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Bonjour

Bonjour

je viens d'acheter un johnson 40 cv bicylindre de 1999 non autolube.
Je n'ai eu pour l'instant que peu l'occasion de l'essayer (1 petite sortie)
Y a t il des posseseurs de ce type de matériel qui peuvent me renseigner sur les points suivants:
Ces moteurs sont ils 'gourmands ' en carburant?
Qu'en est il de leur fiabilité?

merci et bonne nuit

Bonjour,
Voilà un moteur qui est simple de conception, bicylindre 2T à carbus, sans autolube...tu pourras faire l'entretien et l'hivernage toi-meme et ainsi quelques économies.

Sa fiabilité est très bonne, si bien entretenu, une remarque valable pour tous les moteurs.

Juste une question précise de ma part : ce modèle datant de 99, pourquoi n'est-il pas autolube ?. Le système autolube chez Evinrude et Johnson s'appelait VRO, a t-il été retiré ?. Le VRO a causé des galères à une époque.

Pour la conso, mon Yamaha 40cv 2t à carbus, 3 cylindres, avalait entre 8 et 12 litres à l'heure avec des balades, du ski etc...Tout dépendra de ton programme de navigation.

Steph

Bonjour

Non, pas d'autolube sur ce modèle qui n'est pas un VRO; j'ai vu par contre alors que je recherchais un bateau plusieurs moteurs de ce dernier modèle (VRO) dont l'autolube avait été retiré soit avant soit après les emmerdes...Par contre j'ai un ennui avec le trim 'assistance manuelle' pour lequel j'ai mis un post mais ce ne doit pas être très commun contrairement à ce que je croyais ; cependant le concessionnaire johnson m'a laissé entendre que le blocage intempestif de ce trim était une 'maladie' connue ....