SUJET :

Bonjour à tous,

Je suis de la région parisienne et je pratique la pêche en Seine, j'ai acheté récemment un petit moteur 2t mercury 4cv de 2001 d'occaz pour 400?.
Il a bien tourné les 3 premières sorties et à la quatrième au bout de 2min d'utilisation calage et impossile de redémarrer (après 45min d'acharnement) à part avec le starter et dans ce cas il tourne quelques secondes et se coupe. Il démarre aussi de temps en temps sans le starter mais se coupe rapidement. L'arrivée d'essence est bien ouverte.

Que faire ??

salut
il va falloir sortir les outils , un bon nettoyage
je suis des yvelines , tu es d ou ,
envoye moi un mail via l adresse qui ce trouve sur ma pages perso

a+

olivier

fais ton carbu!!!!ca iras mieux!!
peut etre melange trop riche en huile et espace de temps entre les utilisations trop long donc l essence s evapore il te reste que l huile donc ca as du mal a tourner!!!!!!!!!!!!
Mike.squat

Merci pour les réponses j'ai nettoyé tout ça et ça repart au quart de tour !

Bon je me suis emballé un peu vite après un nouveau test ce matin je retrouve les mêmes symptomes....

et il a bien marcher entre temps???
si oui as tu nettoyé ton circuit d alimentation et le filtre??
si tu as de la flotte ou de la caille dans ta nourrice et que tu lui redonne la meme soupe il te referas la meme chose tant que tout n est pas clair!!
Mike.squat

salut
mike squat a raison , nettoye tous ce qui part de la nourrice , celle ci y compris:L:-)

olivier

Bon doit effectivement rester quelques merdes, j'arrive à démarrer en jouant avec le stater et l'accélérateur, une fois chaud pas de soucis ça tourne nickel.
Je vais tout redémonter et repasser chaque partie à la souflette, merci pour votre aide.

Bon de retour et ça commence à sérieusement !!

J'ai tout nettoyé carbu, gicleur, filtre, réservoir, démonté et nettoyé la bougie.
Et je n'arrive à démarrer qu'en mettant de l'essence direct dans la chambre de combustion.

Par contre il y a un truc qui m'inquiète vraiment c'est que lorsque je souffle de l'air au niveau de la chambre de combustion une partie sort par la pissette donc à priori il y a une liaison entre le circuit de refroidissement et la chambre de combustion, cylindre fendu.....

Rassure toi ; au niveau de l'échappement ( sortie de cylindres) il y a sûrement une connections avec l'eau de refroidissement. Dans les vieux johnson si tu mets des oreillettes avec de la pression tu pouvais noyer le moteur....

Divouneh

Humilité ....divouneh.blog4ever.com