SUJET :

j'ai un vieux mercury merc 500 de 1977.
je voulais savoir par ou ressort l'eau utilisé par le circuit de refroidissement.
a quoi sert la durite noir située qui dépasse légèrement du capot moteur ?
merci pour vos réponse.
slts

mets une photo sur ta page perso de 'ta' durite pour être plus clair.
Merci

Pneuboatiquement, Hugues

ca y est, c'est fait hugues
c'est le bout de durite qui sort du carenage (il n'y a plus de peinture en dessous)
merci d'avance

C'est par la que sort l'eau apres avoir refroidit ton moteur a mon avis

je serais du même avis que toi terminator. Sauf si ta durite est bouchée ou que ta pompe est HS. Circuit à vérifier

Pneuboatiquement, Hugues

y'a rien qui sort quand le moteur marche
pourtant, je navigue parfois plusieurs heures.
slts

Oui mais alors prevoir du degrip vu l'age du moteur j'ai bien peur qu'en demontant les boulonts ne petent les uns deriere les autres
Il est clair que la premiere des chose a faire est de dmonter la pompe pour verifier la turbine

c'est difficile a faire ça ?

Bin faut juste tomber l'embase pas tres difficile mais faut y connaitre un peu en mecanique moteur boat
En cherchant sur la rubrique bricolage il me semble l'avoir vu

pneuboat.com/frames.php?url_frame=/serv-...m/read.php&id=186367
ou alors
pneuboat.com/frames.php?url_frame=/serv-...m/read.php&id=137422
ou encore
pneuboat.com/frames.php?url_frame=/serv-...ff_pp.php&num_pp=889

Pneuboatiquement, Hugues

C'est pas beau ca

Salut,

Sur ce moteur pour descendre l'embase 4 vis si ma mémoire est bonne
1 de chaque coté de l'embase; une sous la plaque anti cavitation (à côté de l'hélice) et l'autre sous la dérive

Attention c'est du pas américain

Le plus chiant une fois démonté est de remettre le tuyau de refroidissement (en cuivre) entre le haut moteur et l'embase ainsi que faire attention à l'axe de commande marche avant arrière

Si l'embase n'a jamais 'tombé' elle risque d'être bloqué la haut

Autrement pour démonté la pompe à eau 3 vis puis tu accèdes à la turbine

La turbine est clavettée comme beaucoup; à ce niveau pas de soucis

Si jamais tu as besoin d'une ou deux pages du manuel d'atelier pour la faire tombé dis le, je l'ai encore vu que j'ai assez donné avec ce 'satané' moteur

Et n'oublies pas 'mercury ...... Eté pourri'




Un land et un PB c est presque le bonheur

je suis preneur, pas de pb
merci a tous

Tiens nous au courant de la suite

Pneuboatiquement, Hugues

en fait, j'ai démonté cette durite qui était bouchée.
je croyais que le moteur avait tourné sans refroidir ce qui me paraissait bizarre (généralement, il serre rapidement si pas de refroidissement).
je suis allé chez un vendeur-réparateur de bateau de mon secteur.
en fait, cette durite n'évacue qu'une petite partie de l'eau utilisée pour refroidir le moteur. c'est un témoin du bon fonctionnement de la pompe à eau.
La majorité de l'eau rejetée sort avec les gaz d'échappement, au milieu de l'hélice.
Après remise en place d'une nouvelle durite, l'eau coule bien avec un beau jet. ma pompe est bonne (ouf).
Petit conseil donné par le mécano du magasin:
si le jet qui sort pas cette durite à une bonne pression (pas un pipi de chat), c'est que la pompe marche bien. dans le cas contraire, la turbine est à changer (prévoir 150-200 ? au total).
voila

prévoir 150-200 ? au total

Hououououuollllaaaaaaa

La pièce doit couter entre 30 et 50 euros, et il y en a pour 1/2 heure de main d'oeuvre pour un pro.

A 150 ou 200 euros la 1/2 heure de boulot je vais changer de métier moooaaaa



Christophe, hpa...ddict.

moi aussi je sens que je vais ouvrir un magazin bientot vu certaine arnaque que l'on peut lire içi

Pneuboatiquement, Hugues

c est vrai que la facture est un peu elever !!!
mais dire qu il faut une demie heure pour changer la turbine ca depends!!
c est sur que si tu tombes l embase tu changes juste la turbine et tu renquille s le tout ca prends pas longtemps mais moi je souffle systematiquement tout le circuit de refroidisement a l envers pour faire sortir le maximun de salopperie qui pourrait continuer a boucher ou brider le circuit!!mais c est vrai des fois je retrouve des pales de turbine alors que celle que je demonte a toutes les siennes!!!!
Mike.squat