SUJET :

Salut a tous.
Le WE prochain j hiverne mon SR pour 3 mois ma question est faut il vider les carbu ou non?(Yam VX 250) Pour hiverner:
Je fais tourner a l eau douce avec du stabilisant pour carburant, puis j'ettouffe avec une huile de brumisage, je pulverise au WD40 apres un bon graissage, une vidange d embase et demontage de la batterie pour recharge. Si vous voyez autre chose....

C'est déjà pas mal mais je ne connais pas ces gros bourrins.
Pourquoi ne pas enlever les bougies et les nettoyer et inspecter avant de les remonter?

André qui signait Cool be

Je ne suis pas un expert mais sur un 90cv Yam 2 temps ancienne génération à carbu , je crois qu' on peut proposer 2 solutions
= soit etouffer le moteur avec une huile d'hivernage injectéé dans la boite à air puis vider les carbus = 1 vis de purge sur chaque carbu toute simple à dévisser
= soit autre solution :débrancher l' alimentation d' essence pour vider les carbus jusqu' à caler le moteur , remettre de l'air pour réquilibrer les membranes de carbu en appuyant sur la bille du tuyeau d' alimentation qu' on a débranché de la nourrice ou du réservoir ; mettre un peu d' huile 2 temps avec une seringue par les trous de bougie et faire tourner le démarreur un peu pour bien répartir l' huile dans le moteur et resserer les bougies ensuite
= j'oubliais une troisième solution suggérée par un mécano = faire tourner la pompe au débit maximum en faisant tourner lntement le moteur puis purger les carbus mais jamais fait moi même
bon courage .JC

oui il faut vider les cuve des carburateur pour ne pas que les cuves rouilles et finissent par percer a cause de l'eau dans le carburant.

Labour ha Kan

pourquoi hiverné ton moteur pour 3 mois? moi le mien (200ch carbu )je le fais tourneé 10 minutes toutes les 3 semaines et nickel.
si tu veux vraiment l'hiverné envoye un mail a franck 2b le spécialiste du moteur

Bonjour Gwen Moi aussi je fais comme toi pour les 2 moteurs et c'est impec.

Sécurité toujours, la mer parfois est méchante

Salut à tous
Je l hiverne car il est sur un terrain d un copain et pas de point d eau a coté donc comme je nai pas envie de le bouger tous les 15 jours.
Pour ce qui est de le faire tourner puis caler par manque d essence j ai un peut peur d abimer ma pompe a essence.
Par contre apres arret par etouffement, je demonte les bougies et injecte de l huile de brumisage dans les cylindres
jm

bonjour à tous, ça m'intéresse, j'ai un 90cv Jonhson, que je viens d'hiverner, je l'ai fait à l'ancienne, avec une dose d'huile dans chaque cylindre, un petit tour de moteur pour épartir le tout.
Après pulvérisation de WD40 sur les connectiques, vidange d'embase, graissage à la pompe sur direction et autres points de frottement.
Par contre, je n'ai pas purgé les carbus, quelqu'un peut-il me dire comment procéder?

Merci!!

Erwan 29s

allez pilou 76,pour une fois que l'on pense la mème chose::r-

To Gwenaël :





Sécurité toujours, la mer parfois est méchante

Pour moemhu,
Tu démonte la boite à air, qui prend les 4 carbus. Derrière tu trouve l'admission d'air des carbus, et juste en dessous leur vis de purge. Elles se situent à 6 ou 7 cm plus bas que l'entrée d'air, elles sont en laiton, têtes fendues pour tournevis plat très large. Le diametre de la tete est proche de 12mm.
AVEC CA TU NE PEUX PAS TE PLANTER...

Tu dévisse les 4 puis tu revisse quand c'est vide. Perso je n'arrive à faire que 3 carbu car il y en a une particulièrement difficile d'accès.

A toi de jouer.

@+

Tu peux demonter ta rampe de carbu et mettre une plaque de fermeture a l'emplacement des carbuts, comme ca tu peux demonter et nettoyer tes carbuts tranquillement à la maison
Perso j'ai une plaque en plexi découpée à la scie sauteuse

pix.nofrag.com/9/1/4/24a26af0c286a4336ba88089c649d.html

courseoffshore.asiafreeforum.com/

Il manque :
1 / démontage de l'helice + graissage
2 / Verifie les anodes
3 / Vérifie le niveau d'huile du verrin hydraulique (trim)
4 / Huile ton cable de direction et hiverne le rentré (moteur tourné)
5 / Vide tout ton circuit d'essence y compris les filtres a essence
6 / Profite de débrancher les cosses et mettre un produit contact electrique.
+++++ nettoyage... bon courage

phil

Merci pour toutes ces précisions, je m'y mets dès demain. Pour la direction, les anodes l'hélice et la batterie, tout est fait.
Je fais ma vidange de circuit d'alimentation.

Merci à Philippe35,Carangue33 et criscat en particulier.

Bonnes fêtes de fin d'année.

Erwan 29s

salut
comment demonter la rampe carbut ?
yam 90 2t 2002 vider la cuve du bas est vraiment galere ,et je ne suis pas doué en méca ,est ce qu'il faut faire les reglages carbuts apres le demontage . merci a vous pour astuce