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Bonjour à tous,

Comme beaucoup la saison redémarre et entraine son lot de petits soucis.

Voici le mien: mon moteur (suzuki DT65cv) démarre et s'élance normalement en tournant bien sur ses 3 cylindres et passé 4000 trs il ratatouille comme s'il tournait sur 2 pattes.

Les bougies ont 1 an, l'essence du réservoir a 5 mois, le filtre décanteur n'a pas d'eau dans le fond (installé neuf l'été dernier) et la seule intervention que j'ai fait il y a quelques semaines a été de rajouter un thermostat qui était inexistant jusqu'a présent.

Quelqu'un peut il m'éclairer sur mon problème?


Ludo14

essence pure ou mélange ?

ericbiker83

essence pure, il est autolube

Ludo14

essaye de vider voir remplacer le filtre à essence du moteur et le filtre décanteur, ou de changer la poire d'amorçage, il y à un tamis dedans et il peut etre colmaté, donc au dessus d'un certain nombre de tours besoin de + d'essence et si ça n'arrive pas bien

ericbiker83

salut ludo fallait m appelet on aurait regarder ensemble
gt en mer cet aprem



O6 59 26 31 82

a+ yves

Eric, La poire est quasi neuve, j'ai essayé de presser la poire en mer mais ca ne change rien.
Je vais essayer effectivement de vidanger le décanteur et le petit filtre sous le capot moteur.

Yves, j'étais en mer dimanche mais pas aujourd'hui mais merci quand même. Je t'appelles dans la semaine pour prendre de tes nouvelles.

Ludo14

Bonjour Ludo 14

J'ai eu le même souci l'an dernier avec un Suz 50 DT en redémarrant la saison
Retour chez le conces et changement de bougies
et depuis , plus de problème
les bougies avaient 1 an également
Essaye, tu verras bien

Je vais essayer ca aussi, et si ca ne fonctionne pas ca me fera un jeu de bougies d'avance.

Ludo14

Merci pour les conseils de chacun, je vois ca dans la semaine et je vous tiens au courant::K+)

Ludo14

ludo maintenant je peux me déplacer facilement donc
en cas de souci tu m appel
y aura tjr quelqu'un au bout du fil

a+ yves

Je revient sur mon problème de moteur qui traine depuis 2 mois, qui d'ailleurs n'est pas résolu, afin de tenir au courant les personnes qui m'ont aidé à le résoudre

Mes travaux de maison me prenant beaucoup de temps, je n'ai fait que 3 sortie cette année:- et donc je n'ai eu que peu de temps à consacrer à mon moteur

J'ai cependant nettoyé tous le circuit de carburant (filtres + carbu + réservoir) et je l'ai réessayer lundi et le problème persiste sauf si j'accélére a fond au démarrage et que je maintient les gaz, là il tourne normalement. Par contre si je ralentit et réaccélére, il se remet à déconner.

Je finis par soupconner un problème électrique comme le coupe batterie qui a montré des signes de faiblesse en début de saison. Il a fallu que je le tourne plusieurs fois avant que le contact se fasse bien.

Est il possible d'avoir ces symptomes si le contact se fait mal au niveau du coupe batterie?

Ludo14

un p'tit up
personne pour m'aider???

Ludo14