SUJET :

Merci Christophe et Koufig...

Pour Fil...le plein sera fait du frigo...

La vie est trop courte pour naviguer triste...MED2

Tu aurais tout de même du demander une prise en charge même partielle à Suzuki avant, tu ne risquais qu'un refus

Christophe, hpa...ddict.

Vu sur ta page perso ca a par l'air tres compliqué le remontage la faut surtout avoir le couple de serrage

Bonjour
Pour frédo66
Je pense que fildefer.66 (je crois que c'est lui qui remonte et que je salue au passage) s'est renseigné sur le serrage de cette culasse, à savoir si c'est un serrage dynamométrique ou goniométrie ,parce que dans ce cas il faut prévoir de remplacer les vis de culasse si elles ont dépassé leurs cotes d'allongement max.
Je ne connais pas ces moteurs, c'est juste un renseignement que je demande, au cas ou!
Je me suis confronté à ce problème lors de la révision de mon 300GD et j'ai acheter l'outillage (voir sur ma page perso dans autres/révision4X4)
Si ce n'est pas le cas ,pas de problème, j'aimerais bien pouvoir être avec vous au remontage car c'est le genre de mécanique que j'adore:^dB}!
Bon remontage et plein de photos si possible!
A+
et pour Philippe

Wené 38 66

non c'est un jeu d'enfant

fil, il a plus de Capelli ..................

Bon, si j'ai bien compris, il faut commencer à stocker les bouteilles:^-s}
J'y connais rien, mais je peux faire l'arpette si tu veux::d-
Le 5 avril m'as-tu dit...on fêtera tout ensemble:^-f}

Bernard

Salut Wéné...j'ai effectivement les valeur de serrage dynamométrique (c'est du classique dynamo...)...tu est le bien venu lors du remontage si tu le désir...on en profitera pour ce faire un bon Barbecue......

toi aussi Bernard....si y'en à d'autre pourquoi pas...

Avec Fil. on vas s'occuper déjà de la culasse...démontage des soupapes...rodage...remontage...pompe à eau...etc...puis on s'organisera un week-end mécanique remontage et calage distrib...

je pense d'ici deux à trois semaine (car pour l'instant je fini ma salle de bain je suis en plein carrelage...Madame me harcèle pour que je termine...cela fait un an que j'ai commencer...)

voici mon Email envois moi ton téléphone et je te passerai un coup de fils...

merci à tous pour votre soutient...je mettrai régulièrement des photos...

La vie est trop courte pour naviguer triste...MED2

Ce que j'aime bien chez Wene 38 ::A-)c'est sa modestie en ce qui concerne la mécanique 'c'est le genre de mécanique que j'adore' quand on regarde sa page perso (rubrique 4x4) c'est plus de la mécanique c'est de la prepa moteur voir de l'horlogerie
Ton 140 cv il t'en aurait fait un 200cv à compresseur avec double turbo
avec injecteurs spéciaux pour Propergol

F3D GRAP (Groupe Rhône-Alpes Pneumatiques)

Frédo,

Après tout, ta salle de bain peut attendre !!!
C'est pas ta petite dame qui a fait un caprrrrrrrrrrrice pour que tui installes la douche sur le Medline ?
T'as qu'à lui dire d'aller prendre ses douches au bateau !!!

Pascal

Tu à entièrement raison...je n'y avais pas penser...je l'envoi immédiatement sur le bateau...de t'as part prendre une douche......
Mais fait gaffe à toi la prochaine fois que tu la voie...


La vie est trop courte pour naviguer triste...MED2

Si elle est propre, on ne pourra pas parler de sales coups...

Pascal

Moi je serai bien venu pour voir le remontage d'une culasse boat
Deja fait ca sur Patrol GR Mercedes mais boat jamais
Bon courage Fred !!!

Pour Fil,

Je suis passer chez Bartez...OK pour le rodage de soupape...

La vie est trop courte pour naviguer triste...MED2

Fredo, faut pas se coucher si tard

Bernard

ok pour la ventouse et la pate à roder donc , j'ai la clé dynamométrique , il manque plus qu'à trouver l'appareil à demonter les soupapes

fil, il a plus de Capelli ..................

Avec quoi il t'on rodé les soupapes s'il elles n'etaient pas demontees de l'ancienne culasse chez Barthes ?

je pense que fredo à voulu dire qu'il a trouvé chez barthez tous ce qu'il faut pour faire le rodage des soupapes .
Faut arreter de bon matin

fil, il a plus de Capelli ..................

Les Catalans qui bricolent::M-)
Pourriez vous prendre des photos svp
manque de matière pour rigoler::e-
Fredo sera le premier SR lave linge, lave vaisselle etc.......
FREDO Vire Fildefer de ton garage::A-)
didier

Dommage de remettre des soupapes d'occase sur une culasse neuve, à part pour se la jouer mécano c'est un truc qu'on ne fait jamais, d'abord parce qu'elles sont marquées et usées , ensuite parce qu'on ne sait toujours pas pourquoi c'est fendu, (surchauffe?), que les sieges sont neufs et à la cote et qu'on n'a pas de rodage sur culasse et soupapes neuves.Si on ajoute l'usure des tiges qui ont peut etre tourné à l'eau sur le cylindre fissuré
c'est peut etre un peu cher mais on ne remet pas un c.. sale dans un slip propre. En fin moi c'que j'en dis......... ou alors option 2 j'ai rien compris et vous voulez enlever les soupapes neuves de la culasse neuve pour les roder Dans ce cas ne perdez pas votre temps laissez les ou elles sont (en usine y'a pas de mec avec des ventouses et de la pate, la portée se finit dans les premières heures de fonctionnement)

primo : on ne se la joue pas mécano :G+-)on s'est trés bien que c'est pas le top de remonter les anciennes soupapes sur la nouvelles culasse et je dirais meme plus qu'il faudrait aussi changer les ressorts

secondo : t'as rien compris il n'y a jamais eu d'option 2

tertio : ton c.. sale , tu le met ou tu veut

fil, il a plus de Capelli ..................