SUJET :

bonsoir,

bon ba c'est une bonne chose tu a trouver ton problème de bridage au ralenti, tu na plus cas tous soufflet en prenant soins de bien vérifier que les petits trou sur les gicleurs soit bien déboucher et que la plaque qui se trouve au dessus du carbu a l'endroit ou passe l'air soit propre et que les petits trou soient déboucher et souffle bien a l'interieur. remonte, essence propre et tiens nous au courant.

a+ dessertenne

salut a tous

on a essaye notre bateau ce matin apres avoir tout vidange, nettoyer les carbu, demarrage nickel, ralenti nickel aussi, apres avoir bien chauffe petite pointe et la surprise ! encore bruit de bridage a fond, et maintenant chose nouvelle il redemarre tres mal a chaud ! donc ca vien pas des carbu, pas de l essence alors de quoi ?
on va finir par aller chez yam !!

Je t'avais donné une autre piste pour avoir connu ce genre de symptôme. Mais il est vrai que je ne suis pas un spécialiste...
Souhaitons, en tout cas que cela n'ai rien à voir avec le joint de culasse.
Burtiflup

bonjour,

petite questions :
- quand tu à remonter t'est carburateurs, a tu pensez a regarder si t'est volets qui sont à l'interieur des carbu souvre bien a fond ? c'est a dire que tu démonte le filtre en plastique noir et tu regarde quand tu met la manette des gazs a fond si t'est volets souvre bien au maximum a l'horizontale. 1er chose a faire.
2eme chose : tu remplaces tes 3 bougies par des neuves
3eme chose : il est possible que ton moteur se mette en sécuriter, c'est a dire que quand tu est a fond il lui manque 1 cylindre donc il se met a boiter ,tu l'eteint est quand il rest froid il marche bien?
est ce qu'il refroidit correctement / est ce que le reservoir autolub et plein et consomme t'il de l'huile quand tu navigue ?

a bientot

bonjour oui les clapet s ouvrent bien a fond, les bougies n ont pas ete changees, a froid il demarre bien y a qu a chaud, justement j ai l impression qu il ne consomme pas bcp d huille.

bonjour,

a savoir, que le système autolub on été conçu justement pour diminuer l'apport en huile dans le moteur, c'est a dire que quand tu est au ralenti ton moteur graisse a 0.7% et que plus tu accelere et plus il graissera . Quand tu est a fond ton moteur est graisser a 2 %. théorie maintenant passont a ton soucis.

il faut dans un 1er temps que tu regarde tes bougies demonte les avec on clé a bougie ou une clé plate de 21 est regarde leurs aspects, si il y a de l'essence dessus, de l'huile, si elle sont noir, marron,blanche...

ensuite, normalement quand il se met en sécuriter tu a des voyant qui s'allume. sur la cuvette ou pas loin de la prise d''essence qui arrive au moteur tu doit avoir des voyants regarde quand il est chaud si il est allumer .

regarde également si ton moteur refroidit bien est que l'eau coule assez fort par la pissette.

tiens moi au courant a+ dessertenne

bonjour

nous venons de mettre notre moteur chez le concesionnaire yamaha, c est donc un probleme de carburation apparement (il doit avaler trop d essence) ils veulent changer le kit carburation pour 550 ¤ l ensemble, ca me parait cher quand meme ?

qu en pensez vous ?

Bonjour Elodie, une petite question anodine: Ton moteur aurait-il tourné avec de la vieille essence (celle de l'année précédente, par exemple)?
Burtiflup

et oui biensur nous l avons acheter dernierement et de la flotte partout !

C'est vrai qu'il y a l'histoire de la flotte...J'oubliais.

Avant de changer tout, vérifie que tes flotteurs soient bien réglés c' est à dire paralléles au plan de pose de la cuve ou légérement relevés.
Si ton moteur avale trop d' essence c' est peut être les pointeaux qui ne sont pas étanches.
Pour vérifier tu retire la boîte à air et tu actionne la poire jusqu' à ce qu' elle durcisse, normalement tu ne dois pas voir d' essence couler dans les carbus.
Vérifie aussi que tes bougies soient bonnes et que la référence soit exate par exemple BR7HS10 et non pas B7HS10 ça arrive parfois.

christian

slt,

550 euros, mais il font koi a se prix la,il mettent trois carbu neuf c'est pas possible, sa me semble très exécifs après a voir le boulot qu'il font dessus

tiens nous au courant a+

ils changent les joint entre carter et carbu (rien que les joint y en a pour 200 ¤ selon eux) les 3 bougies qui n etaient pas les bonnes, reglages, calage moteur, un gicleur a changer + kit carburation

effecivement ca parait enorme 550¤ pour ca, j ai pourtant tout netoyer 2 fois
c est peut etre le prix a payer pour etre tranquille ?
dessertine tu es du 76 ? connait tu la bas des bons mecano ?

ouais moi aussi sa me parait cherosse 550 euros à tu donner ton accord pour les réparations ? non parce que sa vaut peut être le coup que tu aille voir chez un autre concessionnaire, pour un autre devis.

Après comme tu dit c'est peu etre le prix à payer pour être tranquille !!!!
Après avoir payer une facture comme sa vaudrait mieux que sa demarre aux quart de tour et que sa tourne comme une horloge !!!!

non désoler je suis dans le 17, autrement je t'orais proposer d'y jeter un coup d'oeil si on avait été pas trop loin.

ce que je vais faire , c'est que je vais me renseigner chez mon yam du coin qui son des amis et je te tiens informer.

a+dessertenne

on a efin trouver le pb, donc de l eau dans la carburation, un decalage de l allumage, mauvais reglages des carbu, donc ils vont trempes les carbu dans un produit pour les nettoyer, changer un gicleur, tout les joints (kit carbu) nous mettre un filtre decanteur(125 ¤ chez yam), changer les bougies et belle factures de 630 ¤ ! y en a deja pour 450 ¤ de pieces .
ca va nous servir de lecon la prochaine fois on ira direct chez le concessionnaire yamaha et surtout pour ne plus avoir de pb il faut mettre un filtre decanteur avec une purge desous. ils ont aussi verifier la compression moteur (11 bar) donc pas de soucis a ce niveau, je vous tien au courant des changements le wd prochain !

Tu te fais arnaquer !

si tu pouvait m en dire plus

si tu pouvait m en dire plus

Le boulot que tu énuméres ne vaut pas 630 ¤, et je ne vois surtout pas où sont les 450 ¤ de piéces. Un kit de joints pour carbu coûte moins de 80 ¤, les bougies moins de 5 ¤ l'une, un gicleur moins d'une dizaine d'euros et le filtre décanteur est une dépense superflue dans ton cas.

bonjours a tous::A-)
le kit de reparation carbu yam que j ai acheter ( et pas monter ) 200e (joint pointaux pastille )
carbu neuf pieces 270e ht x3 oupssss
mains d hoeuvre 45e
elodie a tu recu mon mails
marco sortie de l hosto


non a la fermeture antifer