SUJET :

Bon j'arrive pour donner quelques petite précision sur notre traversée CAVALAIRE CALVI de l'année derniére.
Nous étion en effet 2 Med II l'un avec une saucisse noire (un 140 Suz) et le mien avec mon 150 HPDI. Nous avons parcouru exactement le même nombre de mile et nos bateau étaient chargé de la même maniére (4 personnes, radeau de survie, 220 l d'essence, 50 litres d'eau et nos bagages). Nous étions donc trés chargé. A l'aller (105 miles) parcouru à 25 nds de moyenne nous avons consommé 115 litres et tandisque le 140 Suz en consommait 130. Au retour nous avons consommé 105 litres et le 140 Suz, 120l.

Il a donc eu un delta de 30 litres de moins sur un parcour strictement identique, départ ensemble, arrivée à CALVI ensemble.

Mais Eddy a vu juste, le 140 Suz est un vrai veaux sur le Med II et pour maintenir la cadence du 150 HPDI, il a fallu cravacher la mécanique tandis que mon V6 2 temps ronronnait. C'est un fait mais aussi a prendre en compte. Tout dépend de l'utilisation du bateau.

Pour répondre à SAMJAN et pour revenir au post initial, tout dépend de l'utilisation que tu fera de ton moteur. Si tu veux un moteur ayant une super préche et un superbe accélaration, que tu as une conduite sportive, et que tu apprécies les sonorités des belles mécanioques, part sur l'ETEC sans soucis.
SI tu veux un moteur super silencieux au ralenti que tu veux faire de la pêche à la traine, que tu as une conduite plutot familliale, passe sur le SUZ.

Autre argument trés important à prendre en compte comme le dit Xavier, c'est d'etre attentif au professionnel que tu as choisis (proximité confiance, ...) C'est super important par la suite. Faire une super affaire chez un concess qui est a 1000 bornes de chez toi, c'est pas génial si tu as un pépin, (je parle en connaissance de cause).

Bon choix

Olivier (13)

Bonsoir,
Encore un débat enflammé à cause d'Evinrude!!! marque centenaire l'année prochaine, .
Evinrude est une marque qui dérange part ces choix technologiques sans concessions. Les possesseurs de 4 temps veulent à tout prix tuer le 2 temps, et cette marque particulier, pourquoi?

Bonsoir Samjan,
effectivement tout va dépendre de ton programme et de ton concessionnaire mais objectivement je pense que sur l'Asso 58 le 140 Suz suffit.
Maintenant si tu me permets de sortir un peu de ton post, je souhaiterais poser une question à ceux qui semblent avoir des avis péremptoires: avez-vous jamais essayé un 150 E-tec (ou un HPDI d'ailleurs)? De ma propre expérience les sensations mécaniques et le plaisir de navigation ne sont aucunement comparables avec celles du 140 Suz ou du 150 Yam 4 tps (je n'ai par contre jamais navigué avec le 150 Suz). Et ce plaisir mécanique, il me semble que sur des bateaux légers comme le sont des SR de 6m (et pour le prix que l'on y met) doit être un point important du choix final. Par aileurs le 150 E-tec doit être le 2 tps le mieux insonorisé du marché, vraiment incroyable! Toujours selon ma propre (et petite )expérience, je n'ai retrouvé en 4 tps des sensations (attention pas des performances!) à peu près comparables qu'à partir des blocs V6 de 200 Cv.
Voilà c'était pour animer le débat:^-C}

Laurent

M'est avis que ton revendeur se fait plus de marge sur l'Etech et c'est tout...

Pour moi il y a pas de fumee sans feu. Si les debats sont houleux a propos d'Etech et d'HPDI c'est qu'il y a des antecedents.
Le respect des normes de polution je m'en mefie un peu.
Le tentation est grande pour le constructeur de rogner sur la lubrification, principale source de polution des 2t.

Maintenant, l'Etech est depuis un certain temps sur le marche et est le seul avenir de la marque (pas de 4t) donc ils ont tout interet a rectifier les eventuels defauts contrairement a d'autres marques qui vont peu a peu abandonner le 2t. Un moteur Etech neuf doit donc etre un bon moteur actuellement, peut etre meme le meilleur 2t desormais.

Fais quand meme faire les devis a mon avis, et pas que chez lui.
Tu sauras vite si il grossi la note des autres marques par rapport a celle de l'Etech et donc que c'est bien pour une question de marge.

Vincent.

Bonjour à tous,
Je fais l'achat d'un Evinrude 2 temps injection 150 cv neuf que j'aurai courant mai, je ne manquerai pas de vous donner mon avis...
JP

C'est quand même marrant, le nombre de Suzukiophiles et autres gouroutés du 4T (c'est pour rester poli..) qui débarquent systématiquement pour donner leur avis et baver sur des moteurs qu'ils ne connaissent pas ou peu !

ça par exemple :

'J'ai un pote qui était tellement emmerdé avec son e-tec..(heureusement pour lui on lui a volé), que en rigolant, il me disait qu'il se faisait du soucis, si jamais le voleur venait à porter plainte du fait que le moteur était une daube !!!!
A mon avis, le moteur à été volé pour les pièces...il n'a jamais réclamé son dû...
et puis, finalement, il n'y a pas de quoi polémiquer, l'E-tec, c'est pas pour moi !'

Ce genre de propos, c'est plus que limite venant de quelqu'un qui je crois vend des bateaux, et puis des moteurs aussi, surtout des noirs...je sais bien que ce sîte est de plus plus 'commercial', et que c'est tellement difficile d'informer sans arrière pensée plutôt que d'intoxiquer !
L'histoire à deux balles de ton pote n'a aucun intérêt et je peux t'en servir une par marque et par puissance du même accabit....y'a pas, c'est très pro comme attitude...

Pour revenir au 150 Etec, je pourrai si tu le désires Samjan te donner un avis d'utilisateur en MP...pour ne pas trop encombrer ce post de spécialistes, je connais une dizaine de Etec du 75 au 225 qui sont en parfait état pour être volés et quelques Ficht aussi .....

Maintenant, en re-lisant ton 'entrée en matière' : Je suis adepte des moteurs 4 temps qui me semble être l'avenir du moteur horsbord. Acheter un 2tps etec me semble être un retour en arrière de plus de 10 ans.'...et bien je pense qu'effectivement tu seras sans doute plus comblé avec un moteur noir !

J'avais il y a quelques jours eu une discussion avec Manza sur un post qui a un peu 'dévié' ....cet échange peut te donner des pistes sur le 'pourquoi choisir un 2T injection plutôt qu'un 4T', il faut aussi reconnaître que BRP-France a une politique commerciale peu lisible et surtout très élitiste, et que heureusement ils ont dans leur réseau quelques vrais-pros compétents et passionnés !

C'est là : pneuboat.com/frames.php?url_frame=/serv-...m/read.php&id=239981

Cordialement,

JM

Défendez la gratuité ! : aucme.free.fr/

peut être Kornog, mais mon histoire à deux balles, est tellement vraie, que tu n'as même pas été capable d'apprécier la plaisanterie...
il est vrai que tu dois certainement faire partie de ceux qui savent tout, qui ont tout vu, qui ont tout fait, et qui sont sans reproches !
Et qui es tu pour juger ironiquement les gens ?
Sais tu au moins combien de bateau j'ai eu?
de marques différentes de moteur ?
connais tu mon cursus ?
à mon avis, tu ne sais rien, mais tu dis tout ...
bref, je préfère quitter ce post avant d'être déagréable...

@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

Jean-laurent tes interventions osnt pertinentes et généralement très constructives, mais ça:

'J'ai un pote qui était tellement emmerdé avec son e-tec..(heureusement pour lui on lui a volé), que en rigolant, il me disait qu'il se faisait du soucis, si jamais le voleur venait à porter plainte du fait que le moteur était une daube !!!!

c'est limite quand on sait que tu distribues une autre marque ...

Christophe, hpa...ddict.

Oh, tu sais cher JL, un 'cursus', on en a tous un....plus ou moins long, plus ou moins riche.... peut-importe...c'est plutôt la façon de le faire partager qui compte !

Maintenant, j'aime moyennement être pris pour un âne, quand un post s'intitule '150 Etec', et que l'on y lit ça :

'Grossière erreur...que de ne pas vouloir faire quelques devis !
perso, je prendrais plus un suzuki...mais bon !
Cela dit, un pneubonaute à dernièrement profité d'une offre plus qu'interressante sur du suzuki..'

puis ça:

'Pour avoir eu plusieurs Suz., c'est une mécanique fiable, une grosse cylindrée, avec chaine de distri...et hyper silencieux !
j'ai eu les 140, 150 et 175 entre les mains...que du bonheur !'

Et enfin, l'édifiante histoire de ton 'pote'....franchement si ça c'est de l'info et du vécu sur le si énigmatique 150 Etec !

Entre nous si je passe la porte d'un concessionaire quelqu'il soit, et qu'il commence son argumentaire en démolissant la concurrence en la traitant de daube !

Je sors en courant......

Pace e salute


Défendez la gratuité ! : aucme.free.fr/

Merci pour ces info les gars...
Mais ne vous prenez pas la tête entre le 2 ou 4 tps car le nautisme c'est que du plaisir...

C'est vrai que j'ai un programme trés polyvalent, la chasse sous marine, la pêche à la traîne, ski nautique, j'aime aller vite lorsque je suis seul sur le bateau, tranquille lorsque je suis en famille...
Je pense que c'est difficile pour une personne comme moi de passer d'un 4tps à un 2tps car on sait qu'un 4 tps, ça va marcher sans problèmes.

Je vais demain au salon de la ciotat essayer un 150etec et je vous dirais ce que j'en pense au niveau des sensations.Je vais demander qq avis concernant la fiabilité du système
Merci


bil

bon plan.....

on attend le retour d' infos..............





Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

Bonsoir,

Voici mon avis, je viens d'acheter un Beneteau Flyer 650 avec un 140 suz, moteur que j'avais avant avec un Arimar 6.50. A l'époque, que du bonheur, vraiment rien à dire. Silencieux, économique, jamais de pbs, nerveux à mon gout, etc.
Depuis que j'ai le même moteur sur mon nouveau bateau, je n'en peux plus, je suis vraiment très deçu, le moteur est trop faible par rapport à la coque. Je regarde donc actuellement entre un 150 ou un 175 suz (le moins chére).
Par contre j'ai eu l'honneur de tester le bateau de Laurent13 qui est un leader 625 avec un 150cv ETEC. Autrement dit presque le même bateau que le mien. Eh bien je trouve ce moteur fantastique, silencieux, nerveux, coupleux, etc...
C'est peut pas très constructif, mais je pense que demain quand tu l'auras essayé, tu ne douteras plus.

Il faut voir surtout ton programme, ce que tu recherches au niveau navigation, ton concessionaire proche de chez toi ...

A++ Ren13

Bon ben finalement, je n'ai pu essayer le 150cv etec lors du salon de la ciotat mais j'ai finalement acheter un Asso 19 IT équipé d'un 150cv etec (l'ensemble étant neuf mais de 2006).
Je suis peut-être un peu fou d'acheter sans avoir essayé mais je n'avais pas le choix. Le bateau était vendu avec ce moteur.
Ils annoncent (asso) des vitesses de l'ordre de 48-50 noeuds.

Je vous tiens au courant sur ce moteur dans les semaines à venir...

bil