SUJET :

Bonjour tous le monde

question sur mon moteur df50 de 2003,peut-etre une question bête mais bon,est-ce un moteur avec carburateur ou avec une pompe a injection(si ça existe).Merci.
Je voudrai en connaitre un peu plus sur mon moteur,si quelqu'un connait un site...

Salut Daoud,

Le DF50 de 2003 est à injection.

Plus d'info sur ce site www.brownspoint.com

A+

Paulo.

merci je connais un peu ce site mais bon en English c'est pas simple...

Est-ce que tu hivernes ton moteur ou bien tu le fait tourner tout les mois?je voudrai faire moi même l'hivernage,je vais pas m'en servir pendant 3/4 mois,mais apparement y a plusieurs façons de faire...

Comment on vérifie le niveau de l'huile du trim?Svp

Une autre question si c'est un moteur 4 tps a injection normalement il faudrai un filtre décanteur pourquoi y en a pas eu de monté a l'origine...
Merci pour vos réponses à toutes mes interrogations...

Oyé,

J'ai le même moulin , et me suis posé la même question, en bon normand je te répondrai brut de pomme, injecteur, car je suis sortis il y a environ deux semaines, et il faisait frisquet ( pourtant très rare dans nos contrées..), le moteur a démarré sans tousser et du premier coup ce qui me laisse penser aux injecteurs.
Par contre,tt autre chose, peux tu me donner un rens stp?
L'orsque tu rinces ton moteur, tu utilises des oreilles ou un bac ?
Il y a qque chose qui me chagrine sur le mien: quand je mets les oreilles, ça ' pisse ' correctement, par contre, qd dans le bac, la pissette est un peu sur la béquille si tu vois ce que je veux dire.., ça pissote menu menu.
Idem, si tu as la réponse, ou un collège, c'est une courroie de distri ou une chaine ? périodicité pour le changement ?
Cordialement,



FAFA50

re

Pour le niveau d'huile, trime en bas.

Pour le filtre, idem, je me suis posé la même question, l'ancien proprio m'a fournit ( non installé), un filtre à décanter, pourquoi donc n'était il pas monté d'origine, est-ce prépondérent de le monter ?

merci de vos réponses

Cordialement,

FAFA50

Pour la distri c'est une chaine donc pas de soucis de ce côté.
Par contre pour le niveau du trim c'est,d'aprés Franck2b,moteur relevé.

pour ce qui est du rincage c'est oreille.Pour la pissette il serai peut-etre temps de vérifier ta pompe a eau...Tous les 200heures.

Sinon est-ce que quelqu'un a des réponses pour mes questions posées plus haut.Merci

attention attention je repete
pour le rempliisage du trim moteur maxi haut car haute pression
attention a la qualite de l huile voir doc du moteur
si injecteur filtre decanteur obligatoire les injecteurs n aime pas du tout l eau contenu dans l essence
pour la pissette sur ce genre de moteur il y a un termostat d ou reduction du jet
salutations

michel92

ok merci pour la pompe, je vais voir ça

J'en perd mon latin pour la trime, dixit Nanard 35, si je ne m'abuse, c'est trime baissé, par conséquent, 1/1 ???



FAFA50

Merci Michel 92,

pardon de déborder par rapport à ton post initial Daoud, mais si je comprends bien Michel, cela n'a rien d'inquietent au point si la pissette ne pissotte pas 'dru' si rinçage dans un bac, c'est bien ça ?

Merci

FAFA50

pour fafa50
regardez votre mal perso concernnant le remplissage du trim
salutations

michel92

sur mon moteur la pisette ne baisse jamais de puissance même si effectivement il y a un thermostat

euh michel 92 le remplissage du trim ça faisait partie de mes questions initiales si tu as des infos ça m'interesse stp

bonsoir
a daoud
c est fait
salutations


michel92

merci je vais voir ça...

Bonsoir,
On est pas obliger de mettre un filtre décanteur il suffit de faire le plein de ton réservoir a ras bord tu met un produit dhyvernage dans ton réservoir et tu le fais tourner une fois par mois voila le tour et jouer
allez a fond valiant

jetmans 33

salut jetmans je ne vois pas le rapport entre mettre,ou pas,un filtre décanteur et hiverner le moteur.Le filtre te sert tout au long de l'année me semble t-il.
Est-il obligatoire ou pas?