SUJET :

Salut

quelques infos sur ce nouveau moteur présenté au salon nautique de Paris:
Meme si il reprend le bloc du 90/115 soit le 1L950 ce moteur adopte la structure vu sur les 200/225/250 (je crois) qui permet d'avoir un moteur plus compact et surtout de rapprocher le bloc moteur vers le tableau arriere ce qui est plutot une bonne nouvelle pour l'équilibre de nos ensemble ...
On niveau du poids c'est la meme chose que le 90/115 mais avec des dimensions plus compact.

De sources non officielles : un DF 80 devrait également apparaitre mais version poids plume .

Peut etre des photos à venir ....

@+ Xavier

salut xavier
très intéressant sa
peut être le remplacement du df70 sortie en 1999 et le 100 doit être la pour remplacer le 90


a+ yves

Je crois plutot que le but est de créer une gamme complete avec un moteur tout les 10 cv .....

@+ Xavier

en fait, le 100, c'est l'identique du 90, avec une carto modifiée...le 115, c'est le même bloc, mais avec des différences suffisantes, qui ne permettent pas de passer le 90 en 115...juste pour ceux qui savent tout !!! il leur suffit de regarder les arbres à cames des deux moteurs, et si ce sont les mêmes, je veux bien changer de correction optique !
donc, 90 et 100, même moteur...115, même bloc ! (qui passera certainement en 125 ou 130...)
Je pense que le but inavoué de suzuki, c'est de se rapprocher de la gamme yamaha, en proposant plus de choix de puissance...
Ils vont faire mieux, puisque le 400 cv va sortir !!!
@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

Etonnant comme réponse pour quelqu'un censé vendre du suzuki .... Change de lunette JLaurent

@+ Xavier

Xavier, ce n'est que la réalité...et je ne pense pas avoir besoin de changer de lunettes...as tu un éclaté des 90 et 115 suzuki ?
Pour le reste, je ne vois pas ce qui te choques...explique toi !
Dans mes propos, rien de bien méchant, bien au contraire...je suis bien content que suzuki fasse des puissances intermédiaires...quand on voit certaines absurdités sur des plaques d'homologation...du style, moteur maxi: 143 cv !!
mais peut être me suis je mal exprimé..
@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

c'est moi qui lit trop vite le 100 cv serait plus compacte que les 2 autres d'ou mon etonnement

@+ Xavier

au salon, quand j'ai discuté avec un des gars de suz., il ne m'en à pas parlé, et il ne me semble pas que le 100 était plus compacte que le 90..
Par contre, je peux te garantir les différences entre le 90 et 115, car j'ai un client qui voulait passer le 90 en 115...je pensait cela possible sans probleme....mais vu le nombre de pièces à changer...nous en avons conclut que 'la sauce était plus chère que le poulet'..
Donc, si votre tableau AR supporte 115, n'hesitez pas !
@+ xavier..(si tu veux plus d'infos, mail perso !)

Souvent conquise...Jamais soumise !

Quand vous parlez de Yam::K-), ils ont un gros trou en 4tps du 150 au 200, pas Suz.... je mettrai Suz devant Yam pour la longueur de gamme sur les 4 tps:^dB}.... Ce n'est qu'un avis!!!

A bientot Steric

et que dire de l'écart entre le 115 et 150 4tps...et en plus, ils vont bientôt se faire doubler sur la puissance, avec l'arrivée du 400 cv suzuki !!!
@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

400, 500, 600 toutes ces puissances toucheront peu les SR... par contre les moteurs in board vont prendre un serieux coup dans le casque..... sur des fishings ou vedettes rapides.... hasta la vista..

A bientot Steric

et les gars vous oubliez mercury qui à lui aussi une très grandes gammes de moteur
sinon la plus grandes en
de 2,5 en jusqu a 300 en 4 temps et sans doute 450 prochainement en 4 tps
et du 75 au 300 xs pro en optimax

a+ yves

oh sympa, ces news.......un petit 80cv poids plume pour remplacer mon 70cv ........cool......
salut xav , jl coucou......mon pote repare son boat finalement!
oh xav alors et l'ep20!!!!

fredo de mars