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problème sur embase
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problème sur embase 01 Avr 2008 20:58 #246451

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Bonjour à tous et toutes
Je suis nouveau sur le site, j'ai besoin de toute votre aide.
Je possède un mercury 50 de 1985 très peu d'heures au compteur environ 200 maxi.
J?ai entrepris de changer ma turbine cette aprem. mon bateau n'est pas sorti depuis 8-10 ans il est au sec dans une grange et bâché.
Après avoir trouvé les 4 vis non sans mal (c'est la première turbine que je change), mon embase n'est descendue que de + ou - 8 à 10 mm.
Impossible d'aller plus bas, que se passe t?il arbre grippé ou je ne sais quoi. Pouvez-vous m'aider sur ce coup, j'ai peur de trop forcer et faire la cata.
A+patc45 merci d'avance pour les personnes qui pourrons m'aider ou me donner des pistes.

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Re: problème sur embase 01 Avr 2008 21:12 #246452

STOP!!!! As tu penser à déssolidariser la tringlerie d'inverseur de marche ?
Je ne puis t'aider plus car je ne connais pas suffisament ces moteur mais place aux autres....

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Re: problème sur embase 01 Avr 2008 21:21 #246453

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merci de ta réponse Carangue
Non, je n'ai pas fait cette manut., des spécialistes de mercury peuvent m'en dire plus sur cette organe? (à desacoupler ou pas?)

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Re: problème sur embase 01 Avr 2008 21:29 #246454

salut patc45,il faut obligatoirement desacouplé l inverseur de marche avant/arriere sinon ton embase ne descendra jamais...sur les yamaha c'est 2 tiges en metal qui se termine par 1 pas de vis a peu pres au niveau des vis d embases sur le derriere et qui sont reliées entre elles par 1 boulon qui en se vissant reuni les 2 tiges,a mon avis cela doit etre du pareil au meme sur un merc.devisse ce boulon et les 2 tiges se separeront te permettant de desolidariser l embase
bon courage

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Re: problème sur embase 01 Avr 2008 21:33 #246455

bonsoir
est ce un model avec 4 cylindres
normalement ne pas oublier le boulon cache sous la derive sorte d aile
bon courage

michel92
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Re: problème sur embase 01 Avr 2008 21:35 #246456

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Merci Soltangris59
Merci de votre aide je pense que l'on avance, d'autres avis réconfortants?

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Re: problème sur embase 01 Avr 2008 21:39 #246457

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Merci michel
je pense que vous parlez du boulon qu'ils ont caché et que l'on découvre qu'après avoir démonté l'anode?

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Re: problème sur embase 01 Avr 2008 21:40 #246458

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celui là aussi est démonté.

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Re: problème sur embase 01 Avr 2008 21:42 #246459

exactement
par contre il y a aussi un ecrou cache sous un platique a l ar vue de dessus
a l epoque une clef de 13 meule faisait l affaire
normalement sur ces moteur cet un axe seulement
auriez vous un numero de serie du moteur
salutations

michel92
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Re: problème sur embase 01 Avr 2008 21:52 #246460

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tout à fait michel, c'est bien celui que je cite précédament c'est celui qui fixe l'anode que l'on trouve au fond d'un puit sous un bouchon en plastique noir (clée de 13 à pipe obligatoire, celui là aussi est démonté.

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Re: problème sur embase 02 Avr 2008 18:11 #246461

bonsoir
essayer de me donner une refeence moteur
que je verifie le nombre de boulons
salutations

michel92
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Re: problème sur embase 02 Avr 2008 18:23 #246462

Un petit up, pour trouver un spécialiste (et/ou pocesseur) Mercury pour expliquer comment désacoupler l'inverseur de marche.
Sur mon Johnson, c'est en haut, sous les carbus mais celà ne peut malheureusement pas t'aider.

@+
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Re: problème sur embase 02 Avr 2008 18:28 #246463

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Bonsoir michel
Je n'ai pas le bateau sous les yeux il est à 60 km de chez moi. je peux te dire que c'est un modèle de 84 ou 85 un 50Ch 4 cylindres les bougies des NGK BUHW. Je ne sais pas si celà peut de dire quelque chose, sinon je peut te donner le No de série si çà peut t'aider, il faut juste que je tél. pour le demander.

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Re: problème sur embase 02 Avr 2008 18:32 #246464

bonsoir
regardez votre mail perso idem 4 et 3 cylindres
pour le demontage marche av
salutations

michel92
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Re: problème sur embase 02 Avr 2008 18:34 #246465

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merci à vous tous pour essayer de m'aider
mon autre problème c'est qu'un mécano qui est yam, est prêt à me jurer que pour lui celà vient que mon arbre est bloqué dans le haut moteur, et qu'il n'y a rien à démonter au niveau de l'inverseur. Mais tout çà sans voir le moteur!

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Re: problème sur embase 02 Avr 2008 18:53 #246466

N'EMMENE PAS TON MOTEUR CHEZ LUI.

Sur tout moteur de n'importe quelle marque, il faut dessolidariser la tringlerie de l'inverseur de marche (un point c'est tout). Effectivement on agit que sur la tringlerie et non sur l'inverseur.
Tu verras tout ça lorsque tu auras démonté, c'est plus facile à comprendre. J'espère pour le pro, que vous vous etes simplement mal compris...
Avant de remonter, graisse blanche dans les canelures de l'arbre moteur.

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Re: problème sur embase 02 Avr 2008 19:11 #246467

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Merci carangue33
Le pro en question m'à même dit l'orsque je lui ai fait voir un chat sur le sujet de désacouplement de la tringlerie qu'il ne falait pas croire tout ce que l'on trouvait sur internet.
Samedi je retourne sur le bateau, je vous jure que s'il m'a raconté des conn...et que je trouve la solution en d'ésacouplant la tringlerie, dés lundi je retoune le voir mais cette fois pas pour une visite de courtoisie.
Merci à tous pour votre aide.
Si quelqu'un pouvais me donner la marche à suivre pour le désacouplement et ou celà se passe se serait le piéd.

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Re: problème sur embase 02 Avr 2008 21:33 #246468

Slt d'apres l'année de ton moteur et la puissance que tu donnes sur ce modele la tige d'invertion est cannelée donc tu n'as pas à y toucher.
pour infos les yamaha ont aussi ce systeme de tige d'invertion cannelées.

mais si l'embase n'a pas été demontée depuis 10ans a mon avis tu dois avoir les cannelures grippées.

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marsea123

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Re: problème sur embase 02 Avr 2008 22:33 #246469

Pareil que Marsea....De mémoire, il n'y a pas de tringlerie à désacoupler sur les Mercury, mais juste une tige canelée qui s'emboite sur l'avant de l'embase.... Dans tous les cas, ce n'est pas cette tige qui peut bloquer ton embase....

NB : c'est le même type de sytème d'ailleurs que sur les Honda....

Qui ne voit plus l eau, a le trim trop haut
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Re: problème sur embase 03 Avr 2008 10:55 #246470

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Donc daprès vous, mon mécano aurait en partie raison mais par contre il est descendu d'un petit centimètre si l'arbre était grippé en haut moteur pourquoi ne descend t'il pas plus (grippé celà ne devrait pas descendre du tout, je me trompe?).
je vous ennuie un peu avec mon histoire d'embase mais je ne voudrais pas faire l'irréparable surtout que c'est un moteur qui n'a qu'environ 200h.
Merci pour toutes vos aides, plein de contraditions qui me donnent plein de pistes, affaire à suivre.

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