SUJET :

Salut a tous.

Question peut être bête, mais quelqu'un sait il si il est possible de mettre dans un moteur 4t injestion de l'huile moteur de qualité pour voiture? (je pose cette question parce que je peut en avoir gratuitement)

Merci pour vos réponses

c'est de la 10w30 d'origine?

C'est ce que je fais couramment depuis 30 ans !
Injection ou carbus n'est pas le problème puisque c'est pour lubrifier le bas du moteur... Les huiles sont classées en norme API, vendues à un certain prix pour les voitures en supermarché et bien plus cher pour les bateaux ou les motos dans les magasins spécialisés! Je pratique aussi l'ULM et je met celle du supermarché du coin et non celle de Rotax Bombardier vendue à prix d'or et pour l'instant je ne me suis jamais cassé la gueule...


Sécurité toujours, la mer parfois est méchante

ok pilou,
trvaillant dans un garage je peux avoir des huiles de qualités a des prix bien plus interressant. C'est pas négligeable et surtout le sachant ca permets de faire des vidanges bien plus couremment

N'ayant pas le manuel, quelq'un peut-il me dire quel type d'huile je dois utiliser pour le df50?

salut,

pour ton huile moteur il ni a pas de problème tu peut mettre de la 10w30 huile d'origine ou de la 10w40 . mon concessionnaire ne sembete plus a acheter les bidon d'origine 10w30, il achete de la valvoline en fut de 200l de 10w40 et aucun soucis avec les moteurs.

a+

Bonjour, la notice du DF 50 préconise d'utiliser de l'huile SAE 10W 40. C'est tout, donc comme 'qui peux le plus peu le moins' , tu peux utiliser de l'huile de Synthèse haute performance du type 5W 50, cela te permettra d'avoir un moteur plus souple et moins gourmand.


A bientôt.

ROJULIGO

Les manuels disent :
1°) utilisez une huile de viscosité adaptée à la température de votre région...
-L'huile de viscosité SAE 10W-30 est recommandée pour toutes les températures.
-L'huile de viscosité SAE 25W-40 peut être utilisée à des températures supérieure à 4°C.
2°) utilisez une huile de qualité supérieure pour moteur 4T conforme à au moins une des catégories de service SH, SG, SF, CF-4, CE, CD, CDII de l'American Petroleum Institute (API), voire excédant leurs spécifications.

Bonnes navigations

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