Salut. La tige dont tu parles, c'est la commande de l'inverseur de marche. C'est une tige filetée et il doit y avoir un contre écrou que tu doit dévisser, mais avant remontes un des boulons que tu as dévissé pour ne pas que tout le poids de l'embase repose sur cette tige, ce sera + facile. (J'ai un 50 CV 2 T mercury c'est pareil). Tout doit descendre tout seul sans forcer, si ce n'est pas le cas va chez ton mécano. Quand l'embase est descendu tu dois avoir un e sorte de manchon en caoutchouc qui fait la liaison entre le corps de pompe et le tuyau qui descend de la tête motrice (à ne pas oublier au remontage). ensuite tu as acces au corps de pompe en dévissant 4 vis le couvercle de la pompe se doit pouvoir s'enlever et tu vois l'état de la turbine. Si les pâles sont turdus, pas de soucis, c'est normal. Pour le remontage, il n'est pas possible de remonter la turbine à l'envers mais ne perds pas la petite clavette qui doit être entre l'arbre de transmission et la turbine. Dernier conseil quand tout est remonté, au pt mort, l'hélice doit tourner librement à la main. Bon courage