SUJET :

salut a tous es ce que le filtre a essence en ligne brancher sur tyau qui va de la nourice au moteur es indispensable ou non merci de me repondre

dessault2b

En 20 ans, j'en ai jamais eu mais avec une nourrice plastic vidée et nettoyée lors de chaque hivernage.

André qui signait Cool be

JP, ton e-tec, il a déja un filtre à essence...(et tu le vois sur ta dernière page perso !!), cela dit, par précaution, tu peux toujours y ajouter un filtre décanteur afin de séparer l'eau de l'essence...
@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

ok un filtre decanteur coute assez cher j'ai regarder sur uship faut compter 80 a 150 euros si en attendant j'en met pas c'est pas si grave

car j'ai investi dans du matos electronique assez cher donc sa attendra je pense que ce filtre decanteur es pas vital ou oui c'est important pour un moteur 2t injection etec

merci des conseils les amis

dessault2b

Bonjour,

Non, je ne suis pas d'accord avec toi, Dessault. Pour un moteur à injection très sophistiqué comme les deux temps E Tec, un excellent système de filtration est absolument nécessaire, vital meme pour les injecteurs qui sont usinés avec grande précision. L'eau est le pire ennemi de ces pièces fragiles et couteuses à la fois...pour des voitures Diesel HDI, DCI, c'est encore bien pire !.

Si un jour, par curiosité, tu regardes le fond de ton réservoir en plastique ou surtout en tole, tu seras surpris d'y trouver plein de saloperies.

Il fallait d'abord soigner ton moteur...et ensuite seulement investir dans l'électronique.

Steph

SAlut

Si tu as un ETEC donc un moteur 2 tps a injection directe, la présence d'un carburant de qualité parfaite est nécessaire. Je rejoins donc sans aucun soucis Manza (fidéle amoureux des 2 tps !!), la présence d'un bon filtre décanteur avec changement de la cartouche filtrante à chaque saison est INDISPENSABLE.
Les injecteurs n'aiment pas mais alors pas du tout l'eau et si de l'eau passe, la dépense n'aura rien à voir avec 80 ? !!

Olivier (13)

Qu'est ce qu'il preconise le constructeur?

Bruno.13

salut,

je rejoins tous a fait les gars, IL TE FAUT ABSOLUMENT UN FILTRE DÉCANTEUR, pour ton information, si un jour tu va voir ton concessionnaire et tu lui dit:' je comprend pas mon moteur à perdu 500 tr/min c'est pas normale', il te diagnostic de l'eau dans le circuit d'essence, toi en bon consommateur, tu va lui parler de prise en garantie, il va te rire aux nez.

Sur tous les moteurs 2 temps/4temps injection il est bien indiqué qu'il faut absolument un décanteur, c'est même plus préconisé, c'est devenu obligatoire, si tu savait tous se qui traine dans une cuve de station service.

Moi, je comprend pas et sa me mais même en colère de voir que des professionnels arrivent à vendre et à monter des moteurs type injection sans décanteur.

La question qu'il faut te poser est la suivante, est ce qu'il faut investir dans 150 euros, ou mettre au sec ton bateaux pendant un mois en sachant que sa va te couter a max.

Je te fait une petite liste :
- dépose du réservoir (intégré)? et nettoyage + essence propre
- pose d'un décanteur
- remplacement des 4 injecteurs
- dépose et nettoyage de la pompe haute pression ( voir remplacement)
- vidange et nettoyage de tous le circuit d'essence ( prises, évaporateurs etc..)......

voila a+

ok merci des conseil donc des demain j'installe un filtre decanteur es ce que sa se trouve sur le net et sur quel site pour pouvoir comparer des prix sinon j'irai a uship j'atten vos reponse et merci de m'avoir eviter de bousiller mon moteur

dessault2b

perso, j'installerais du 'RACCORD' avec bol transparent et vidange !
tu peux trouver ça chez uship ou AD à Bastia...si tu es sur St-Flo, essaies chez 'corse-plaisance'..
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