SUJET :

Bonjour, quequ'un a-t-il la correspondance des couleurs de fils pour un Mercury 200 cv carbu de 1998 ou autre Mercury?



Merci

Paxbag

Zeppelin 22 VPro Boudin HS de 1998

Tu veux les couleurs des fils du faisceau standard Mercury, c'est ça?...

J'ai le schéma pour les V6 2,5 L EFI, si ça peut de dépanner, je te passe ça par mail...

Qui ne voit plus l eau, a le trim trop haut

salut Paxbag dis nous ce que tu cherches a faire ! et on t aideras du mieux qu on peut!!!!!!!
Mike.squat

mettre le feu a son bateau:G+-)

En fait, je cherche a avoir le maximum d'information sur le tableau de bord, par rapport a ce que peut donner un 200cv mercury de 1998.
J'ai en tout et pour tout, le compte tour, le buzzer, le coupe circuit et le contacteur à clé.
De mémoire, j'ai 2 ou 3 fils qui ne sont pas connectés.
Je pense, mais confirmez-moi à la position du trim et la température du moteur?
Par contre je trouve que Mercury est bien pauvre en information par rapport à Yamaha (même de 1991). Sur Yamaha si le buzzer sonne, il y a une indication sur les compteurs.
Alors que pour Mercury, le buzzer sonne et tu cherches.
Voilà ma recherche:^-C}


Merci

Zeppelin 22 VPro Boudin HS de 1998

et tu as quoi comme moteur un v6carbu ou autre injection????
le fils beige-bleu

---

temperature moteur
marron -blanc--indicateur de trim
gris

---

compte tours
violet

---

+ apres contact
noir

---

masse
dis moi si t en vois d autres?
tu pourrais rajouter en plus de l indicateur de trim et de l indicateur de temperature -un speedo( le tube avec l eclairage plus apres contact)
-un indicateur de charge(voltmetre)
-un horametre
-et meme pousser le vice a montée une sonde de pression d eau VDO avec le cadran qui va avec !pour avoir ta pression d eau dans le bloc d affiché au tableau de bord
-et meme aussi si tu es bricoleur tu peux meme monter une jauge pour ton niveau de reservoir d huile separé
si avec ca ca ne fais toujours pas Versailles sur ton bateau tu peux toujours mettre tout un tas de leds!!!!!
deux alarmes sur ces moteurs :chauffe moteur-buzzer continu(biiiiiiiiii....)
huile buzzer alternatif (bip-bip.....)
pas mal mes bip!!!!!!

tu as trouver ton bonheur ou pas????
Mike.squat

Merci pour toutes ces infos::K+), je pense que j'ai tout ce qu'il me faut:sc)). C'est un V6 carbu.
Merci pour l'info du buzzer
Je regarde ce week-end si j'ai d'autres fils dispo.
Sinon le contact du point mort se branche ou sur le faisceau?

Merci

Zeppelin 22 VPro Boudin HS de 1998

alors je continue
-jaune rouge

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contacteur de point mort(coupe l alim du relais de demarrage)
-noir jaune

---

coupe circuit (mise a la masse pour coupure allumage)
-jaune noir

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commande de starter

voila tout ca de tete je crois que tu as tout sur le faisceau de commande si tu vois autres choses !!!!?????
Mike.squat

Merci, quelle mémoire:a{b)
Je regarde en détail ce week-end

Paxbag

Zeppelin 22 VPro Boudin HS de 1998

Bonsoir, je réitère ma question , mais cette fois pour un 225 CV Optimax donc injection de 1999 donc sans le smartcraft

J'ai en plus un fil marron, je ne sais pas a quoi il sert?

et un fil Marron/blanc
un fil Marron/noir
un fil orange
un fils rose/bleu ces 4 derniers fils se branchent sur un indicateur avec 4 logos tu type Essence/moteur/huile/ et un peut-être de température eau, quel fil est utilisé pour quelle information?

Merci



Zeppelin 22 VPro

up pour faire remonter

salut olivier tu as le telephone d yvon il va t explique il a l habitude de c est machine il monte des machines de course injection et carbus tu as son e mail ou tu l appel de ma part philippe

Salut Paxbag j avais bien vu ta question !Mais je t avoue que je n ai pas vu ces montages depuis longtemps !!alors de dire de tete !!!pas possible faut que je ressorte les vieux bouquins pour ça!!!Mais ça m interresse quand meme de savoir !! Nhésite pas a me relance si tu vois que dans deux mois je dors toujours!!!
Mike.squat
Mike.squat