SUJET :

Bonsoir, Tout est dans le titre.Un pot tourne autour d'un Yam 4 temps F 100(ou F 80)-il a pas su me dire-.Ce moteur totalise aux alentours des 2000 heures(2002).
1)Visiblement,vu l'année,le truc est beaucoup sorti.Est-ce beaucoup?
Quels points doit-il vérifier?
2)Que doit-il envisager comme éventuelles réparations?Pour quel budget approximatif?
Voilà!Si quelqu'un peut nous aider...Je suis une vraie buse en méca! A+!
Franck

petit bleu

2000 h ça correspond à environ 100000 km sur un moteur de voiture .
A voir donc , si le moteur a été très solicité , il risque d'accuser une certaine usure , si il n'a tourné que modérément et si l'entretien à été suivi , il pourra en faire encore !

Daniel

Salut petitbleu,

Ce moteur de 5 à 6 ans a du être utilisé par des professionnels de la mer. 2000 h, c'est beaucoup pour un plaisancier mais bien en-deça des capacités du moteur.

A priori, si l'entretien courant a été respecté scrupuleusement et que le prix proposé tient compte de cette utilisation intensive du moteur, l'affaire mérite dêtre étudiée pour un plaisancier moyen.

Il faut garder en tête que toute casse grave sur ces engins se paye très cher, il faut que la décote soit significative par rapport au prix habituellement pratiqué.

Si l'entretien a été fait correctement il peut encore tourner sans problème.
moi je vérifirai le pivot inférieur, là où viennent se fixer les silents bloc du fourreau.Il a tendance à prendre du jeu au niveau des cannelures.

christian

Bonjour

Si c'est un bateau de professionnel je pense qu'il vaut mieux éviter.

Je connais plusieurs pro propriétaire de hors bord (pour la pêche aux palourdes) dans le Morbihan. Sachant que le moteur fait partie de leurs charges, il n'en prennent pas particulièrement soin. Pas de chauffage après démarrage, et poignée dans le coin ensuite.
Pour ma part, je n'achèterais pas un moteur venant d'un bateau de pro. Mais ce n'est que mon avis....

A+

Francis

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Merci à tous!J'ai transmis vos conseils à mon pot qui vous remercie à son tour.A+!

petit bleu