SUJET :

comment voir la bonne hauteut de mon moteur??????

Salut Gerald,

Je ne connais pas ton ensemble, mais généralement, le mieux est d'avoir ta plaque acavitation qq cm au dessus de ta coque.

Si ton moteur est monté trop bas, tu perdras en puissance mais tu n'auras aucun pbs de cavitation en virage, si il est trop haut, tu caviteras facilement en virage. Il faut donc réellement faire des essais si tu veux optimiser un maximum.

Je dirais entre 3 et 4 cm au dessus de la ligne

J'espère que c'est clair, car c'est pas facile à expliquer sans photos.

Salut

PS: tu navigues ou généralement? Ca t'intéresse de te joindre à nous pour un baptême le 9 ou 10 février??




Gilles 44, GRAND consommateur de leurres....

j'ai une maison de famille a piriac sur mer et je fait une sortie le 10 Fevrier !!

quand l'helice est dans l'eau:^dB}

conejito33

a +2 voir +3 tu es quasi sur d'etre bien!!!au dela a voir...mais pour etre sur je dirais +2;bonne nav

je vais etre a +2 +materiel de chasse s marine !!!!!!!!!!!!!
je vais bien voir !!!!

avec ce montage(je chasse aussi) tu risques rien!!!apres tu vas te 'faire chier' pour rien car pour les avoir moi meme monté puis redecendu sur tous mais bateaux,j'ai finalement toujours monté mes moteurs a +2 ou +3

dis toi bien que si tu remontes ton moteur il sera a +4 car pour la plupart des moteurs les reglages sont de 2 en 2cm donc apres cela risque (a voir) d'etre de trop sur une coque 'classique'!!de plus si tu n'as pas de palan pour lever ton moteur ca va te couter de l'argent pour rien et pour peut etre gagner un petit noeud!!!

salut Gerald 44,

ta hauteur de montage moteur dépend surtout du type de coque, coque rigide, semi rigide, souple..... je sait que chez yam il préconise de monter le moteur a 2.5 cm au dessus du v. Après tous dépend du comportement du bateau sur l'eau tu a des bateaux qui sont monter au grenier (a fond en haut) desfois on arrive a des montages a +7, +8 cm c'est énorme et des fois quand les carène réagissent mal on a des montages de 0, +1 . Quel type de bateau a tu ?

a+

Dans le même ordre d'idée : Est ce que la position du moteur joue beaucoup sur le trim ?
Sur mon boat (Falcon 560 +90 Ficht) l'indicateur de trim est toujours trés négatif...; si j'essaie d'approcher de l'orizontale .... début de cavitation...
je pensais donc soit à un moteur trop haut soit un indicateur de trim fantaisiste !

effectivement moana, la hauteur joue sur la fonctionnalité du trim. il réagira moin bien et cavitera plus vite si il est monté trop haut.

yannick

salut,

Oui effectivement ton moteur est monter trop haut, surtout que sur une coque semi rigide l'influence du trim en fonction de la mer à une très grande importance . Regarde comment est boulonner ton moteur sur le tableau arrière, si il est poser ou si au contraire il est très haut.

Il met déja arriver de voir un moteur poser sur un tableau qui cavité. La panne est que le concessionnaire avait mis un arbre long alors qu'il fallait un ultra long. Mais bon sur ton falcon sa doit etre juste une histoire de hauteur de boulonnage
a+

c'est bien ce que je pensais, mais en voyant le réglage actuel... (photo sur page perso)
je le trouve déja bas, si je le baisse, la plaque anti cavitation va être en dessous du V.

salut, ouais c'est curieux parce que l'alignement du v par rapport à la plaque a l'air d'etre correct, essaie de le decendre d'un trou sa ira surement un peu mieu. Quand tu a pris la photo le moteur été bien au neutre, c'est a dire pas de trim positif ou négatif ?

a+ simon

Oui neutre sur jauge de trim !
Merci Helmut17 pour ton mail.. toi tu le remonterai au vu de la photo... c'est mon premier avis..

Réaction du bateau :
Déjaugeage : Trim négatif à fond sinon il se cabre au point que tu pense couler par l'arriere (sur un Dur mais déjaugeage trés rapide.
Aprés, le fait de remonter le trim ne provoque pas de changement d'assiette trés marqué... tu sens juste le nez un peu plus léger.... jusqu'à arriver à ventilation de l'hélice.... juste au trim neutre
Virages : Nette tendance à caviter....

slt,

Est bien si tu me dit que sa cavite dès que tu le trim en positif, pour moi je le descendré juste d'un trou, tu verra dans les virages sa ira surement mieux et quand tu le trimera en positif il n'aspirera plus d'air.
Il ne fait pas de grande gerbe d'eau quand tu le trim en positif ?

cordialement s.