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Bonjour

En cours de démontage de mon hors bord sur mon explorer 470, j'ai vu se casser 3 goujons sur 4 (vis fixanr le moteur sur le tableau arrière)
Je suis en train d'essayer de les extraire mais me demande si je peux démonter sana risquela plaque en bois vissée sur le tableau arrirèe (celà me faciliterai t il la tâche?)
Quelqu'un a t il déjà été confronté à ce genre de pb

merci et bonne fête sde fin d'année

salut kabe
sa comence fort tu pe le virer en tournent le goujon de gauche a droite et en poussant dessus en meme temp (a dux ses mieux)
bonne bricole

non a la fermeture antifer

merci

est ce un hasard je regardais ta page perso ce matin...
as tu toujours ton proman 9 et en étais tu satiafait, je pense que mon explorer 470 est un cousin très proche...

non je les plus pour diverse chose qui me plaiser pas
se sont a pe pretles meme
met ton departement avec ton speudo
a bientot

non a la fermeture antifer

quelles choses par exemple?

une seul chose si tu va tout seul et que tu na pas de came et que tu puisse y aller comme moi 5 ou 6 jours par semaine et a nos age dur dur les lonbalgies
a+

non a la fermeture antifer

Oui, utiliser une barre en bronze pour chasser les boulons.
Pas plus tard que ce matin je me suis fait un cul pour remonter un moteur , le pro à la con qui à fait le montage à cru bon de ne pas mettre de silicone sur les boulons du haut car ils ne sont pas immergés. resultat: ils etaient soudée par le sel qui avait pu s'infiltrer.
2 heures de boulot juste pour remonter un moteur de 2 trous

@+ Pia

merci

Pour wulfsgard : de came? késako

Pour Pia: pour moi ça sera plus dur car outre les chasser du tableau ils sont vissés dans l'étrier....

dernier venu de l annee on te pardonne
C cale de M mise a L Eau

ok demain interros surprise
pmeuboat et fait pour sa

non a la fermeture antifer

première règle quand on utilise de l'inox : ne jamais graisser les filetages, c'est le meilleur moyen pour souder.

Il faut - mais personne ou presque ne le fait - enduire le filetage avec un lubrifiant en bombe, par exemple cuivre ou alu.
Quand je parle de ça à un pro que je vois faire un montage sans ça, il ouvre des yeux comme des soucoupes ... pourtant les notices US prescrivent l'usage systémaatique d'un anti-grippant ('anti-galling compound').

Il m'est arrivé de ne pas le faire en assemblant de la petite visserie, et il m'est aussi arrivé de passer une heure à la mini-meuleuse pour faire sauter la tête d'une vis de 5 qui s'etait grippée lors du premier montage.
Je n'oublie presque plus ...