SUJET :

Mon SR tire à droite; la petite dérive sous l'ambase doit être orientée vers la droite ou plutôt vers la gauche?

salut Eric, Tu veux nous tester, ou bien ???
Il n'y a que sur une barre 'franche' que tu envoies dans le sens oposé où tu veux tourner
Si ton boat tire à droite, il faut compenser à gauche , of corse ::M-)et donc mettre tout ce qui traine dans l'eau vers la gauche....
Attention tout de même car en fonction de la vitesse et de la position du trim il se pourrait que ton bateau retrouve une course 'droite' tout seul

Meltem 74

Il tire toujours à droite même en vitesse de croisière.Donc je vais modifier la petite dérive et la mettre dans l'axe car effectivement elle est légèrement orientée à droite.

Trés bonne idée, indeed !

Meltem 74

Salut

Effectivement , ce petit aileron a une très grande importance , j'avais exactement le même problème que toi au début sur mon pro open , et sur les conseils de krozline37 (sur un autre site) je l'ai orienté de precisement 6 ° sur la DROITE ( pardon MELTEM ) et maintenant c'est nickel .
Donc le tien n'est pas assé sur la droite , il faut que tu l'orientes encore plus , en effet de ce fait il va pousser le moteur légèrement sur la gauche qui du coup va compenser l'effort que tu es obligé de donner à la barre ( du a l'effet de couple de l'helice ).

J'espère que j'ai été à peu près claire !


Daniel

La logique voudrait que l'on oriente cet aileron vers la gauche pour compenser la dérive à droite. Je le compare à un gouvernail:s'il est légèrement orienté,il dévie le bateau. Le débat est lancé!

Super
On n'arrete plus le progrès et tout se remet en cause chaque jour:B:+)
Aujourd'hui j'ai encore appris quelque chose et j'en donc suis trés heureux


Meltem 74

+1 mamifada29,

Ce petit aileron n'est pas un gouvernail. Il pousse le moteur d'un coté ou de l'autre. Après réglage de la dérive vers la droite il ne tirrera plus.

@+

C'est vrai qu'au premier abord ça ne parait pas très logique , moi même mon premier reflexe avait été de le remètre droit ( il était très legèrement à droite ) ........ Ben c'était pire , j'ai donc suivit les conseils cités + haut et tout est rentré dans l'ordre.

En fait OUI Eric , ça agit comme un gouvernail , mais au niveau du moteur , pas au niveau de la coque , donc ça force le moteur à aller sur la droite effectivement , il va donc pousser l'arrière du bateau sur la droite aussi , ce qui va orienter l'avant du bateau sur la gauche quoi !

Le mieux c'est que tu essayes , et je pense que tu comprendras mieux la chose car c'est pas facile à expliquer !

Autre solution , tu mets une direction hydraulique et tu ne ressentiras plus cet effet de couple .

Daniel

C'est vrai qu'après mûres réflexions,il faut que je le positionne plus à droite.Je ferai des essais à la prochaine sortie,le W-E prochain.

Par les temps qui courent, vaut mieux qu'il tire à droite:^-C}

Bonsoir à tous,

droite ou gauche ? Il faut savoir de quelle côté on regarde !

Si on regarde de l'arrière du bateau et si celui-ci tire à droite, le bord de fuite de la petite dérive doit être tourné à ...... tribord !

Comme cette dérive se trouve à l'arrière de l'axe (verticale) de rotation du moteur, elle va créer un couple qui tend à tourner le moteur en sens horaire (en regardant d'en haut) et le moteur essayera de faire tourner le bateau vers bâbord, s'opposant ainsi à la tendance du bateau à tourner vers la droite !

C'est comme pour les empennages des avions (anciens), un petit flap sur la partie mobile d'un empennage est utilisé pour soulager les efforts du pilote sur le manche.

Quand j'avais des directions à câble mes dérives étaient toujours à fond à droite. Maintenant j'ai une direction hydraulique et je n'ai même plus de dérive !


gustave(83)

Bon pour clore ce chapître:j'ai positionné l'aileron le plus à droite possible,jusqu'à la butée et le sr ne tire plus à droite.

Il y a des solutions à tout sur pneuboat ( ou presque ! )

Quand j'avais exposé le problème à mon concessionnaire , il m'avait répondu : ' normale , c'est l'effet de couple de l'helice ....... on ne peut rien faire ...... '

Daniel

Et tu parles d'un 'concessionnaire', c'est à dire d'un 'pro' !
Heureusement que je n'ai pas des intérêts dans le 29 !!!


gustave(83)

Encore un vrai pro !

Je ne vous le fais pas dire !!

Daniel