SUJET :

Bonjour

Quelqu'un aurait t'il le poid et les caractéristiques d'un moteur Suzuki 30 cv 2 tps arbre court de 1989 ?

Un avis sur ce moteur , fiabilitée ?

Merci

Olivier (13)

Salut Olivier,

J'avais ce moteur (manuel, barre franche) sur mon commando C5.

J'étais très content de ce moteur (gardé 3 ou 4ans). Avec 3 personnes à bord, un adulte arrivait à sortir en ski. Une consommation 'ridicule'.

Poid ? je dois pouvoir retrouver l'info car je garde les vieux catalogues ... au garage. En tout cas, suffisamment leger pour pouvoir le manipuler seul. A suivre ...

Embarque sur Bruline, le diable rit avec nous ...

Merci Jacques

Si tu retrouves le poids ca serait super !!!

Olivier (13)

Bonsoir,

Ma bibliothèque, que dis-je, ma bible consacrée aux deux temps délivre les résultats suivants:

- 30cv 2 cylindres 499cc: de 54 kgs à 59 kgs suivant les versions, court manuel ou long démarreur électrique.

- 30cv 3 cylindres 543cc: de 60 à 63 kgs suivant les versions idem à ci-dessus.

Appelez-moi Docteur !

Steph

attention Olivier quand on a gouté au Suz on ne peut plus s'en passer ....

Si tu as besoin de pieces n'hésite pas à me demander, je vais voir pour te récuperer le manuel atelier

@+ Xavier

Xavier : Tu crois que ca va le faire le 30 sur le MED II ???

Pour le docteur Manza : un 30 de 1989, c'est un 2 ou 3 cyl ??? mono carbu ou un carbu par cyl ? Celui que j'ai vu doit être autolube car il y a marqué OIL INJECTION.

Un moteur de 89, peut etre une bonne affaire ?? A combien cela se vend ?

Olivier (13)

Salut Olivier,

Un 30cv Suzuki de 89 est un twin ou un trois cylindres ??...je ne vais pas pouvoir m'endormir tout de suite car figures-toi que :

En 1990, catalogue sous les yeux à l'appui, Suzuki n'offrait que le 3 cylindres sur le marché français, autolube, 3 carbus.

Mais, aussi étrange que cela puisse paraitre, en 1997, le catalogue présentait: un 30 3cylindres autolube 543cc...et un twin mélange manuel 499cc, celui qui était déjà présent dans les années 80 !...va comprendre !...vraiment un coup à ne pas dormir::e-. 1 ou 2 carbus pour ce dernier ?. Hélas, non précisé.

Il faut me laisser une chance jusqu'à demain, car je possède plein de docs, dont une Suzuki de 89, j'en suis certain.

Dans les deux cas, si bien entretenus, des moteurs qui valaient les Yamaha comparables de l'époque, à mon avis.

Combien ça vaut ?...inestimable !, car c'est du vrai 2t qui fume, qui bourre, qui vit quoi !

Steph

Bon, d'après ce que j'ai pu trouver:

En 1990, dans la catégorie 25-30cv, seules les versions 3 cylindres étaient autolube avec 3 carbus.

Les versions 25-30cv bicylindres n'ont apparemment jamais connu le bonheur de l'autolube et se seraient contentés du mélange à 1/100.

Pour info, mon Yamaha 28cv cubant 430cc de 76 en photo sur ma page perso, ne dispose que d'un carbu...Tuas vu l'état général ?. Il vaut de l'or ! La version 30cv donnant 496cc, apparue plus tard, un carbu également. Plus récemment, la très noble version 30cv 3 cylindres était équipée de 3 carbus.

Euuh....tu veux monter un 30cv sur le Futura Junior ?

Steph

Ouaaaah, j'ai trouvé le catalogue Suzuki 89, dans un état impec,. Donc, je confirme, 30cv, 3 cylindres 543cc, injection d'huile autolube, 60 kgs en version arbre court manuel, pas de trim.

Réservoir d'huile de 2 litres, échappement par l'hélice, des alarmes partout, corps de pompe à eau en inox...bon, un vrai Suzuki !, très simple à entretenir.

Pour ce qui du nombre de carbus...ce n'est pas marqué, damned !...Malgré tout, je penche pour un trois carbus comme son rival Yamaha de l'époque, la meilleure !

Steph

T'es un as !!! J'en garde des catalogues mais là , 18 ans d'age !! Chapeau.

Pour répondre à ta question, possible que ca soit pour le futura junior !! A voir, mais bon avant de poser un moteur sur la coque, y a du boulot.

Olivier (13)

bonjour,
il semblerait qu'il y ait 3 carbus d'après la doc. technique...
www.danssouthsidemarine.com/suzuki_parts.cfm

Salut a tous,

Vous pouvez aussi regarder la pour plus d'infos.

store.brownspoint.com/dt30.asp

A+

Merci à tous pour ces infos

Olivier (13)

Bonjour à tous

c'était mon ancien moteur : année 1989
Je confirme : 30cv, 3 cylindres 543cc, injection d'huile autolube, 60 kgs en version arbre court manuel, pas de trim et 3 carbus .
Réservoir d'huile de 2 litres, échappement par l'hélice,