SUJET :

Quelqu'un a-t-il deja changer ses silenblocs sur son Suzu 50ch 4t?
Parait-il que c'est un peu la maladie et les miens sont usés:-
Et aussi le cout des silenblocs?
C'est apparemment les deux du bas qui sont pas terribles.
Merci vraiment pour vos réponses trés utiles.

A changer, c'est un coup à perdre son moteur, mon beauf a constaté que les siens étaient hs aprés 30 h de nav...

Connu de suz qui vend des silentblocs MODIFIES...

Si c'est pas reconnaitre qu'il y a un pb...

Antoine

Oups comment ca perdre le moteur???????????
C'est possible ça?

Bonsoir ,

eh oui c'est déja arrivé pour certains mais c'est le cas extremes qd meme .
En général tu t'apercois qd meme que ton moteur prends de plus en plus de jeu en navigation et tu interviens avant de perdre les 4 fixations .
Perso , j'avais qd meme perdu les 2 du haut avant de le voir ( je remercie encore mon épouse qui surveillait régulièrement la pissette et qui m'a avertie ) . J'ai fini au ralenti , moteur sanglé comme j'ai pu .

A vérifier avant chaque nav le bon serrage de tes 4 fixations . ca fait en fait partie de la check list de Suzuki clairement indiqué sur tous leurs 'Manuel du proprietaire' dans la section ' Controle avant utilisation' .
Mais combien d'entre nous l'appliquent ou meme lisent en détail ce manuel ( peu je pense qd on voit certaines questions sur le forum ).

a+
Bernard
PS : à l'époque Suz avait pris plus de la moitié de la facture à sa charge malgré un HB de plus de 2 ans et hors garantie donc ... une facon aussi de reconnaitre leur resonsabilité .

Et pour les changer soi même, c'est une opération délicate?

Vous me faites peur. Je dois signer pour un pro 9 avec un 50 cv suzuki l'ensemble année 2008. est ce également le cas pour les modeles récent ???

merci.

je dois signer vendredi

pr9man : aucune idée mais si tu veux le faire toi meme je te conseille d'acheter le 'Service Manuel' de ton moteur ( le manuel d'atelier ) .
ca coute de 45 à 60 dollars environ selon modele .

slawek :ca m'étonnerais . les cas datent du début des années 2000 et on peux esperer que les silents blocs modifiés évoqués par Xavier soient montés d'origine sur les neufs
Sinon c'est un excellent moteur et le mien a toujours tourné comme une horloge durant 3 ans ( 260 heures ) .

a+
Bernard

pour le service manuel ici :
store.brownspoint.com/suzuki_page_05.asp
67 dollars

sur le meme site tu devrais peut etre trouver le 'owner's manuel' aussi cad celui du proprio .

ça se confirme nanard t'as pris un serieux coup de vieux parce que la j'ai rien dit (rendons à Jules etc, etc ..)

@+ Xavier

joker!!!!, tu vois Xavier tu fais bien de ne pas prendre une coque Anglaise, ça fait vieillir prématurément

A+ terminadonf

Donc il faut choisir entre une coque anglaise qui fait vieillir prématurement,

ou une coque italienne qui vieilli prématurément...

C'est juste une question de choix...

Antoine

re joker .........

A+ terminadonf

Vous n'auriez pas la traduction en francais ? Merci

C'est grave docteur : ????
Toutes mes plus plates excuses à Antoine14-50 qui avait donné l'info interessantes des silents blocs modifiés Suz !
Il m'arrive de m'emmeler les pinceaux entre Suzukistes
En plus , oh sacrilege , j'ai préféré le proprio d'un machin italien à celui d'un magnifique Humber
honte sur moi

Un Humber , un RIB , tu sais Adonf ? un truc sur lequel tu peux naviguer plusieurs saisons avec ( avec le meme hein ! ) et avec le meme tableau ar en plus si si c'est possible , je t'assure ....

a+
Solentadonf

peut etre plusieurs sasion mais a chaque fois beaucoup moins loin

A+ terminadonf

lu sur iboats pas donné 279 ?!:

What's going wrong with my suzuki DF50

---

I wen't to the suzuki dealer where my outboard suzuki df 50 was on service.. they changed me a 'engine holder- parts'

They changed this parts:2x
53130-87J302x
54160-87J202x
54121-87E002x
09100-101902x
54165-944002x
54166-87J10it
costs me: 279,611 EUR (parts) + 270 EUR (work)what's going wrong with suzuki? my suzuki is 5 years old and has 400 hours.. They told me that this will be repeated in period of another 500 hours...Anybody knows why the 'Engine holder' goes wrong?My boat has 250 kg...

post original
forums.iboats.com/showthread.php?t=144499&highlight=df50

perso.orange.fr/roland.barre

lu sur iboats pas donné 279 ?!:

What's going wrong with my suzuki DF50

---

I wen't to the suzuki dealer where my outboard suzuki df 50 was on service.. they changed me a 'engine holder- parts'

They changed this parts:2x
53130-87J302x
54160-87J202x
54121-87E002x
09100-101902x
54165-944002x
54166-87J10it
costs me: 279,611 EUR (parts) + 270 EUR (work)what's going wrong with suzuki? my suzuki is 5 years old and has 400 hours.. They told me that this will be repeated in period of another 500 hours...Anybody knows why the 'Engine holder' goes wrong?My boat has 250 kg...

post original
forums.iboats.com/showthread.php?t=144499&highlight=df50

perso.orange.fr/roland.barre

Quelqu'un sait-il si on peut changer les silenblocs un par un? C'est a dire sans demonter le moteur de la colonne.

eh non , ce serait trop simple .
Il faut sortir le moteur ( donc chevre obligatoire ) ; les 2 du haut étant assez à l'intérieur .
Les silents blocs ne valent pas gdchose seuls mais si ton moteur a pris du jeu il va surement falloir changer toutes les fixations et cela fait monter la facture qui sera ensuite doublée par la MO .
Tu peux toujours demander un devis à un concess suz pour voir ou cela t'améne ...
a+
bernard