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HELICE INOX 03 Nov 2007 20:08 #214670

BONSOIR QUELLE EST LA DIFFERENCE ENTRE UNE HELICE A ECHAPEMENT INTERNE ET EXTERNE EN TERME DE PERFORMANCE ET POURQUOI ON NE VOIT PAS D HELICE A ECHAPEMENT EXTERNE SUR LES BATEAUX DE PLAISANCE MERCI

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Re: HELICE INOX 03 Nov 2007 20:35 #214671

pas bien compris::t- vous pouvez repeter la question:^-s}

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Re: HELICE INOX 03 Nov 2007 23:24 #214672

Je sais seulement que certaines hélices (exemple les Raker d'Evinrude)ont été développées pour laisser passer les gaz d'échapement par un trou au pied de l'hélice (avant les pales) ce qui permet de plus facilement prendre des tours à bas régime grace aux gaz.

A plus haute vitesse, ce trou est obstrué par l'eau qui passe dessus et évite ainsi l'échapement de faire caviter.

Breton immigré au Lac Léman ::O+):)l-)
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Re: HELICE INOX 04 Nov 2007 09:23 #214673

chopper ou cleaver


@+

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Re: HELICE INOX 04 Nov 2007 09:25 #214674

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Re: HELICE INOX 04 Nov 2007 11:37 #214675

Tiens, je suis d'ailleurs en quête d'une Raker 14.5 X 20 R, elle n'est plus au catalogue chez BRP, aussi si quelqu'un a un plan......::o-)

J'ai trouvé aux US, mais si je pouvais en dénicher une en France ce serait plus pratique ! ::r-

Merki

:^dB}

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Re: HELICE INOX 04 Nov 2007 11:52 #214676

Plus au catalogue BRP ? Tu rigoles ? Remplacée par quoi ?

La mienne sera peut-être en vente si je modifie ma configuration... tu es pressé ?

Je dois faire plusieurs tests, remonter le moteur, commander une nouvelle hélice etc...

Bon : j'ouvre un nouveau 'topic' pour en discuter.

Si tu n'es pas pressé, on en reparle.

Breton immigré au Lac Léman ::O+):)l-)
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Re: HELICE INOX 04 Nov 2007 13:22 #214677

Non,non..je ne rigole pas...il semble que les Raker soient vouées à disparaître chez BRP ! :RB:+)

Elles ne sont plus référencées chez BRP France en tous cas...l'arrivée de la Rebel qui est proposée systématiquement avec les Etec y est peut-être pour quelque chose...pourtant, c'est une hélice aux caractéristiques très différentes des Raker !

Effectivement, si tu possèdes une Raker en 20, je serais intéressé, et pas forcément très pressé, mon avion fonctionne convenablement avec une Viper en 19.....mais y'a encore du paufinage de réglages possible ! ::d-

MP.....

:^dB}

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Re: HELICE INOX 04 Nov 2007 19:15 #214678

Bonsoir,

En quoi, L'évacuation des gaz d'échappement sur les pales augmente le rendement ?
J'y vois au contraire, un gros inconvénient, la CAVITATION.

Je ne parle pas de celle énoncée par Koufig, mais de celle mointrée par DAN29.

Eclairé moi car la moi je cavite.

@+
@+

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Re: HELICE INOX 04 Nov 2007 20:04 #214679

Justement, le fait que les gaz d'échappements sortent en avant des pales, permet au moteur de prendre plus rapidement ses tours.
L'hélice évoluant dans un mélange d'eau et de gaz va ventiller et le moteur prendre rapidement des tours. Evidemment ceci est plutôt réservé au montage et au bateaux sportifs.

Bientôt avec un moteur

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Re: HELICE INOX 04 Nov 2007 21:27 #214680

De plus si ton echapement est modifié au niveau de l'embase, la quantité des gaz est considerablement diminuée

courseoffshore.asiafreeforum.com/

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Re: HELICE INOX 05 Nov 2007 19:47 #214681


C'est a dir Kriskat?::u-
Faire sortir les gazs mais pas dans l'hélice ?:H:-)
Qui fais ces modifs ?
Tu les trouve ou tes hélices, et tu les teste comment ?
Et Ecrehou 50, c'est koi chopper ou cliver ?
Merci d'avance !

Lolo
Lolo

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Re: HELICE INOX 06 Nov 2007 13:07 #214682


Eh bien Criscat, il paraît que tu es un spécialiste des hélices inox ???
:H:-) :H:-) :H:-) :H:-)
faudra l'arroser celle là !! ::r-
Je connais quelqu'un qui viendra surement ( salut Jcjcat!)
:^-C}

Line (+des fois mon homme )
Line (+des fois mon homme )

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Re: HELICE INOX 10 Nov 2007 00:41 #214683

qui c'est kriscat ? Ah oui, le spécialiste des hélices - à petit prix bien sûr - gratuites même !
Il faut lui demander l'adresse, mais pour lui je ne suis pas sûr qu'elle soit encore ouverte.

Et lui demander par la même occasion des explications sur les infos techniques contenues dans la phrase subliminale qu'il a écrite un peu plus haut ;

'De plus si ton echapement est modifié au niveau de l'embase, la quantité des gaz est considerablement diminuée'

- si on diminue la quantité des gaz d'échappement, par où s'échappent-ils ?

- ou alors s'il y a moins de gaz, c'est que le moteur fournit moins de chevaux. Mais alors là je ne comprends plus, il semble qu'au départ 'levana' cherchait à augmenter la perf, pas à la diminuer ?

- ou alors c'est un moyen pour passer ses concurrents en course - ceux qui auront appliqué la recette miracle

- dans ce cas-là, avec une hélice gratuite ça fait encore plus plaisir, mais c'est d'une sportivité pas convenable si ça se sait - tout se sait !

Détails d'urgence svp

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