SUJET :

Bonsoir,

Je souhaite m'acheter prochainement un pneumatique. Le vendeur me propose un moteur MERCURY 75 CV. Dans une revue, j'ai vu que ce moteur n'était pas EFI. Qu'est-ce que cela veut dire ? Est-ce un gros inconvénient ?

Electronic Fuel Injection
Injection électronique d'essence

Electronic Fuel Injection
Injection électronique d'essence c'est l'injection indirecte classique (l'injection ne se fait pas directement dans la chambre de combustion, mais dans le bas moteur) à ne pas confondre avec l'injection directe (l'injection se fait à haute pression directement dans le haut moteur) que l'on rencontre sur les 2 temps modernes (hpdi yamaha, optimax mercuy mariner, tldi tohatsu, di evinrude ...)

Ton moteur a deux inconveniant a mes yeux :

1 C'est un mercury d'avant 95 ...
2 cela reste un deux temps classique poluant autant que le mien ...


Nb je n'ai rien contre mercury des annees 90 mais ...

Après relecture de ton message, je me demande si on ne te proposes pas un 75 ch 4 temps à carburateurs car chez mercury (comme yamaha d'ailleurs,) les 4 temps à partir de 115 ch sont à injection EFI .Chez suzuki, je me demande si l'injection ne commence pas à partir du 50 ch.
Que les 'suzukistes/4 tempiste' me renseignent SVP

si si chez suzuki a partir du 50 CV

@+

Et meme le 40 CV de suzuk a l'injection .... normal c'est le meme que le 50 !!

@+ xavier

Merci à tous pour les réponses si rapides.
Petite précision pour ecrehou, le moteur est un MERCURY 4 tps de 2004.
Je pense qu'il doit être fiable. Faut-il cependant lui préférer le SUZUKI 4 tps 70 cv?

Pour info,

Mercury fait un 50 ch 4 tps EFI.

Aussi il faut savoir que Selva fait des moteurs 'LPDFI', qui ne sont pas distribué en France, dont la puissance est de 150 ch appelé d'ailleurs 'white shark'
LPDFI comme : Low Pressur Direct Fuel Injection
donc de l'injection direct basse pression

Bebert