SUJET :

Salut,

Pour ceux qui possèdent ce type de moteur, y a-t'il quelque chose à surveiller en particulier lors d'un achat en occasion ou à l'usage?

Problèmes particuliers?

Merci

Raph

Faire un test analyse d'huile, comme pour tout moteur!

pastiche83

Les preuves d'un entretien régulier !

Les heures ne sont rien si les préconisations du constructeur ont été respectées.

Par ailleurs, tu peux demander à faire vider les mémoires pour observer comment il a été utilisé.

En dehors de ça, mon seul problème rencontré a été le défaut de fonctionnement du capteur d'indicateur de trim... parce que le type qui avait en charge l'entretien du moteur avait oublié de le graisser. Résultat : corrosion.

Pascal

ça y est, il est monté, non sans avoir du demander au concesssionaire de tout recommencer (jamais vu un tel amateurisme...).

Résultat : 49 knt avec une 19 pouces...

Quelqu'un connais un bon concessionnaire Yam en Belgique? Un atelier où le patron est présent et pas dans le bureau...


Raph

49 noeuds avec un rapport d'embase de 2 et un hélice de 19 ' à pas classique ça nous donne quoi comme régime max ?



@+ Pia

5900 trs par minutes


Raph

C'est là où ça se complique car le calcul théorique ( sans glissement ) donne à ce régime une vitesse de 46 noeuds.
Peut-on savoir que quelle hélice il est question ?
est-ce une helice à pas progressif ?

Si c'est une inox noire de chez Yam ( asseptisée).....

@+ Pia

hélice noire Yam 13 3/4 - 21P

Vitesse mesurée sur le loch Yam du moteur car pas de gps avec, c'était juste pour choisir l'hélice.



Raph

Bonjour,

Ah, j'ai eu peur:^-C}, car 49 Nds avec un 150 4t, cela aurait été proche d'un record. Bon, finalement, je garde mon bateau !

Steph

salut Steph......tu gardes ton bateau?

Bonnes fêtes

Ortiaccio

Il est superbe ton Rib Oufti !



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