SUJET :

Salut,

Ayant tésté mon bateau avec Yves14 (merci a lui!), on a vu qu'il y avait un manque de perfs, et on a observé :

- gerbes d'eau quand dejaugé
- hélice pas d'origine (trop petite, et il y a jour entre l'helice et l'embase)

Mais :
Le moteur etait réglé sur le 1er cran du trim manuel (on avait pas vu), peut etre que le fait de mettre au 2e cran changera tout...

Si certains d'entre vous on des idées... Et surtout quelle hélice mettre?

C'est un mkIII futura, avec un 60cv mariner, commande a distance volvo a l'avant du zozo.

de tête, je suis a 5000trs a fond, mais de tête, je ne sais plus trop, je vous dit ca demain.

merci!

un petit up pour felix
le moteur était trop bas et l'hélice pas du tout adapter si quelqu'un à une idée pour trouver une hélice adapté

a+ yves

J'ai trouvé une 2e hélice dans un coffre du bateau.

On dirait celle d'origine, elle est plus grande, et colle parfait.

Je vais essayer ca dans 1h... sur le canal

Bon :

J'ai gagné 5 n?uds. Ca gerbe bien moins, la trainée est plutôt sympa.

Mais :

Le moteur bloque a 4000 tours (a fond), c'est normal?

Rappel : 60cv 2tps mariner, bicylindre.

Si quelqu'un pouvait répondre, ce serait sympa, j'ai l'impression de parler dans le vent la.

bonsoir,

4000 tours à fonds avec un 60 mariner c'est court d'un bout il doit prendre entre 5000 et 5500 tours c'est ce que l'on prend avec un 50 de la même marque sur un cherokee alors sur un mk3 cela doit être pareil.
Ton moteur est peut être un peu bas dans l'eau pour être bien il faut que la plaque anticavitation se balade 2 cm au dessus du bas du tableau sur un mk2 j'avais été obligé de mettre une calle de 2,5 cm entre le moteur et le tableau pour avoir ce réglage
voici ce que je pense en attendant que les pro du souple se manifestent soit tranquille et patient cela va venir

madu

Sur le manuel du futura 'bon il date de 1982...) c'est marqué 2cm au dessous du bas du tableau.

J'ai regardé vite, sans regle, mais la hauteur me parait pas si mal.

Es tu sur qu'il faut qu'il soit 2cm au dessus?

salut
pourquoi tu m'as pas appelé j'avais encore la caisse à outil dans la voiture on aurai pu faire la modif tout de suite

a+ yves

Re

Effectivement tu me mets un doute, je n'avais pas fait attention que c'est un futura sur ce modèle je ne suis pas certain de ma déclaration, fait une recherche sur le forum il y a eu plusieurs posts à ce sujet, ce dont je me souviens c'est qu'il faut que les petis boudins soient à la bonne pression ainsi que la quille centrale, elle doit tendre le dessous du boat comme il faut de façon à ce qu'il n'y ai pas de creux devant le tableau, voir si rien n'est légèrement décollé en dessous du boat sinon lorsque le moteur est à la verticale dans l'eau c'est à dire sans positif ni négatif, la barre de réglage est à peut près au milieu des trous et si ma mémoire est bonne c'est le troisème et que l'hélice gerbe c'est par principe que le moteur est trop bas.

madu

Yves je t'ai pas appelé aujourd'hui pour le verre, demain c'est ok, je t'appelle.

Sinon, je ne savais pas pour l'hélice, j'ai vu ca ce matin!

Ok merci madu, je vais tout bien gonfler, et essayer le 3e cran.

J'étais sur le 2e ce soir.

tkt flex
j étais occupé j essayer de voir de mon coté pour l hélice j ai fait plusieurs chantier
ils vont regarder si ils ont hélice pour ton moteur
les photos sont prêtes
a+ yves

C'est vraiment sympa yves!

Mais l'hélice que j'ai mis me parait pas mal.

Maintenant, je me pause cette question : est ce que la course du levier de gaz n'est pas a son maximum? Elle touche la commande a fond, elle a peut etre une course plus longue (d'ou 4000trs a fond).

Sinon, j'ai mis des photos sur ma page perso.

Ola!

Je me 'pause'....

Je suis fatigué!

sa va me coûter cher en bouteille
il est vraiment super ton bateau en tout cas
vive les souples


a+ yves

Bonjour,

Attention Flex si tu fais pousser le moteur en négatif, il t'envoie le nez du bateau dans l'eau que de ce fait tu la pousses donc tu chutes énormément de tours moteur en demandant un effort immense à ce dernier.
La bonne position de la tige est proportionnelle à chaque type de bateau chaque tableau arrière ayant une angulation particulière c'est en faisant des essais que l'on détermine le bon endroit elle doit permettre au bateau de naviguer à l'horizontal lorsqu'il est déjaugé, avec ton moteur et à fond dans les tours tu ne devrais avoir que le 1/3 arrière des boudins portant sur l'eau voir un petit peu moins, et le reste bien à plat au dessus de l'eau
Lorsque tu fais tes essais il faut que tu penses à envoyer la sauce progressivement car si ta tige est trop en positif le cabrage risque d'être énorme donc dangereux.


madu

La prochaine fois que je navigue (demain ou ce soir) je vais essayer de regler au 3e cran (la c'est au 2e).

Cet apres midi, je vais quand même regarder si il n'y a pas un probleme au levier de gaz, qui ne peut pas aller a fond.

Re

ce qu'il faut regarder c'est si les papillons de gaz sont ouverts à fond la course du levier tu t'en balance un petit peu

madu

Je vais regarder ca a terre alors, je vais aller voir maintenant.

Merci des conseils!

Alors :

La manette de gaz est bien a fond.

Mais j'ai vu que j'avais :
- perdu l'anode moteur
- crevé le boudin 'futura' de droite

Tout cela a la derniere navigation (hier soir)...

Pour le boudin catamaran, je n'ai pas reussi a localiser le trou...