SUJET :

Bonsoir,

J'ai un suzuki 115cv, et je trouve la poignée de gaz 'dure' et donc pas précise. C'est parfois un peu génant pour les départs en ski !!!!

Mon cons, me dit que c'est normal chez suzuki !!!! je trouve vraiment cela limite. Pour avoir essayer d'autres bateaux type mastercraft ou glastrom, cela n'a rien à voir.

Quelqu'un a t'il le meme pb? que peut on faire ?
Peut on changer la poignée et dans ce cas que me recommandez vous ?

D'avance merci,
Laurent

Salut,

Normalement, les commandes suz sont douces. Si tu n'es pas en boitier pupitre, tu as une vis de réglage de la dureté. (voir avec les autres ou elle se trouve)

Sinon, tu as peu etre un pb de cable.

Salut

Gilles 44, GRAND consommateur de leurres....

J'ai un 70 SUZUKI, la poignée est très douce. par contre, mon beau-frère MIKA 29 a un 150 YAM et rencontre le même problème que toi... Le conces lui a dit que c'était normal, ce que personnellement, je ne trouve pas du tout normal, mais bon... Qu'y faire ?

bernard

salut,

ma commande de gaz était super dure lorsque j'ai acheté le 115...
tu dévisses légèrement la vis, puis tu essayes et ainsi de suite.


J-1 mois avant Gd Nord 2008 !!

Salut, peu importe la marque du moteur, la poignée est parfaois dure suivant le cheminement des cables dans le bateau. Ou alors les cables commencent a faiblir un peu, ça te fais ça depuis le debut ou c'est arrivé petit a petit?

profile.myspace.com/teamavon

Pour ce qui concerne le 150 YAM, il est tout neuf...

bernard

les poignées Suz et Honda sont les plus douces du marché !

Change ton cable de gaz seul - l'inverseur c'est pas la peine - pour un à faible friction, la différence est énorme !

Si ça t'intéresse j'ai 2 cables Teleflex de ce type en 16 pieds, erreur de commande - évidemment je les veds à l'unité

J'avais le même pb que toi avec un 100cv V4.
Inréglable, d'ailleurs personne n'a jamais réussi à l'adoucir.
Alors, j'ai changé de bateau !!!

GM

JCJCAT,

Est ce facile à changer le cable ???

Merci

oui, très facile !

ouvrir la petite trappe du boitier (3 cruciformes de 5, parfois bien serrées, utiliser un très bon tournevis à embout adapté) qui donne accès aux cables, débrancher le cable à changer.

Sous le capot moteur, faire de même

Accrocher le nouveau cable à l'ancien (fil de fer fin + protection scotch pour que ça coulisse sans accrocher) et tirer l'ancien cable, enfin reconnecter aux 2 bouts, régler

salut,

j'avais un 115 suz que je trouvais aussi très dur pourtant neuf. j'ai essayé de dévisser un peu la fameuse vis ms pas très efficace. mon conscessionnaire lui m'a dit que ça dépendait surtout de ton bateau et du cheminement du cable. sur les bateaux dit 'moderne' afin de cacher les cables ils tournent plusieurs fois avant d'arriver au bout et au plus ils tournent au plus la poignée sera dure. sur un SR dit basique ils vont quasi directement de la poignée au moteur donc plus souple.
je me suis donc fait une raison. mais il y a peut etre un moyen voir avec les bons bricoleurs moi j'ai abandonné.
sinon tu change pour des commandes electroniques, vérado les propose à partir de 150 cv.
bon courage

pyc 06

enfin de mon avis, essayes franchement la vis avant de changer ton câble.

pour pyc06 : perso ça a été super efficace par contre j'ai beaucoup tourné la fameuse vis.

J-1 mois avant Gd Nord 2008 !!

La dureté de la commande de gaz peut venir du parcours un peu biscornu de ton cable de gaz, si tel est le cas tu remplaces celui ci par un cable C8 de chez teleflex, cable impressionnant par sa douceur de fonctionnement malgré plusiers enroulement sur lui-meme. Tu peux en trouver chez Osculati par exemple.

@+ Xavier

J'ai effectivement tourné la fameuse vis franchement et rien !!!
Je regarde le cheminement du cable ce WE, et le change si necessaire

C'est quand meme incroyable que le cons trouve cela normal !!! par contre il a été surpris de ma tete quand il m'a réclamé 500 ? pour une hivernage et entretien de fin de saison !!!!

Merci pour vos reponses
Laurent

la 'fameuse vis' n'agit que sur une toute petite course, et c'est un frein, pas un libérateur de cable !
C'est comme si tu voulais aller plus vite en soulevant la pédale de frein de ta bagnole.

Quand tu serres, à un moment ça commence à bloquer le levier, tu le sens bien, alors tu déserres d'un ou 2 tours et c'est totalement libre, donc desserrer plus ne sert à rien, sinon décrocher l'écrou qui peut tomber dans le boitier ...

merci Jcjcat pr l'info... moi qui voulait encore dévisser ! je vais peux être eviter

J-1 mois avant Gd Nord 2008 !!

Un autre moyen...
tu enlèves ta poignée, et tes cables....
tu ouvres le capot moteur....
tu mets quelqu'un à la barre...

et tu fait tout manuellement::e-
comme ça, vous êtes toujours deux sur le bateau...(ça tiens compagnie !)

bon, je sors::r-
mais avant, juste pour dire, les quelques conseils que certains t'on donnés, sont les bons..change de cable (il y en a même au téflon), et tu as la methode pour les changer..

@+

Souvent conquise...Jamais soumise !