SUJET :

Bonjour,
je viens d acheter un moteur 20 cv Yam et j'ai un petit pb de point mort (neutre).
Sur la position neutre l'helice est tjr en prise et on entend un petit claquement.
En position marche arriere il faut maintenir la commande car sinon ça saute.
Comme l'ancien propriétaire vient de changer la turbine, je me demandais si cela n'était pas du à cette opération....?
Si des fois quelqu'un connais ce pbe ... Ou si vous avez des idées sur le suejt je serai trés interessé par votre aide.
Merci d'avance.
Cdlt.

BONJOUR A TOI
ses surement un mauvais reglage de la comande sur ton embasse
tu a un ecrou sur une tige filleter il faut que tu trouve le bon reglage
a++

non a la fermeture antifer

reglage a faire!!comme dis Wulfsgard!
levier inversion -point mort
embase -point mort
tu resserres tes ecrous tu essaie et ca doit aller!!
si ca ne va pas peut etre tringle tordu ou probleme dans l embase!!!
mais je pense que ca coincide avec le changement de turbine!!!!!toujours essayer avant de serrer tous les ecrous!!! et surtout avant de mettre a l eau quand on vient de tomber l embase!
Mike.squat

Bjr,
et tout d'abord merci de votre aide.
C'est effectivement ce que je me suis dis, et donc j'ai essayé un peu de 'jouer' sur le réglage de la tringlerie en desserrant le contre ecrou et en devissant / vissant un peu au hasard... l'ecou long sur la tige.
Je verifiais en faisant tourner l'helice à la main pour voir si ça changeait quelque chose mais je n'ai rien constaté.
Le contre ecrou était serré en bout de course (au max)...?
Donc le seul changement que je puisse faire c'est de desserrer l'ecrou long afin qu'il remonte vers le haut.
J'ai cru voir également qu'il y a un reglage au niveau du levier lui même, mais je ne pense pas qu'il ai bougé donc je ne pense pas que cela vienne de la.
J'ai un peu peur aussi comme Mike, que cela coincide avec le changement de la turbine, mais je ne vois pas comment ??
L'ancien propriétaire qui est bonne foi, m'a assuré et je le crois pour avoir deja utilisé ce moteur avant, que cela ne le faisais pas jusqu'à ce jour ...
Bref, je suis preneur de toutes vos idées ....
Sinon sur mon petit zod de 3.80 ça marche super bien ...
Merci encore de votre aide !
A+
Thierry.

Bjr !!
en suivant vos conseils, demontage puis remontage de l'embase tout semble ok.
La marche arriere passe nickel, le point mort ne claque plus !
Je n'ai pas encore remis de l'huile dans l'embase, mais je ne pense pas que ça posera de pbe !
Par contre en vidangeant, j'ai trouvé de l'eau dans l'huile !!!!
Auriez vous une idée ??
Merci.
A+
Thierry.

Si tu est courageux et temeraire demontage du boitier de l'hélice, ou autrement tu vidange bien et tu met de l'huile toute neuve 2 ou 3fois dans la saison pour voir si ca fuit beaucoup. L'huile d'embase et missible avec l'eau jusqu'a un certain poucentage.Si ton moteur et vieux plus de 10 ans sache que déposer le boitier de l'hélice risque de te couter tres chere car ca casse tres souvent au démontage.

phil

Bon courage Guston !

Marco17

Salut Philippe35,
oui je pense comme toi pour le serrage à vie...
Par contre j'ai trouvé que les bouchons de vidange n'étaient pas sérrés... mais j'ai plus de doutes sur effectivement le joint spi de sortie d'arbre, ou le joint de pompe à eau (ce qui serait plus cool !).
Par contre la proportion d'eau était assez importante...
Merci de ton avis !

Salut Marco !
Comme tu vois tjr dans la bricole ....
Malgré ces petits soucis trés belle pêche le we dernier ... C'est l'année des baptêmes, aprés les maigres avec Pascal, les Morues en Normandie sur du trés fin ...C'est trop cool.
A+
Thierry.