SUJET :

Bsr à tous.
Je désire changer d'hélice pour avoir un mpeu plus de puissance. Moteur SUZ 4 temps 90 CV équipé hélice :3x14x19 d'origine.
bateau pro open 5.50 : utilisation pèche / chasse / tourisme
Quel type d'hélice re recommandez-vous ?
Sur un même pack, l'un de vous as t il déjà testé ?
Pas encore de photos sur ma page perso car mon numérique n'a pas aimé la baptème de plongée cet été ; vivement le père noël.
Merçi d'avance pour vos réponses.
Stinger13.......bientôt Stinger 29/13

STINGER13

allez, un p'tit UP. l'info m'interesse aussi

Qui bricole son bateau à déjà le cul dans l eau

la première chose à savoir est le régime qu'atteint ton moteur à fond.

S'il atteint son régime de puissance maxi, changer le pas ne te donnera pas plus de vitesse si tu restes dans la même gamme d'hélices - sauf à trouver une hélice plus efficace dans une autre marque

si j'ai bien compris jcjcat, passer de 19' à 21' ne changerais pas la donne pour mon DT 90
moi je plafonne en ordre de marche à 5500 trs pour 35 nds, avec une 19 '. l'idée etait d'augmenter le pas pour une vitesse identique avec moins de tours, donc conso moindre ! mais j'ai peut être pas bien juste
help please

Qui bricole son bateau à déjà le cul dans l eau

Plus le pantalon est grand, plus l'homme est fort ... hum !

Avec une 21 tu vas descendre à 5000 et ton pneu deviendra un fer à repasser. Et tu consommeras probablement plus.
5500 ce n'est pas assez, donc si tu veux aller plus vite, il te faut une 17.


C'est comme sur une bagnole, c'est pas parce que tu mets de plus gros pneus que tu vas plus vite - au contraire.

Sur la fiche technique de ton Suz , ils disent que la plage maxi d'utilisation est de 4500 / 5500 trs .
A mon avis , si tu prends 5500 avec ta 19 , ne touche à rien , c'est le reglage parfait !
Si tu passe en 17 , il va vouloir prendre plus de tours mais tu dois avoir une coupure d'injection au dessus de 5500 tr donc tu vas perdre en vitesse !
35 noeuds avec un pro open et 90 cv je dirais que tu es dans la normale, moi avec 100 cv je prend 37 n à 2p ( 38 vent dans le dos )
Je l'ai testé avec 2 helices , 19 p il plafonnait à 34/35 n pour 6100 tr ( l'injection coupait ) et 21 p , 37/38 n a 5700 / 5800 trs et il consomme moins ! (le yam est donné pour une plage de regime maxi de 5000 / 6000 trs , à 6150 il coupe ).

Dan

Ouais, c'est trés bien 5500 tours.
Le mieux étant l'ennemi du bien...

bon ok j'ai compris. mais vu que l'helice d'origine est un peu fatigué est ce que je gagne à metrre une inox du même pas ?
j'ai calé sur une Revenger, quesqueçavo ?


Qui bricole son bateau à déjà le cul dans l eau

bonsoir,

ne change rien ton moteur est très bien caler comme sa avec ta 19 et c'est 5500 tr/min après si tu veut allez plus vite change de moteur surtout sur se type de coque qui est relativement lourde. mettre une hélice inox va te faire gagner 2/3 noeuds grd max alors vu le prix d'une inox c'est a méditer