SUJET :

Hello tout le monde,

Juste une petite question :

A l'amarrage, lorsque l'on utilise pas son bateau pendant plusieurs jours, est-il préférable de lever le moteur ou de le laisser dans l'eau ?

Merci de vos conseils... Je suis un novice...

bonjour

en regle générale, enfin c'est celle que je pense, tout matériel restant au contact de l'eau est agréssé par un tas de choses naturelles ou pas. ton embase dans l'eau est réputée étanche mais il y a toujours de toutes petites infiltrations d'eau dans l'huile et comme tu le sais c'est comme chien et chat ou mari et femme ça ne fait pas bon ménage. si tu as la possibilité de laisser ton embase hors de l'eau c'est préférable et je pense que c'est la même chose pour la coque, l'année dernière, en trois semaines dans la rivière d'Etel, sans antifouling, j'avais dejà un élevage d'algue, toute petite mais bien accrochée, sur la coque qui désirais faire des navigations avec moi

A+ Adonf

il faut mieux remonter son moteur. Mais le problème une fois relever l'embase conserve toujous de l'eau à l'intérieur et ça pendant un long moment c'est pas bon non plus.

A+ Xav

Vous avez certainement raison, mais pour ma part quand mon bateau reste au port, je laisse l'embase dans l'eau pour 2 raisons :

- tout le monde ne maitrise pas les manoeuvres et j'ai déjà vu d'autres bateaux pas trés surs dans leur manoeuvre cogner un moteur
- moteur relevé le vol de l'hélice est plus facile (je coupe bien sur la batterie)
@+ JF

Entre nous je préfère cogner dans l'arbre ou l'hélice plutot que défoncer le capot moteur laisser le moteur sans protection et devoir racheter un capot au prix que ca coute !!!

@+++

Bonjour,
Pour mettre de l'huile sur l'eau:

Pour la position relevée (aucune partie de l'embase ne touchant l'eau):
* Pour les 4 temps, y'a pas très bon si relevé longtemps.
* Si place à quai, attention aux secousses (chocs, vagues, marées, ...) qui pourraient faire taper l'embase sur un obstacle.

Et pour la position immergée:
* phénomène d'électrolyse amplifié dans les ports.
* Attaques par les méchantes algues et vermisseaux très vigoureuses en zone 'urbanisée'.

Cordialement.

On voit ceux qui ont l'habitude de naviguer en Méditerranée
Sur la façade atlantique, lorsque le bateau est au mouillage, il est parfois obligatoire de remonter son embase sous peine de voir son moteur se transformer en motoculteur
'Vive la motoculture de plaisance' suivant l'expression consacrée du côté de Concarneau ...

A+
Joffrey.

Ce qui relance la question: Motoculteur 2 temps ou 4 temps, Crévindiou?

Je me souviens avoir 'essayé' de naviguer en Bretagne à plusieurs reprises.
Il n'y a pas d'eau quand on veut sortir et quand on met le bateau au mouillage il faut rentrer à la nage.

Je plaisante bien sûr.

Personnellement, je relève toujours le moteur pour toutes les raisons citées plus haut.

Jean-Paul