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V62tps/direction hydraulique ou cremaillère?? 11 Nov 2007 20:10 #216338

Bonjour à tous,
Aidé par les conseils de Marsu29 et Manza (encore merci à eux!!) ,je m'apprete très prochainement à acheter un 200 Suzuk 2T ou un 175 Yam carbu sur mon Rocca Lynx
Je suis à l'heure actuelle dans l'étape d'étude et va venir très prochainement la phase de nego avec les pros qui me vendent ces machines.
Dans cette étape préalable,je me demande si l'on peut simplement se contenter d'une crémaillère ou si la direction hydraulique est un prérequis pour maitriser ces betes?...Le cas échéant je vais devoir inclure ce parametre dans la nego à venir.
Merci d'avance de vos avis!
Loic.
PS:quel est le prix indicatif d'une direction hydraulique?:LS 232c=650 euros,=j'ai juste?!!

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Re: V62tps/direction hydraulique ou cremaillère?? 11 Nov 2007 20:22 #216339

je te conseille la direction hydraulique,je possede un 200ch yam 2t et la questions ne se pose mème pas.je te conseille de contacter paxbag ,il connait des adresses niveau prix imbatables

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Re: V62tps/direction hydraulique ou cremaillère?? 11 Nov 2007 20:59 #216340

Direction hydraulique....
C' est une question qu' on ne devrait meme pas se poser au dessus de 70cv.
Le confort, precision, flexibles au lieux du cable...
Certes discutable en petite puissance, mais ceux qui y sont passes ne regrettent pas je pense, et au dessus de 115cv indispensable a mon avis.

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax
Donnations en vue du prochains bateau acceptees...

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Re: V62tps/direction hydraulique ou cremaillère?? 12 Nov 2007 00:16 #216341

direction hydraulique
Demande une Lecomble et schmitt LS232 pro (jusqu'à 300ch) c'est un modèle assez ancien qui a fait ses preuves et qui est toujours d'actualité.
ou alors une 300 pro j'insiste bien sur le pro, car sinon le direction est trop floue pour les HB de cette puissance.

pour tes docs, je les postes demain.

Bientôt avec un moteur

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Re: V62tps/direction hydraulique ou cremaillère?? 12 Nov 2007 00:21 #216342

Et que pensez-vous de la sea star pro?

Zep 22 VPro et PB6 avec 200cv
Sacs 680 Ghost

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