SUJET :

bonjour

je voudrais savoir comment faire pour déjauger plus vite
est ce qu'il fut changer l'hélice ?
merci

steph

Explique ta configuration et le problème que tu rencontres

ton Moteur
ton hélice
t/M max constructeur

ta Vitesse max
ton t/m max

ton soucis

Car avec le peu d'éléments que tu nous donnes on peut à peine répondre
'oui'
'une plus courte (nervosité) ou une 4 pales (déjaugeage plus rapide)'

Breton immigré au Lac Léman

Je te donnes les renseignements

moteur 75 cv honda de 2008
hélice de 17
données constructeur 5000 à 6000 tr/min

j'arrive juste à prendre les 5000 à pleins gaz
et avec 3 personnes à bord + 60 litres de carburant

merci

steph

Hélice trop longue, essai une 15, si tu as le budget prend une inox c'est nettement mieux...
Une 4 pales serait pas mal mais c'est difficile à trouver dans ce diamètre.
Mais koufig t'en dira surement plus.

En croisère...

Hulla en effet, tu dois arriver à prendre plus de tours. Il faut viser le tm max constructeur. Ton hélice semble donc trop 'grande' et c'est logique qu'elle ai du mal à se lancer.

Une hélice plus petite permettra de démarrer plus vite (nervosité) mais aussi de monter plus haut dans les tours (donc de garder une vitesse identique qu'avec ton hélice plus grande)

Avant de changer d'hélice va jusqu'au bout de la vérification :
Le fait que tu n'arrives pas à prendre les tours peut aussi venir d'un moteur monté trop bas... ou d'un manque de trim à haute vitesse.

Quand tu prends 5000 tm :
- c'est avec le trim au max ? au 3/4 ? à 50%
- ta plaque anticavitation (la plaque au dessus de l'hélice) elle est positionnée comment par rapport à la partie basse de ta coque (fait la mesure quand ton bateau est sur remoque) ?

Si tu trimes au 3/4 et que ta plaque est entre zero et 3cm alors c'est bon. Il ne te reste plus qu'à prendre une hélice plus petite (pourquoi pas une 15 en effet... mais attention... rien ne vaut un essai pour confirmer toutes ces théories).



Breton immigré au Lac Léman

Merci à pour ces renseignements

A 5000 tr/min je suis en trim neutre

je pense que le moteur est monté trops bas car je ne peux pas aller dans le positif car à le moteur tourne dans le vide

je suis toujours obligé de rester dans le négatif pour naviguer

steph44


steph

Au contraire, cela semble vouloir dire qu'il est monté trop haut

Il est donc d'autant plus important que tu ailles voir où est positionnée cette plaque.
- soit en mettant sur remorque
- soit en plongeant avec une rêgle et un niveau
(dans un port c'est encore mieux, l'eau a plus de goût)

Profites-en pour voir sur quel trou est positionné ton moteur... histoire de savoir tout de suite si tu as de la marge pour le monter/descendre.

Breton immigré au Lac Léman

c'est ce qu'il me semblait aussi mais je n'ai pas osé le dire, je n'étais pas sur

ericbiker83

autre chose : le trim est doté d'une butée mécanique constituée d'une tige d'acier enfilée entre les presses gauche et droite.

Cela permet de limiter le trim négatif, mais si ta tige n'est pas aux trous les plus près du tableau ET que ton tableau soit plutôt vertical par construction, au final ton trim sera toujours en positif, ton bateau lèvera beaucoup le nez avant de déjauger et dès que tu commencera à vouloir trimer en positif l'hélice cavitera.

C'est donc la première chose à essayer - et la plus facile.

Si malgré tout l'angulation du tableau arrière (10° c'est un minimum correct, soit un angle de 100° entre carène et tableau) ne permet pas un trim assez négatif , la solution est d'ajouter una cale angulée entre moteur et tableau, ça coûte moins de 30 euros et ça ajoute environ 6 à 7°.

Ensuite tu pourras essayer une hélice de 15', puis monter ton moteur s'il est trop bas - mais ça je n'y crois pas trop car tu n'atteins certainement pas une vitesse telle que la trainée de l'embase devienne prépondérante.

De plus un 75cv de 170kg monté sur un pneu de 5 mètres, c'est beaucoup trop lourd - mais comme tu l'as, il faut bien assumer cette erreur et le mauvais conseil du vendeur