SUJET :

bonjour. Quelle motorisation est la plus adaptée à votre avis pour un Narwhal 620 sachant que la différence de prix entre un 115 cv 4 Tps Suzuki et un 140 cv de mm marque est assez faible ? Les consommations sont elles vraiment différentes?Nous naviguons à 4, 2 adultes et 2 enfants. Merci de vos conseils éclairés.

un 150 suzuki si tu peut, le 140 est un peu mou au décollage
mais ça le fera mieux qu'un 115 et tu ne consommera pas plus car tu sera moins souvent à fond

ericbiker83

Salut Eric merci pour l'info mais le 150 doit être surement plus cher et pour la conso plus gourmand.Mon vendeur hésite déja à monter le 140 me disant que le 620 est un bateau léger rt que le 115 est tout à fait adapté.

ça doit pouvoir la faire, j'ai un 135 et je suis content de ne pas avoir un 115 (ce que je cherchai à l'époque) car quand tu est à 6 ou 8 sur ton pneu même avec le 135 tu à du à du mal à faire une vitesse de pointe dépassant les 30 noeuds alors qu'à 2 je tape 43 noeuds.

ericbiker83

OK Eric je vais me renseigner pour avoir un prix sur le:150

regarde aussi du coté des etec, optimax...

ericbiker83

on ne dis que du bien sur les E- Tec d'après ce que j'ai lu sur le forum

Salut emmanuel,

Le 620 HD est un bateau bien équilibré avec le 140 cv. Le 140 apporte la puissance nécéssaire à cette coque légère. Pour équilibré correctement le bateau et lui procurer un bon comportement, il faut même chargé l'avant. Ce moteur est un vrai chameau. L'ensemble est vraiment très joueur
A mon avis aucun interêt d'investir dans le 150 cv qui va être plus lourd sur le tableau arrière et plus gourmand en essence. Pour ce qui est du 115 tu risques vite de le trouver un peu juste en puissance

Un copain très maniaque vend le sien ici : pneuboat.com/annonces_accueil/annonce/50209/index.php . Il prend plus de 43 noeuds avec (voir même peut-être plus:RB:+)). Sont bateau est vraiment en excellent état. Son annonce mérite d'être étudiée avant d'acheter du neuf.


Nicolas T des filles du 44

Beau bateau barbouilleur
Emmanuel , avec les moteurs neufs il n'y à pas trop de choses à dire en mal quelque soit la marque

ericbiker83

sinon, demande a jlaurent20, je sais qu il vend son 620 neo sport toutes options, de juillet 2008 avec un 135 ficht...a 28000 euros ! (je pense que c est un super tarif) les photos de son bateau son sur sa page perso
il me semble même que la remorque sera toute neuve..

G65 avec 175 suzuki

Je ne suis pas sûr que la vielle technologie du 140 consomme moins que le 150 qui est beaucoup plus récent de conception.

A+
Philippe
::A-)Uk Ribs

Merci à tous pour vos conseils mais là je m'y perd un peu.il est vrai que pour moi l'idéal était le 140 suz 4T.Mais vu le peu de précipitation de la part de mon concessionaire à motoriser en 140 cv j'ai opté pour le 115 cv sous réserve d'essais concluant. Effectivement moins de puissance avec le 115 mais peu être une consommation un petit peu moins élevée moins de poids sur le tableau arrière, eton dit que le 140 est moins nerveux que le 115.Tout cela me laisse bien perplexe??

Il y a celui-là dans les annonces sinon :
150 Etec 2008
A vendre 150 Etec Evinrude 2008, état neuf, 120 heures d'utilisation, garantie constructeur jusque fin 2010.

Aussi sobre et silencieux qu'un 4T, avec la légèreté et la patate en plus !

150 E-TEC V6 à 60˚, balayage en boucle à injection directe

Cylindrée en cc (po cu) : 2589 cc

Démarreur : Électrique

Mode d'assiette : FasTrak assiette et inclinaison électrique

À plein régime Plage de fonctionnement : 4850-5850

Rapport d'engrenage : 1.86:1

Induction du carburant : Injection directe de carburant E-TEC avec mode de combustioon stratifiée à bas régime

Alternateur : Tension variable à commande informatisée 133 A** / 1 800 watts avec régulateur de tension

Refroidissement : Régulation de température et de pression refroidies par eau

Conforme aux normes d'émission : E.P.A. 2006/COTE 3 ÉTOILES DU CARB/Union européenne 2006

Longueur de l'arbre en mm (po) : 508 mm

Poids à sec : 190 kg

12500 euros (argus: 14800 - neuf: 18000)

---

moi je prendrais l'occas que barbouilleur présente sans hésiter. Sinon un Tohatsu 115cv 2tps tldi serait aussi un bon choix (léger, patate d'enfer)

bon choix dans les 2 cas

::d-Moi aussi .Killerlord m'a envoyé un mail pour me proposer son bateau à la vente, mais je me suis déja engager vis à vis de mon vendeur.Je pense que j'aurais fait une exellente affaire mais malheuresement j'ai deja signé

surtout ne met pas de 115 sur ton 620,mets lui le 140 ch suzuki et tu ne le regretteras pas.
les narwhal sont de très bon bateaux::r-

C'est clair, prendre un 115cv sur un 6m20, il ne faut surtout pas prendre un 4 temps, soit un 2 temps injection, soit un 140 si tu veux vraiment un 4 temps. Mais un 115cv 4 temps bof bof bof ...

Christophe, hpa...ddict.

150 Optimax, ou Etec....Si tu veux vraiment t'eclater 135/150 Verado

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Salut à tous,

Possédant actuellement un Narwhal 6.20 HD avec 140 cv suzuki ( en vente actuellement, merci Barbouilleur 44 pour ton aide ), nous avons avec mon frère les résultats suivants :

Conso : 10 litre à l'heure en moyenne.
Vitesse Maxi :44.7 noeuds ( 44 noeuds fréquement )
Réglages : poids de 30 kg dans la baille à mouillage en plus de l'accastillage, moteur réglé au 1 er trou puis au 3 ème trou pour la hauteur( ventillation en virage sérré ).Hélice origine ( éssai avec un 22 inox : démarage très vif mais perte en vitesse de pointe ).

L'ensemble à 150 heures environ avec une utilisation péche et sports nautiques et la solidité est très bonne aucun soucis à déclarer ( 2 ème Narwhal ).

Le passage en mer est bon, le comportement est sportif, très sportif voir trop pour certains recherchant principalement le confort.

Si nous devions modifier ce package : peût être un 150 cv Etec ou optimax ..

Ce bateau est donc toujours en vente

A +

Julseb 44

A j'ai oublié de répondre à ta question :

Laisse tomber le 115 cv tu seras deçu très rapidement surtout si vous êtes à 4.

Julseb 44