forum
Motonautisme
Moteur
135 optimax
  • Page :
  • 1

SUJET :

135 optimax 20 Sep 2008 13:44 #280757

  • gwen 83
  • Portrait de gwen 83 Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Membre platinium
  • Membre platinium
  • Messages : 3329
  • Remerciements reçus 54
quelle est la différence entre le 135 ch optimax et le 150 ,175 optimax.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: 135 optimax 20 Sep 2008 13:53 #280758

reduction du diamètre d'admission d'air, et calculateur il me semble.
mais les mécanos mercury du site t'en diront plus.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: 135 optimax 20 Sep 2008 14:42 #280759

  • gwen 83
  • Portrait de gwen 83 Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Membre platinium
  • Membre platinium
  • Messages : 3329
  • Remerciements reçus 54
merci,au suivant::K+)::K+)::K+)

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: 135 optimax 20 Sep 2008 14:45 #280760

Trois prix différents alors que sorti d'usine ils coûte pareil.

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso
Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: 135 optimax 20 Sep 2008 15:36 #280761

Si je peux me permettre, ::L-
Pour le premier, il y a 15ch de différence.
Pour le second, il y a 40ch de différence.

J'ai bon ?:sc))

::w-::w-::w-

::r-

Pneumatiquement votre, Philippe43
EVINRUDE E-TEC forever.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: 135 optimax 20 Sep 2008 16:23 #280762

Ah......

comme entre les 43 et les 83 alors..........::K+)

pat::g-::g-::g-

keep cool......le pat y sort.......::w-

c' est vrai ça pour une X qu 'il y une question intéressante.....::L-

Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter
Jar Jar Pat : le Lormand.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: 135 optimax 20 Sep 2008 17:28 #280763

Oui mais alors, si on suit ton raisonnement, les gens du 01 jusqu'au 06 n'ont pas besoin de permis !:^dB} :^dB} :^dB}

bon, je crois que l'on est en train de pourrir le post la ! ::L- ::L-
je sors....................::V-)

::r-

Pneumatiquement votre, Philippe43
EVINRUDE E-TEC forever.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: 135 optimax 20 Sep 2008 19:38 #280764

Les autocollants du capot moteur::u-

Pat9556
Pat9556

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: 135 optimax 20 Sep 2008 20:50 #280765

Ahhhh.................;

les 'Pat'.......................::g-::g-::g-::g-::g-

:G+-):G+-):G+-):G+-):G+-):G+-):G+-):G+-):G+-):G+-):G+-)

pat:sc))::M-)::M-)::e-

::r-

Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter
Jar Jar Pat : le Lormand.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: 135 optimax 20 Sep 2008 21:50 #280766

  • gwen 83
  • Portrait de gwen 83 Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Membre platinium
  • Membre platinium
  • Messages : 3329
  • Remerciements reçus 54
vous etes trop fort.
blague a part ::D-::D-::D-::D-.


allez les pros du moteur ou etes vous ?::q}+::q}+::q}+

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: 135 optimax 20 Sep 2008 22:59 #280767

Sachant que c'est le même bloc moteur, alésage, course etc... pour en augmenter la puissance il faut agir sur soupapes, arbre à came... sauf que c'est un deux temps donc plutôt lumières, tubulure d'admission cartographie d'injection, rupteur régime maxi....

Mais sachant que les ingénieurs sont pas tous nuls, au lieu d'augmenter la puissance, ils la réduisent. Donc ils partent du 175 + bride d'admission ou d'échappement ou encore plus simple modif de la cartographie d'injection.

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso
Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: 135 optimax 20 Sep 2008 23:21 #280768

Remarque pertinente !

Il serait intéressant de savoir en fonction des marques si ils ont été boostés ou limités.

Bon ceci dit il semble que les moteurs marins soient fabriqués dans une logique 'prudente' donc sous utilisés.

Non ?

Breton immigré au Lac Léman ::O+):)l-)
Breton immigré au Lac Léman ::O+):)l-)

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: 135 optimax 21 Sep 2008 08:13 #280769

  • gwen 83
  • Portrait de gwen 83 Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Membre platinium
  • Membre platinium
  • Messages : 3329
  • Remerciements reçus 54
ah enfin on commence a voir plus clair .
et que pensé de l'ECM:RB:+):RB:+)

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: 135 optimax 21 Sep 2008 09:42 #280770

Salut Gwen, que penser de l'ecm ?
Certainement que c'est lui qui fait la difference.

AU sujet d'ecm, un pote vient d'acheter un ecm neuf pour son 50 merc.
SUr ebay 150? neuf contre je crois dans els 800? en france ....
Sans commentaire.

Steph
Steph

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

detail... 21 Sep 2008 12:06 #280771

Les rapports d'embases ne sont sans doute pas les mêmes ni d'ailleurs les embases ::q}+ ( cf tohatsu 70 et 90 tldi avec des rapports d'embases différents).
La question d'origine est vague ; pardon gwen ::K-); Partant de la même tète motrice ; vous injectez moins d'essence mais cela ne suffit pas ( Sinon cela reviendrait à un plus gros moteur à mi régime et donc un rendement moindre ..):W:-) Il faut trouver 'l'accord' des flux pour avoir un bon remplissage des chambres donc modifier les diamètres des tubulures d'admission d'air et d'échappement :)l-):)l-):)l-)
Pour 10cv vous pouvez 'gonfler' le moteur mais pour 40cv il y a trop de différences alors que le 135 optimax est déjà un moteur de pointe :^-s}
Mais des Mercurys boys ont sans doute plus d'informations:RB:+)

A+
Divouneh ::r-


Humilité ....divouneh.blog4ever.com

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: 135 optimax 21 Sep 2008 17:16 #280772

Bien vu Divouneh. Les rapports d'embase du 150 et du 175 sont pareil, mais pas pour le 135.


Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso
Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: 135 optimax 21 Sep 2008 18:58 #280773

  • gwen 83
  • Portrait de gwen 83 Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Membre platinium
  • Membre platinium
  • Messages : 3329
  • Remerciements reçus 54
donc il me faut une embase de 175ch et un ecm de 175et mon 135 ressemble a un 175ch::p-::p-::p-.
pourquoi j'ai pas le droit de lui mettre un 200 ch sur mon zep 18 v pro::e-::e-::e-::e-::e-::e-

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: 135 optimax 21 Sep 2008 19:04 #280774

::S-) quelle bande de joyeux malades.

Aller, on va les remplir ensemble ces demandes de modifications aux aff-mar... on fera un courrier type et on le recopiera pour les autres ::e-::C-

Breton immigré au Lac Léman ::O+):)l-)
Breton immigré au Lac Léman ::O+):)l-)

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: 135 optimax 21 Sep 2008 19:21 #280775

Parce que les premiers Zeppelin ( 1987/88 )revenaient à l'usine tableau arriere defoncé ::T-) Donc mollo sur le poids des moteurs ::L-

Ton projet aurrait il pris du retard::q}+
amitiés:Pp:+)
Divouneh:^-s}


Humilité ....divouneh.blog4ever.com

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: 135 optimax 21 Sep 2008 19:40 #280776

  • gwen 83
  • Portrait de gwen 83 Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Membre platinium
  • Membre platinium
  • Messages : 3329
  • Remerciements reçus 54
le mien est de 1998 aucun probleme et puis la resine no soucis de ce coté.

eh koufig j'en connais un autre malade; kenavo mon copain.:sc)):sc)):sc))
du retard ? non juste que je ne comprends pas ceux qui ne savent pas quoi faire de leur dimanche,moi il me faudrait des journées de 48h.
amitiés les copains...............

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
  • Page :
  • 1
forum
Motonautisme
Moteur
135 optimax
Sauvegarder
Choix utilisateur pour les Cookies
Nous utilisons des cookies afin de vous proposer les meilleurs services possibles. Si vous déclinez l'utilisation de ces cookies, le site web pourrait ne pas fonctionner correctement.
Tout accepter
Tout décliner
En savoir plus
Général
Cookie nécessaires au fonctionnement du site
Identification
cookie d'identification
Accepter
Décliner