SUJET :

Bonsoir,

Avis aux spécialistes des hélices.
J'en suis toujours aux essais d'hélice avec mon Joker Coaster 600 et comme moteur le DF140 de chez Suzuki.
J'ai à l'essai un 14/21 en alu et voici mes relevés avec armement et plein complet (110l), 1 personne plus 1 chien 30kg.

2000 tr/mn 7 knts trim léger positif
3000 tr/mn 14.6 knts trim léger positif
4000 tr/mn 22.8 knts trim léger positif
5000 tr/mn 30.4 knts trim léger positif
6000 tr/mn 36.9 knts trim léger positif
6500 tr/mn 39.5 knts trim léger positif, après le moteur se coupe

Je trouve que mon hélice est trop courte et cela mériterait un 22 ou 23. Elle toure bien vite pour une petite vitesse.
Je pense que je devrait atteindre au moins 42 knts vers 6000. Qu'en pensez vous?
Chez Suzuki, pas de 22 et j'hésite de commander une 23 pour tirer plus long.

Il faut dire que l'on est guère plus que 4 + chien sur mon bateau.
En tout cas, même à fond, le batau se comporte très bien, pas de problème, il est bien équilibré et 'tient bien la route', on ne voit pas que l'on est presque à 40 knts.
J'attends vos remarques.

Merci

Oscar 33, Christophe

Salut Christophe

je vais t'envoyer par mail une propostion pour une helice inox certainement en 21' car hélice plus agresssive que la suzuki, tu peux également t'orienter sur une 4 pales. Je t'envoie de la lecture

Sinon sur la sortie Grand Nord tu pourras essayer une 23' alu suz si Mekanik est avec nous ....

@+ Xavier

Merci Xavier, je pensais en fait aussi à une 22 en inox.
Pour la sortie GranNord, j'espère que j'aurais déjà une hélice définitive.

Sinon pour les possesseurs de Joker Coaster comme moi, attention au positionnement de la sonde de tableau arrière.
J'ai une gerbe derrière, on dirait un jet ski!!! J'avais demandé à Iapi33 où la mettre, je l'ai positionné comme lui, mais finalement je crois qu'il a raison, il faut pouvoir la remonter pour éviter la gerbe en navigation. Mais là on n'a plus de repère de profondeur!!!
Je n'ai jamais vu ça sur un bateau!!! je vais quand essayer à une autre position
A plus

Oscar 33, Christophe

J'avais le même probleme sur mon Nj j'ai ete obilge de la remonter et effectivement un support reglable de sonde serait une bonne idée
je le note pour mon prochain pneu:^dB}


F3D

salut,

Si tu ne veut pas trop investir, tu remet une hélice alu avec un plus grand pas c'est a dire que je te conseillerais une 23.
Avec la 21 tu est a 6500 tr/min, avec une 22 tu sera a 6200 tr/min encore trop élévé pour le DF 140 et avec une 23 tu sera a 5900 tr/min c'est ce qu'il te faut. En montant d'un pas d'hélice tu perd 300 tours moteur a peu près.

Autrement tu peut investir dans une inox 3 ou 4 pales peu importe en 21/22 de pas. Mais bon si je regarde sur le catalogue Yam, la 21 inox est a 600 euros et la 22 a 710 euros alors quand alu c'est 220 euros.

Après va voir chez suzuki si qu'il propose en tarif, mais sa va etre dans cette fourchette. A toi de voir ton budjet.

a+

Pour ce qui est de ma première hélice, elle est incluse dans le prix du moteur. Je pense que je vais prendre une 23 à mon consessionnaire. Si ça tire trop long, je m'orienterais vers une 22 inox je pense, et là ... il faudra payer!!


Oscar 33, Christophe

Salut Christophe,

Je ne sais pas si les hélices du 140 sont les mêmes que celles du 115 sinon, tu peux prendre contact avec Kermi44 qui vient de me le racheter, il a une 23 pouces alu d'origine suz en plus. Au cas ou tu veuilles faire des essais.

Sinon, sur mon pro open, j'étais passé en 21 pouces 4 pales solas au lieu de 21 pouces 3 pales suz. J'ai gagné à l'époque quasi 3 noeuds en gardant le régime à env 6000 trs/min.

Je crains que la 23 tire un peu long et que ton bateau ai plus de mal à déjauger.

Salut



Gilles 44, GRAND consommateur de leurres....

Merci Gilles pour les infos.
C'est ce que je crains aussi avec une 23... faut voir
Je crois que je vais prendre une 21, celle qui vient avec le moteur et acheter une autre en inox, Xavier a des bons plans. FAut juste que je me décide.

Au fait je t'envoie l'EP20 demain, faut que j'aille à la poste...
A plus

Oscar 33, Christophe