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bonjour je suis intérésé par semi rigide motorisé avec un evinrude 115 cv ficht de 1999 avec 200h, que pensez vous du moteur???

davidmk10

regarde le post demarrage ficth

J'ai exactement le même un Evinrude Ficht Ram 115 et aussi de 1999.

Il tourne comme une horloge, la conso est presque celle d'un 4 temps. Un peu bruyant au ralenti, par contre joli bruit de V4 à l'accélération (on n'aime ou on n'aime pas ) La conso sur une sortie à la journée sur un DB600 tourne aux environs de 0.75 à 0.85 litre au mile.

A 200 heures il est neuf ce moteur. Quand j'ai acheté le mien il avait 274 heures, il en a pris 125 de plus en une saison.

Un seul truc pénible: les bougies préconisées ne sont pas très facile à trouver ((si on veux exactement le modèle préconisé par Evinrude), mais j'ai des sources Et l'alignement des bougies est hyper important au montage et un peu pénible, mais une fois en place pas de soucis.

Je ne regrette absolument pas mon achat, au contraire.

Christophe, hpa...ddict.

Je ne regrette absolument pas mon achat, au contraire.

Le contraire de cette phrase c'est bien 'je regrette totalement mon achat' non ?

Qui ne voit plus l eau, a le trim trop haut

Bon si tu préfères, je suis très très content de mon moulin.

Christophe, hpa...ddict.

merci pour les infos super sympa

davidmk10

Tu envisages l'achat de ce moteur sur quel bateau ???

Comme le moteur est entièrement géré par électronique, exige la log du moteuravant l'achat, tu auras toutes les infos détaillées, nombres d'heures, combien de temps dans une plage de puissance donnée, pannes éventuelles, etc etc.

Ton vendeur peut te fournir ces info sur une page, il lui suffit de voir avec son concessionnaire Evinrude. C'est ce que j'avais fait avant d'acheter le mien.

Christophe, hpa...ddict.

c'est un semi rigide 5,40 plus de détail www.leboncoin.fr/vi/11353493.htm?ca=17_s
c'est l'annonce précise dis moi ce que tu en pense

davidmk10

L'arimar scuba 540 est un très bon bateau, avec un 115cv ça doit être un avion de chasse car c'est un bateau léger. Celui là a l'air clean et bien entretenu, un détail, le Ficht 115cv a une hélice Inox, et pas une hélice alu, c'est un bon point, et l'annonceur dit que la remorque est neuve.

Combien en voudrais le vendeur ?

Christophe, hpa...ddict.

voudraiT pardon

Christophe, hpa...ddict.

10000 euros

davidmk10

Quoi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Cela ne me semble pas cher du tout, en regardant bien l'annonce il est écrit que le bateau est neuf et la remorque aussi !!!

Il faut voir le boat, mais il a l'air clean. Bien vérifier le tableau arrière car même si le Ficht 115cv n'est pas hyper lourd (168kg) on est tout proche de la motorisation maxi du scuba 540 qui est 120cv. Vérifier qu'il n'y ait pas de fissures, ou de fayençage sur le gel coat.

Je ne connais pas bien les tarifs des Arimar Scuba 540, mais ça me semble être une excellente affaire. Dicute un peu le prix et fonce, car il va intéresser du monde à ce prix là

Christophe, hpa...ddict.

Demandes des infos sur le 540 scuba aux propriétaires de ces bateaux, tiens regarde là par exemple:

www.pneuboat.com/frames.php?url_frame=/s...ff_pp.php&num_pp=695

Christophe, hpa...ddict.

Salut David,

Je connais plutôt bien les Ficht-Ram et consorts, j'ai eu moi même un 115 comme celui de ton annonce, je l'ai vendu avec plus de 500 heures et il tournait comme une horloge !

Christophe t'a déjà donné un judicieux avis que je partage, je rajouterais juste que ce sont des technologies qui ne tolèrent pas la moindre présence d'eau dans le carburant, il faut donc avoir un bon décanteur (pas un pauvre filtre à cartouche bas de gamme...), et ce ne sont pas non plus des moteurs qui 'aiment' les hivernages prolongés et les utilisateurs occasionnels !

Le Scuba 540 de ton annonce doit envoyer du très,très lourd avec ça aux fesses, sachant que c'est un bateau qui marche déjà autour de 40 Kt avec un 90 E-tec....
Le prix paraît 'hallucinement' attractif, mais ce qui me chagrine, c'est que sur la photo, s'il n'y a pas 'd'effet d'optique', le 115 est un ultra-long....ch'uis pas un spécialiste en Arimar, mais ça paraît étonnant sur cette carène ?

A ta place je demanderais confirmation au vendeur pour la longueur d'arbre et si c'est un UL, à un revendeur, pour savoir si c'est adapté à la coque ?

Sinon fonce, 10 000 roros, c'est même pas 50% de sa valeur neuve !






Défendez la gratuité ! : aucme.free.fr/

C'est vrai qu'il a l'air long, mais ça peut aussi être un effet d'optique de la photo.

En tout cas c'est un bateau qui devrait partir très très vite ... Aussi bien sur l'eau qu'à la vente

Christophe, hpa...ddict.

Je viens de voir aussi sur l'annonce que la remorque même si elle est neuve, n'est pas freinée....ça doit être vraiment hyper ric-rac sur la balance pour que ça passe avec tous les pleins !

Un certain Freeman te dirai : 'Oupalà !!! passe ton chemin malheureux !'

Le plus étonnant, c'est que la photo à l'air d'être prise chez un pro.....

Défendez la gratuité ! : aucme.free.fr/

Pour avoir un bateau neuf de 2005 avec un moteur de 1999, je pensais aussi à un pro.

Mais tout à fait daccord, la remorque est sous-dimensionnée, si c'est chez un pro il faut négocier une autre remorque.

Bien vu Kornog

Christophe, hpa...ddict.

Ah bon ?
Bon ben ok alors...

Passe ton chemin malheureux !

Levez les barrières = adhérez à l AUCME

Remarque, si la remroque est neuve tu peux toujours la revendre facilement pour en acheter une correctement dimensionnée. Ou voir avec des boites style Remorque Center qui font des échanges.

Mais effectivement si le vendeur est un pro le mieux est de négocier une remorque adaptée.

Christophe, hpa...ddict.