SUJET :

sans aucune hésitation bobo:le 40 DEUX tps Yamaha,voire, si tu en trouves en occase, l'ANCIEN 50 2 tps, pas le dernier aussi lourd que les 60 et 70.L'énorme défaut du 4 tps (sauf le nouveau 60 yam)SON POIDS!

Oyé Bobsurf,

Quand tu dis ' je ne l'ai pas payé cher, tu parles de ton boat ....?

Je plaisante bien sur!

Juste à titre de comparaison, j'ai un Bombard 4.70 et un 50cv Suzuki 4temps, le rapport poids puissance est vraiment très correct .

A voir par rapport à la taille de ton SR et le 30 cv 4 t .

Sinon, tu l'auras compris, le 4t pour ma part, je trouve cela + pratique, pas à faire de mélange ( si pas graissage séparé ), ça pue pas , conso raisonnable .

Voilà, après je ne suis pas un spécialiste

Bon vent,


FAFA50

Fafa50, de mon boat évidemment, parce que de mon épouse je ne peux pas en dire autant ... .

Plus sérieusement, même si le 30 cv 2 t me plaisait bien pour les aspects odeur, bruit et conso, je vais suivre l'avis général car tout équipé mon boat fera certainement un bon 300 kg avec le moteur.

Olivier

Sorry, trop vite, faut lire '30 cv 4 t' bien sûr ...

Bobosurf, salut, oui, c'est certain il fera plus de 300kgs en ordre de marche...un 40cv Mercury était en mélange automatique depuis déjà au moins 10 ou 12 ans...

Steph

Bonsoir Bobosurf, je sais que j'arrive un peu tard mais je te donne
tout de même mon avis. J'avais précédemment un Futura (300 kg, environ, équipé console et grand coffre). Le moteur Yamaha autolub
de 40 cv, répondait à merveille aux sollicitations par mer peu agitée ou plutôt agitée. L'avantage c'est qu'il possédait une réserve de puissance qui aurait fait défaut à un 30 cv. Et en terme de consommation, il y a
des chances qu'elle soit égale, voir inférieure avec un 40 cv.
Pour avoir possédé des moulins Yam et Mercury, je dois dire que
ma préférence va aux premiers cités.
Bonne navigation !
Burtiflup

Bon, ben, il n'y a pas photo, le 40 cv fait l'unanimité ! Dernière chose, si vous aviez à choisir, pour le même prix, entre ce mercury 40 cv 2t 2003 dém. élec. avec trim et un yamaha 40cv 2t 2004 dém. élec. sans trim (yamaha semble avoir la préférence de certains), je suppose que vous opteriez pour le premier (confort de navigation) ?

Promis, après, j'arrête d'abuser de vos précieux conseils ...

Bonne navigation à tous,

Olivier

Salut,

Oui, dans ce cas, je prendrais le Mrcury avec un trim qui donne plus de perfs, moins de consommation, plus réactif...

A quand le premier essai ?.

Steph

J'ai bien l'impression que l'on va avoir le meme moulin ! Je rejoins Manza pour le choix du Trim....pour le confort de nav et la recherche de performances
bonne journée

Pneumatiquement votre, Philippe43

Bonjour messieurs,
Bobosurf, et un 40 cv Yam...avec trim (ça doit se trouver...non ?).
tiens, je constate que Manza est allé voir ta page perso à 8h 24::e-.
Burtiflup

Burtiflup, cela doit certainement se trouver mais je recherche un moteur pas trop vieux (>= année 2000) et pas trop cher (budget max. 3500 eur).

Manza, pour le premier essai, faudra outre le moteur, que je monte ma banquette ainsi que la console et la direction. Donc, à mon avis, certainement pas avant 1 mois (mon emploi du temps est déjà assez chargé ...) mais, promis, dès que l'ensemble est en ordre de marche, je ferai un compte rendu de l'essai de ce boat pas très connu.

Olivier

Je vais deparayer dans ce poste...

Apres avoir eu un Valiant 450 avec un merco 40cv 4t EFI, j'ai desormais un Fun Yak 450 avec le Tohatsu qui t'interesses.

Avec le Valiant je dejaugeais sans doute 6 personnes (en tout cas 5 sur) avec foils sur le pied et atteingnais seul 62km/h (trime a mort a la limite de la stabilite). C'etait un ensemble sympa mais sans plus.
A mon avis il faut 50 ou 60cv sur ce type d'unite pour que ca devienne disons 'sportif'.
Avec le 40cv j'ai jamais sorti l'helice de l'eau par exemple...
Meme si je navigue en lac, il y a pourtant de quoi s'envoler certains jours.

Le Tohatsu 30cv 4t lui est vendu avec une helice 9.9 pas de 11 qui etait un peu longue pour mon Fun Yak de 200kg. Je peinais a dejauger 3 personnes. Je l'ai passe en pas de 10 samedi dernier puis essais avec deux zigotos frigorifies de 80kg chacun assis sur le banc au tier avant avec chacun une grosse boite a leurre pleine au pieds, moi je fais 90kg, et j'avais mon yeti de 50kg a cote de moi plus une nourrice de 25l pleine et deux batteries 90 et 110Ah dans les coffres arrieres. Le moteur est egalement equipe de foils.
Au total je dirais minimum 650kg sur l'eau tout compris (il y a encore un moteur electrique commande au pied a l'avant, deux sieges de peche avec pieds, deux grandes planches en bois pour le pontage, tout mon matos de peche et de secu).

Voila ce que ca donne: download.yousendit.com/06B8B12F60E273CE

A noter que le Fun Yak 450 a une bonne carene avec deux grosses nervure laterale qui donne de la portance compare a un SR de 4.5m qui au mieux a une carene de 3.5m une fois l'extention arriere du boudin et son epaisseur a l'avant deduis.
Sur, ca avance un peu moins qu'avec le 40cv, m'enfin ca reste tres honnete.
Pour moi la difference doit ce faire avec une motorisation superieure a 40cv.
Alors entre un vieux truc de technologie eculee, consommatrice et poluante mais qui avance un peu plus et un chameau qui consomme 8l a fond, avance presque autant, neuf sous garantie... j'hesiterais pas.

Dans les deux cas tu ne feras pas de sky nautique ou a peine avec le 40cv 2t qui est peut etre meme plus lourd que le Tohatsu (73kg).

Pis 40cv sur un SR de 4.5m ca va deja suffisemment vite pour devoir reduire les gazs en cas de gros clapot.
Avec le Valiant c'etait intenable a plus de 40 ou 50cm de creux a moins d'avoir un dos en beton.
Il se peut que le SR de ton choix est un V plus prononce, auquel cas il sera plus gourmand de puissance.

A toi de voir.

Vincent.

bbosurf,petite precision, certaines tetes motrices sont communes entre yam mercury et notamment dans ces puissances
pour la question du trim,n'hesite pas prend avec...j'ai fait moi aussi la transition souple/sr et 2t/4t,sans/avec trim et yam/merco
le trim est un réel élement de confort mais aussi d'optimisation de la conso et pour la sécurité de l'embase,il n'y a pas photo..
bonne chase a toi

Le trim electrique fait vraiment une grosse difference dans l'appreciation d'un bateau... Je pense que tout ceux qui y ont goute ne le contrediront pas... sauf les purs et durs de la baroude!

Vincent.