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SUJET :

helice qui tourne au point mort 12 Juil 2008 20:51 #268342

Bonjour,
l'helice de mon moteur tourne tout doucement quand je suis au point mort, c'est normal ?

lamli76
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Re: helice qui tourne au point mort 12 Juil 2008 21:11 #268343

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Bonsoir Lamli,

Tout dépend cez que tu appelles tourner. Quand la commande de ton inverseur est au neutre, il peut arriver que ton hélice tourne très doucement, sans force, et à faible vitesse. En général un simple réglage du ralenti et/ou de la course du cable d'inverseur annule la roration.

Si l'hélice tourne comme quand ton moteur est en prise, c'est totalement anormal. La course de ta commande d'inverseur est mal réglée ou pire encore, un problème au niveau du poussoir qui agit sur les pignons d'entrainement de l'arbre d'hélice. C'est une panne qui m'est arrivée sur un vieux moteur. Le pignon restait bloqué en marche avant.

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Re: helice qui tourne au point mort 12 Juil 2008 21:14 #268344

salut a toi
tu a quoi comme moteur
tu et de quel coin
a++

non a la fermeture antifer
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Re: helice qui tourne au point mort 12 Juil 2008 21:27 #268345

merci pour vos reponses,
c'est un moteur yamaha 60 ch efi 4 temps neuf,
l'helice tourne vraiment tout doucement dans l eau

lamli76
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Re: helice qui tourne au point mort 13 Juil 2008 09:34 #268346

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Bonjour Lamli,

Normalement, l'hélice n'a pas de force. Si elle tourne dans l'eau, c'est que l'arbre est entraîné, au moins par inertie. Vérifie que ton talenti n'est pas trop haut (pour un 4 T, tu tournes autour de 500 à 600 tr/mn) et que le réglage de la course de ta commande est bien réglée.

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Re: helice qui tourne au point mort 13 Juil 2008 10:04 #268347

Bonjour, ceci est normal sur ce type de moteur.
Tu ne peux pas régler ( facilement ) le ralenti sur ce moteur. pour cela il faut modifer la tension du TPS.

Tout est donc OK::K+)
Bonne nav

@+ Pia
@+ Pia ( SUZUKI and YAMAHA Lover !!!!)

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Re: helice qui tourne au point mort 13 Juil 2008 15:06 #268348

merci pour vos reponses

lamli76
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Re: helice qui tourne au point mort 13 Juil 2008 15:35 #268349

ce sont les frottements mécaniques et la viscosité de l'huile qui entrainent ton hélice - 100% normal

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