Axe de moteur??
celui du trim/inclinaison moteur? ou celui direction/barre franche?
Grippé: tourne plus, ou peu pas le sortir?
Le mieux, si cela bouge quand meme un peu, c'est WD40 par petites injections...en faisant travailler/jouer afin de faire penetre la WD40...apres plus de pshiiiittt pour faire ressortir la mexxe....
Si ca bouge pas, pareil, mais en laissant agir...tu peux essayer un maillet plastic pour donner des chocs (gaffe ou tu tapes), ou un madrier pour avoir un bres de levier (attention si il casse ou vont atterir les doigts) afin d'aider la WD40 et casser l'adherence...puis retour WD40...
Un fois l'axe libre/ou une fois que tu peux le sortir (sur un 8cv, moteur pas trop lourd), un bon coup de nettoyage WD40 + papier 180/240 pour le refaire briller et enlever les traces de rouille...pareil sur les portees moteur.
Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax