un 70 et un 90 cv la difference de consos est réelle même si dans le budget bateau l'essence est un poste presque marginal pour moi
Amities
Divouneh:^-s}


Humilité ....divouneh.blog4ever.com

1,4 mètre par litre !! Diju, j'avais oublié à quel point les moteurs de l'époque étaient gourmands en carburant

Ouf : On voit bien sur tes données que les fortes puissances ont le meilleur rendement pour la vitesse raisonnable de croisière .

PS : Si tu veux, on te prète des journeaux du siècle suivant si tu veux avoir des données utilisables

Breton immigré au Lac Léman

Koufig! On dit:' des journals!'

dans le dernier moteur boat special moteur les rendements baissent avec les montées en puissances

Faux.

Le dernier moteur boat de ma connaissance (Mars 2007 avec du 90/115/140/175/200cv), les rendement deviennent meilleurs quand les puissances augmentent.
Il faudrait à ton âge que tu commences à te méfier de la désinformation

Breton immigré au Lac Léman

Koufig ; je n'ai plus le MB mais je me souviens que les consos moyennes montaient avec la Puissance J'admets que les rendements ne sont pas concerné ( bien qu'avec l'augmentation de puissance et de vitesses les pertes par frottement de l'eau et de l'air augmentent donc cela se traduit forcement dans les rendements ...

Amitiés ( sans Rancune ) Divouneh



Humilité ....divouneh.blog4ever.com

café ?

Bein si : quand on parle à vitesse identique, les évolutions de rendement sont forcément identiques aux évolutions de consomation

Je te donne ici les conso par vitesse (donc les rendements) qui montrent le contraire de ce que tu as écrit :

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MB 03/2007

(Moteurs 90/115/14/175cv)

25 kt : 27.7/24.9/23.4/24.7 litres
30 kt : xx/35/33.2/33 litres
35 kt : xx/xx/46/44 litres

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Service


Breton immigré au Lac Léman

Discution de chiffonniers:G+-) ; sans remettre en cause tes chiffres
Les comparatifs ne sont pas sur la même coque donc difficilement comparables ( sauf dans le rapport de 95 )...
Dans le MB de quel moteur parle tu pour tes chiffres ( moyennes ) ?

Fin je pars au réveillon!
Divouneh::r-




Humilité ....divouneh.blog4ever.com

P'taing, Eric, tu révéillonnes pendant 48 h

Meltem 74

Ettttt si Divouneh : toutes ces consos sont faites (par moteur Boat) sur une seule coque - le cap camarat 635

Les moteurs sont :
90 Suzuki
115 Suzuki
140 Suzuki
175 ..... Suzuki

Comme tu peux le voir, toute les conditions pour un test réaliste et crédible.
(ils ont complété ce test en embarquant alternativement 3 puis 6 personnes et ont complété les essais avec le 200 Etec)

Tu avances une 'vérité chiffrée' : ne t'étonnes pas si l'on te réponds que, une fois vérifiée le siècle suivant, cette vérité vérifiée et rechiffrée n'a plus rien à voir.
... et il ne serait pas plus étonnant qu'un test l'été prochain montre le contraire.

Je me méfie des vérités partisannes

Breton immigré au Lac Léman

Je me rends
Le prochain cherokee aura un 200 CV ETEC
Bon reveillon et bonne année professionnelle::A-)
Divouneh:)l-)

Humilité ....divouneh.blog4ever.com

Cherokee + 200cv Etec (HO tant qu'à faire )

Ok ... mais avec des flaps de 2 mètres de long

Pour le réveillon, la roteuse est au frais et le foie gras déjà bien entammé.
Pour l'année professionelle... tout est à construire (je regarde même en ce moment vers les brevets de pilotage pour l'aviation civile ).

Breton immigré au Lac Léman