SUJET :

bonjour

j'ai chercher sur le forum mais j'ai pas trouver une seul explication pour pouvoir changer son helice

j'ai regarder comme c'est fait sa doit pas etre bien compliqué,

mais le seul probleme est la goupille deavant l'ecrou que je sais pas comment lever

mon vendeur ma dit qu'il faut un outil special

merci d'avance

Salut,

Il faut que tu utilises une pince fine.
Tu détord simplement la goupille, tu la fait glisser le long de son axe et elle doit sortir.
Au pire tu la casses, car en théorie tu devra en mettre une neuve.
L'écrou qui tien ton hélice doit pouvoir être dévissé 'à la main' ou avec une légère pression avec la clé qui va bien.
Tu l'enlève et l'hélice doit sortir toute seule.
Pour remonter c'est la même chose mais en sens inverse.
Tu nettoie, graisse avec de la graisse marine, positionne l'hélice, tu visse l'écrou à la main et tu remet une goupille neuve.
Le tour est joué.

A plus
Christophe
Futur habitant de Jokerland

Oscar 33, Christophe

Bonjour,

Sur le mien un Mercury c'est une goupille fendue qu'il faut jute redressée proprement à l'aide d'une petite pince et sortir de son trou, ensuite il suffit de dévisser l'écrou, et de sortir l'hélice et ses rondelles attention à la position des rondelles

bonne manip

madu

A mon avis ton vendeur veut se faire un client de plus
Enlever une goupille, puis toutes les parties de l'hélice, n'est pas trés difficile.
La goupille qui passe à travers le dernier écrou est une mesure de sécurité
Si tu remarques bien cette goupille est en fer et non pas en 'acier';
tout simplement pour supporter d'être tordue et retordue plusieurs fois sans casser...
donc tu commences par redresser la partie qui a été tordue ( une simple pince suffit) pour la rendre plus rectiligne ( elle pourra ainsi passer dans l'écrou)
Ensuite tu enserres la partie recourbée et tu vas la tirer en arrière!
(tu peux l'aider en tapotant avec un petit maillet)

Quand elle est sortie de son logement il ne te reste plus qu'à dévisser et enlever une à une toutes les pièces (rondelles et écrous) que tu vas trouver jusqu'à ce qu'il te reste l'hélice proprement dite à la main.
Petit conseil, pour être sûr de tout remonter dans l'ordre et de ne rien oublier (même certains Pros oublient parfois des pièces ) tu mets chaque pièces , dans l'ordre du démontage et dans le bon sens sur un papier à coté de Toi...
Et voila, je te souhaite un bon dimanche...

Meltem 74

merci de vos reponsse

vous ne savez pas ou je peux trouver des helices d'occasion mercury,
(internet ou marseille) le temps que je fasse réparer la mienne???

merci et bonne journée

Appelle Koufig, il est devenu une véritable encyclopédie pour les sites d'hélices

Meltem 74

bonjour, J'ai un doute,,l'écrou de l'hélice n'est -il pas un écrou à 'pas 'ou 'pat' gauche ?? c-à-d visser vers la gauche et dévisser vers la droite ??

chris

Pour la force de la vis : pourquoi sur la notice de ma 21' il est précisé Torque = 75 Nm (55lb. ft.) ?

Pour les hélices d'occasion : Ebay ! Ou Pneuboat !
Mais sur Ebay tu peux trouver des pro qui vendent du neuf pas loin du prix de l'occasion...

Breton immigré au Lac Léman

ok merci de vos reponses

je conte avoirs 2 helice en tout au moins je serai plus embeter...

celle qui est casser je vais l'envoyer a france helice on ma dit 100 euro max de reparation est en acheter une autre.

bonne journée

Bonjour
Pour daxter13
Regarde dans ma page perso , dans bricolage/moteur/démontage hélice c'est sur du honda mais la procédure doit pouvoir etre transposée ,
A+


Wené 38 66

Dis donc, ton pro, entre, détordre l'hélice alors qu'elle est encore sur l'embase, naviguer avec une hélice qui risque de tout détruire, et ensuite un outils spécial pour la goupille, il faut absolument nous dire qui c'est, car à ce point là ce n'est même plus de l'incompétence, c'est de l'escroquerie

Christophe, hpa...ddict.

J'oubliais: l'hélice à 150% du prix du neuf avec soit-disant 20% de remise .........

Christophe, hpa...ddict.

Salut
Toujours excessif christophe, mais sur ce coup là tu as bien raison, franchement l'outil spécial pour la goupille il fallait oser
chute : y a du pognon à faire avec les plaisanciers, un vrai filon msieur

Denis

bonjour hanotiau,
je ne sais plus de mémoire dans quel sens il faut le dévisser mais il suffit de regarder le pas pour s'en apercevoir tout de suite...
Pour Mike: Ne s'agirait'il pas d'une indication de la force de serrage ???

Meltem 74

Attends Denis, tu parles d'excessif, mais le soit-disant pro il fait fort tout de même là, entre détordre l'hélice sur l'embase, l'utiliser malgré tout, proposer une hélice hyper chère et ensuite prétendre qu'il faut un outil spécial pour la goupille, j'insiste, ce n'est pas de l'incompétence à ce niveau là .......

Christophe, hpa...ddict.

Huuuummm, c'est le même pro, je n'avais fait le rapprochement.
Les hélices sont bloquées par un pas normal (à droite), donc dévissage en sens antihoraire.

Bonjour,

Je rajoute un petit truc ...

Pour le démontage et remontage, rien a redire, tout est déja expliqué...
Juste que quand l'hélice est démontée, vérifier l'arbre canelé qu'il n'y est pas de fil de pèche enroulé dessus qui ont tendance à cisailler le joint torique, le nettoyer en enlevant la graisse qui doit etre dessus, un petit coups de brosse metallique sur le filetage de bout d'arbre, et regraissage de l'arbre avant le remontage.
Idem dans l'hélice si remontage de l'ancienne...
Par contre moi sur mon Mercury j'ai pas de goupille mais un écrou frein...
Petite question: Tout les combien de démontage d'hélice dois je changer?

Bonne journée !

Oui c'est le couple de serrage avec un clef dynamo

F3D

Oui je pensais bien que c'était cela... d'où ma question quand vous dites qu'il suffit de resserrer à la main

Breton immigré au Lac Léman

Bonsoir,

Si l'écrou est arrêté par une plaquette frein, il est possible de faire un serrage à la clef dynamométrique, si l'écrou est bloqué par une goupille c'est impossible car ou vous ne serez pas en face du trou de goupille ou le serrage n'aura pas la bonne préssion

madu