SUJET :

Bonjour a tous,

Le comportement de mon bateau ne me donne pas entiere satisfaction. Je m'explique, mon zod 420 ,avec des flaps, a tendance a lever du nez, meme a haut regime.
En effet, sa faible longueur alliée a sa repartition du tout a l'arriere fait que mon moteur (40cv 2T)semble avoir du mal a aplanir l'assiette. J'ai effectué des essais avec le reservoir (50L) plein sans resultat concluant et meme en jouant du trim, c'est un peu mieux mais bon ....je suis pas specialiste non plus de ce petit systeme.
Pour info je pensais changer d'helice....mais laquelle ? Actuellement j'ai une 13x26.
Je pese aussi 96 Kg et sur la banquette AR ca doit avoir de l'influence. Mon reservoir est de type integré, sous le poste de pilotage dans le sens de la largeur.

C'est pas dramatique en soit mais si vous avez une solution ???
A par perdre du poids ! biensur ....

Pneumatiquement votre, Philippe43

Y a du monde donc un p'tit Up !
merci a tous

Pneumatiquement votre, Philippe43

on peut échanger de bateau !
j'ai le pb inverse : je fais 65 kg et mon sr pousse trop d'eau

gurvan

Faut que tu te trouves une amie qui se placerait à l'avant du bateau.
Passe une annonce sur pneuboat...




Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Salut,
J'ai posé quelques questions concernant le choix d'hélice, mais personne semble en mesure de répondre. J'ai remonté mon post après 24 heures, mais toujours aucune réponse.
Salutations

Jean Zellich

Réponds oui à l'amie de Macami et tu la mets assises sur la baille à mouillage... Tu compenses son poids par 10 cv de plus, et hop, plus aucun pbs...

A mon avis, l'hélice ne changera pas grand chose, sauf à en monter une qui génère moins de couple (a confirmer), mais celà m'étonnerai que tu ais un grand choix d'hélices pour ton bateau.

Sinon, essaie de rentrer le trim un max, et vérifie la hauteur de ton moteur, éventuellement le monté un peu.

Saluti

Gilles 44, GRAND consommateur de leurres....

Pour l'amie de macami, je crois que c'est mort !
Rentrer le trim au max....c'est une idée a tester..
C'est vrai qu'avec mon épouse a l'avant, le bateau est plus 'plat' en navigation.
Sinon sa vitesse est bonne et le moteur est bien aligné (plaque anti cavitation dans l'axe de la coque).
a tous
et

Pneumatiquement votre, Philippe43

Salut à tous,

Le forum me parait plus calme qu'hier, tant mieux !...et dommage de voir probablement disparaitre au moins deux participants ou plus, trop certainement.

Pour Philippe43, peux-tu vérifier ton hélice, car 13 x 26 sur un Yamha 40cv 2 t, c'est évidemment impossible !.

En ce qui concerne l'assiette de ton bateau, une autre hélice ne changera rien, car c'est, à coup sur, la répartition des poids qui provoque la panique à bord.

Tu pèses 96 kgs, ta femme 120::M-), non, allez 55, tu peux rajouter la batterie, le moteur et encore un 40 Yamaha 2t est léger. Et pourtant tu disposes de flaps ??...c'est ce qui m'étonne le plus au final !

Car avec des flaps, l'assiette devrait etre corrigée sans peine...J'ai connu ce souci sur un Zodiac mal équilibré d'origine, un System Pro 470 avec un 60 2t de seulement 110 kgs.

Pour régler le problème: j'ai avancé l'ensemble console + banquette réservoir 70 litres de 20 cms et fait fabriquer une pièce en alu biseautée entre le moteur et le tableau arrière pour gagner en trim négatif...presque nickel.

Nb: demande à ta femme de ne pas porter plainte contre moi, c'était seulement pour déconner !... et bonnes vacances en Corse, appuie bien sur ton Canon !



Steph

Merci Steph,

Sur l'embase du moteur Mercury et pas Yam, il y a marqué 13x26 et en dessous 2.00 : 1. J'ai supposé que c'etait la taille de l'helice.
Pour la repartition des masses, c'est pas simple non plus du fait que la console est contre moulée avec le plancher. Le reservoir est fixe (-/+ 55L) et la batterie est deja toute cablée dans le coffre sous la banquette...
Reste le reglage de trim...je suis un peu novice en la matiere, mais je crois comprendre qu'il faut le regler un peu en negatif, dons le rapprocher du bateau? c'est ca?
Mon epouse n'est pas fachée....grace a toutes les infos que tu as eu la gentillesse de nous donner pour nos vacances.
Compte sur moi pour faire fonctionner le Canon et t'auras probablement une petite dedicace a notre retour !
Je testerai tout cela sur place, a Cargese, car plus le temps de sortir maintenant...
bien a toi

Pneumatiquement votre, Philippe43

Phililppe,

L'utilisation de base du trim n'a réellement rien d'extraordinaire, mais il fait impérativement que tu le comprennes et que sois capable de 'sentir' ton bateau et adapté ainsi ton trim en fonction des éléments..

Pour faire une règle de base..

1- quand tu démarres, le trim le plus bas possible, moteur contre le tableau
2- Une fois que tu as déjeauger, et sur plan d'eau plat, montes ton trim à la limite de la ventilation pour aérer au maxi ta carène et tu verras que tu prendras mieux les tours et ta vitesse augmentera..
3- Par mer un peu formée, de face, rentre ton trim pour favoriser l'attaque des vagues par ta carène..
4- Par mer un peu formée, par arrière, lève ton moteur pour ne pas planter ta carène dans chaque vague.

Par mer de coté, tu te déme....des... il n'y a pas de règles absolus, mais en neutre, c'est déja pas mal..

Voilà, ce sont les conseils de base, mais sache qu'un trim trop haut par mer de face peu faire lever dangeureusement ton bateau...

Ciao et bon courage pour les futurs essais.



Gilles 44, GRAND consommateur de leurres....

13x26 sur l'embase veut dire que tu as un engrenage de 13 et un autre de 26 dents ce qui te donne un rapport de demultiplication de 2 .

Le pas de l'helice est inscrit sur celle-ci et non sur l'embase .

Daniel

Merci pour la theorie je vais aussi imprimer cela et pour la pratique................La Corse dans 15 jours ! ! !




Pneumatiquement votre, Philippe43

merci Mamifada, je savais que j'etais nul mais la .....ca depasse l'entendement ! et en public en plus.............



Pneumatiquement votre, Philippe43

Apres verif.........ben, y a rien marqué sur mon helice ? ou

Pneumatiquement votre, Philippe43

Impossible ! le premier chiffre donne le nombre de pales, le second, le diamètre de l'hélce et le troisième le pas d'hélice. Scrute bien car pas évident à trouver, mais c'est gravé sur l'hélice.

Salutations

Jean Zellich

Souvent c'est inscrit sur le moyeu coté embase , il faut la demonter pour le voir .

Daniel

Salut Philippe

Combien pése ton bateau ? Tu prends combien en vitesse et à quel régime moteur ?
Ce sont un peu des questions intéressé, je l'avoue , car j'ai le même moteur que moi pour mon petit Futura en construction

Je sais c'est pas raisonnable (mon bateau fait 3.2m !!)

Olivier (13)

Philippe,

Décidément, tu n'as pas de bol : avec une console, banquette et le réservoir d'essence fixes, effectivement, tu ne peux rien dépalcer vers l'avant pour améliorer l'assiette du bateau.

Biensur, je suis d'accord avec les conseils de Gilles sur l'utilisation du trim. Il faut aussi savoir que certains bateaux sont bien plus sensibles que d'autres en actionnant le trim, plus réactifs.

Pour l'hélice, oui, son type, diametre et pas, sont souvent gravés sur le moyeu intérieur ou extérieur, il faut donc démonter: 5 minutes.

Enfin, tu disposes de flaps sur la coque du Zodiac ou de foils sur l'embase du moteur ??. Avec ces derniers, tu pourrais très certainement améliorer la situation. J'ai confondu un 40 Mercury et Yamaha 2t, mais ce n'est pas grave, car leurs poids sont très comparables.

Steph

Bonjour Olivier,
Alors, ce bateau, on l'essaye quand ? Peut etre cet ete si tu navigues dans la rade de Hyeres ?
En ce qui concerne tes questions, voici ce que j'ai comme réponses:
poids du bateau a vide: 210Kg
regime maxi en trim neutre 5500 tr/min
regime maxi en trim positif 5800 tr/min
mesures relevées sur un lac sans aucune vague
Pour la vitesse maxi, je n'en ai aucune idée car je n'ai pas de GPS pouvant me l'indiquer.
Par ailleur si quelqu'un en a une idée, juste pour info, merci.
dimensions de la coque:
Longueur 3.60m
largeur 1.25m
Hauteur 1.03m

Bon courrage pour le reste de ta construction. Je te suis pas à pas au travers de ta page perso.

bien à toi,


Pneumatiquement votre, Philippe43

Merci beaucoup pour toute c'est info.

En ce qui concerne tes résultats, il semblerait que ton hélice soit adapté même si on pourrait penser que ton régime maxi trim en positif est un peu trop élevé. A savoir si tu es en charge ou pas. SInon tu pourrais eventuellement monter d'un pas.
Il faut que je regarde ce que j'ai sur mon 40 cv comme hélice.

Ma coque à moi fait 2.7 m pour 1 m de large et pour 100 kg tout compris (coque + boudin + console)

Olivier (13)