SUJET :

Je possede un moteur honda 4 T de 50cv quelle essence dois je mettre essence sans plomb 95 ou 98
MERCI

Salut,

Pour ma part, je mets du SP95 et tous les 3 ou 4 pleins, je mets du SP98, mais je pense que c'est plus psychologique qu'utile...

Salut



Gilles 44, GRAND consommateur de leurres....

SP 95 Tout le monde mets ça, moi aussi et aucun pb::L-

Bernard

SP95 et pas pb

Pneumatiquement votre, Philippe43

Salut
A part 95 ou l'éthanol je vois pas l'interet du 98. D'ailleurs comment ferait un Corse???

Salut tout le monde,
cette question m'interesse à chaque fois que je la vois ( je fais parti d'un club de 4l et cette question pour les moteurs revient à chaque fois...).

Il faut savoir que la différence entre SP95 et SP98 et très faible et que c'est soit disant une histoire pour les soupapes, pour ne pas user prématurément les sièges de soupapes.

J'ai un amis mécano qui me disait qu'il arrivait souvent aux pompistes de vendre sous appélation SP98 du SP95.
Donc cela ne sert à rien de rouler ou de naviguer au 98 car tu n'es même pas sur que c'est bien du 98... La seul utilité du prendre du 98 c'est de montrer à la pompe que tu es riche...lol

à bientôt en mer...

c'est de la fraude ton histoire....vendre un carburant moins cher au prix d'un plus cher !
bref, faut utiliser du SP95.



Pneumatiquement votre, Philippe43

Je suis tout à fait d'accord avec c'est bien de la fraude... mais va prouver qu'une pompe délivre du 95 ou 98...
comme si le prix n'été pas assez cher... ils nous entubent même sur la contenance du pétrol...

C'est pas une histoire de soupapes c'est une histoire de compression.
Si tu as un moteur à fort taux de compression il lui faut du 98. Un point c'est tout.
Il faut donc voir ce qui est préconisé par le constructeur du moteur, voir notice.

Par contre c'est vrai que beaucoup de moteurs n'ont besoin que du 95.
Inutil donc aussi de mettre une fois du 95 et une fois du 98, il faut mettre ce que ton moteur à besoin.

Un moteur prévu pour du 98 aura tendance à cliqueter si on lui met du 95, c'est un premier signe.

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

bruno, je suis allé voir mon amis google pour voir ce qui se dit sur la différence entre le 95 et 98 d'un point de vue moteur...
Ce qui revient souvent comme explication c'est la différent d'auto allumage du carburant.
les moteurs sont réglés pour marché au 95 ou 98 avec des réglages spécifiques.
il parle de cliquetis, enfin je ne comprend pas très bien tout ce qu'ils disent mais bref...
ils ne disent pas que les moteurs fait pour tourner au 98, si il tourne au 95 vont se détruire.

il est plus important à mon gout d'avoir un filtre pour séparer l'eau qui se mélange à l'essence plutot que de bataillé sur le 95 ou 98...

il semblerai en plus que les moteur fabriqué en europe maintenant sont tous réglé pour tourner avec du 95...(c'est ce que j'ai lu sur d'autres sites.... )

Bruno à raison, 95 ou 98 suivant le moteur.
Cliquetis = auto allumage donc pas bon pour le moteur.

Hervé

Non ils ne sont pas 'réglés' pour marcher au 95 ou au 98.
Tout dépend du taux de compression, je me répéte.
A partir d'un certain taux de compression il faut du 98, je me répéte...
Les voitures de courses qui sont encore plus comprimée marchent avec des produits spécifiques.

Et en conclusion, si le moteur est fait pour marcher au 95 ça n'apporte rien de lui mettre du 98.
Et si le moteur est fait pour marcher au 98, ça le détruit de marcher au 95.

Maintenant on peut toujour philosopher sur le temps qu'il mettra à se détruire.
Au fait il met combien de temps le fut du canon pour se refroidir?

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Taux de compression sur Wikipedia:

'Le rendement d'un moteur augmentant avec son taux de compression, on cherche à augmenter celui-ci. Toutefois, sur les moteurs à allumage commandé, un fort taux de compression favorise l'apparition du cliquetis. C'est pourquoi dans ce cas, il faut utiliser un carburant ayant un indice d'octane suffisant.'

fr.wikipedia.org/wiki/Taux_de_compression

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso